Carlisu84

hace 2 horas, Don Lira dijo:

Si tengo un vehiculo con 4x4 deshabilitable no puedo usar un diferencial torsen tracero?

no entiendo esto. a que te refieres exactamente. a que si se desconecta se puede remolcar?

hace 16 minutos, Scaramouche dijo:

 me ofrecen (gratis)

si no te importa tener un coche mas, es gratis. Si es para cambiarlo por el que tienes no lo haria.

los 1.8t son buenos motores muy duros. y ademas si tiene las revisiones pasadas en el conce estara medianamente bien cuidado mecanicamente.

hace 13 minutos, Maverick27 dijo:

Muchas gracias por la info! Y el programa que viene en el disco está bien o me bajo el que está colgado en el foro?

tiene que ser el que venga con el cable

hace 7 horas, abrablalo dijo:

Buenas!

 

Os dejo mi proyecto veraniego resumido en 30 segundos.... incorporación de techo solar.

Decir que lo tenía descartado aunque siempre me había hecho mucha ilusión, pero el chapista me dio luz, en cuanto al cambio físico del techo, y yo me encargue de localizarlo, desmontar todo lo necesario, el cableado, codificar y, sobre todo, restaurar TODO el mecanismo de guías del techo porque estaba hecho polvo literalmente.

Todo se basó en desmontarlo completamente, limpiar, desengrasar, cambiar el juego de cables (nuevo), ajustar y montar. Una auténtica labor de chinos, pero en este caso con resultado gratificante.

 

impresionante curro pocos he visto como este. enhorabuena!

una pregunta cortaste los pilares o solo cambiaste la plancha de techo?

hace 5 horas, Maverick27 dijo:

Los de AliExpress son buenos? Tuve una mala experiencia con un cable para un golf que tenía... No funcionaba...

Son los mismos que vende cualquier empresa aquí solo que más baratos. 

Si te llega mal o no función te lo cambian, si tienes problemas en l instalación (viene un. Txt con los pasos a seguir) también te ayudan. 

Ahora está en mano de cada uno pagar el triple por el mismo producto 

hace 13 minutos, Maverick27 dijo:

Buenos días,

 

Tengo un A4 B8 1.8tfsi del 2008, alguien me podría decir qué cable he de comprar? He leído que la versión 12 me valdría, alguien me puede confirmar por favor? Soy novato en esto.

 

Muchas gracias!

Comprate la última versión que así te valdrá para más vehículos es la 20.4

En aliexpress anda ahora por los 25 (subió un poco por el canon que le han metido) y es exactamente el mismo que puedan vender aquí pero a su precio real. 

Si huele a embrague puede ser debido a que no iniciaste la marcha correctamente durante el tiempo de carabana.

El arranca para para los embragues es matador y más en un coche de esas dimensiones que sufren más. 

Si el olor continúa cada vez que circulas con el, llévalo al taller y que te lo revisen

Completamente de acuerdo con vosotros. 

Es algo en que la gente no escribe y es fundamental porque cada motorización es diferente salvo averias comunes. 

Y como comenta Suso much@s buscan su problema y cuando lo solucionan no vuelven más. Es una lástima.. 

En fin que en medida de lo que se pueda hay que intentar ayudarse unos a otros. 

Un saludo y feliz domingo. 

Lo primero te diría que le metieras la máquina porque esos errores y tan diferentes suena a problema electrico

Intenta hacerle un scan completo y lo pegas aqui

Un saludo 

Buen día, 

Pues normalmente en este tipo de cosas lo mejor es que si una falla eñ resto suelen ir detrás. 

Como consejo te diría que aprovechas es y cambiases bobinas y bujías. 

Dicen que las ngk son las que mejor funcionan en el grupo vag. 

Y no no hace falta desconectar batería para sustituirlas. 

Cuantos kms y tiempo tienen? 

Me suena que estaban en el hilo de ref del 2.5tdi que casi seguro que son los mismos.

échale un vistazo

S2

Puedes hacerlo igualmente en ese trayecto pero subido de vueltas

Eso hago yo, voy al trabajo y a la vuelta es cuando vuelvo todo el camino a 3000rpm 

hace 8 horas, Juanchigita dijo:

Hola. Buenas, quería saber que aceite lleva mi auto? (De caja de velocidades) es un audi a4 2008 si no me equivoco es multitronic... 7 velocidades 

Como dicen los compañeros cómpralo original para evitar disgustos.

Pues solo queda mirar la centralita por si acaso esta estropeada. 

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/00978

Seguramente algún corto en algún cable de los motores. 

Revisa la instalación dentro del faro. 

Y  si no ves nada desconecta los motores 

Mira si le llega corriente a la ficha del faro con un polimetro

Has mirado como está el cableado interno del faro.? 

Con el tiempo suelen rescrebajarse 

Llevas xenón verdad. 

Lo hacen siempre al poner el contacto y encender con las luces puestas (lo digo porque se ve como suben y bajan) y luego ya no lo hacen mas

hace 3 horas, esele33 dijo:

donde consigo esas bombas ?? me valen para un 8l 1.6 atmosferico? 8v

Por ej la que montan los vw antiguos como la transportes y caravelle, también el audi tt mk1 son eléctricas. 

hace 1 minuto, amgtyper dijo:

Pues ya me has dicho bastante, la solución para mi pasa si o si con quitar centralita ABT, poner chapa, quitar mariposa admisión, anular mapas EGR con kessy o similar y reprogramar.

 

Muchas gracias a todos por las explicaciones, era exactamente lo que necesitaba saber!!

si la quieres anular 100% no queda otra que despues de poner la chapa, hacerle repro.

hace 41 minutos, amgtyper dijo:

De todas formas, mi idea es poner la chapita, quitar mariposa de admisión, ver como funciona, que da errores, se monta todo como estaba, se borran los fallos con vagcom y a buscar otra alternativa.

da fallo, comprobado en un 2.0tdi 143cv

Buen curro te has pegado con el coche y se comporta como un jabato arrastrando el BMW que pesa más que el jejeje. 

No dejes de seguir contándonos mejoras que siempre son de gusto leerlas. 

Un saludo

hace 13 horas, Harigami dijo:

Había leído que tiene que estar el coche apoyado. Me veo haciendo un invento como el tuyo ...

Si, lo puedes subir al elevador y con un caballete o tablón apoyado en la estabilizadora lo bajas hasta que suba para que puedas apretar sin que tenga tension

No deja ver la foto pero si puede ser una avería puntual o que esté empezando a fallar. 

hace 7 horas, jhonysen dijo:

Buenas,

 

Días pasados, como algunos ya sabéis, le ha tocado mantenimiento a mi b8 con cambio de amortiguadores entre otras cosas. Pues bien, durante el desmontaje me he encontrado con esto:

 

 

Supongo que el tornillo debería no tener esa holgura, pero claro, como los cuatros orificios de las dos bieletas tienen la misma holgura ya me entra la duda. Qué opinais?

 

Por otra parte, cuando las cambie necesito saber cuales montar y tampoco lo tengo claro. Ahora mismo existen tres tipos de bieletas diferentes para el B8. Cuales recomendáis?

 

 

Saludos.

 

cualquiera de esas dos. la otra con esos agujeros de velocidad a mi parecer puede ceder antes que las macizas.

con respecto a la holgura es algo que me llevo fijando y ahora vienen muchos componentes ASi. Se le podria meter un casquillo interior o un tornillo a medida para suplir esa holgura.