Carlisu84

Si huele a embrague puede ser debido a que no iniciaste la marcha correctamente durante el tiempo de carabana. El arranca para para los embragues es matador y más en un coche de esas dimensiones que sufren más. Si el olor continúa cada vez que circulas con el, llévalo al taller y que te lo revisen

Completamente de acuerdo con vosotros. Es algo en que la gente no escribe y es fundamental porque cada motorización es diferente salvo averias comunes. Y como comenta Suso much@s buscan su problema y cuando lo solucionan no vuelven más. Es una lástima.. En fin que en medida de lo que se pueda hay que intentar ayudarse unos a otros. Un saludo y feliz domingo.

Lo primero te diría que le metieras la máquina porque esos errores y tan diferentes suena a problema electrico Intenta hacerle un scan completo y lo pegas aqui Un saludo

Buen día, Pues normalmente en este tipo de cosas lo mejor es que si una falla eñ resto suelen ir detrás. Como consejo te diría que aprovechas es y cambiases bobinas y bujías. Dicen que las ngk son las que mejor funcionan en el grupo vag. Y no no hace falta desconectar batería para sustituirlas. Cuantos kms y tiempo tienen?

Me suena que estaban en el hilo de ref del 2.5tdi que casi seguro que son los mismos. échale un vistazo S2

Puedes hacerlo igualmente en ese trayecto pero subido de vueltas Eso hago yo, voy al trabajo y a la vuelta es cuando vuelvo todo el camino a 3000rpm

Como dicen los compañeros cómpralo original para evitar disgustos.

Pues solo queda mirar la centralita por si acaso esta estropeada. http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/00978

Seguramente algún corto en algún cable de los motores. Revisa la instalación dentro del faro. Y si no ves nada desconecta los motores

Mira si le llega corriente a la ficha del faro con un polimetro

Has mirado como está el cableado interno del faro.? Con el tiempo suelen rescrebajarse

Llevas xenón verdad. Lo hacen siempre al poner el contacto y encender con las luces puestas (lo digo porque se ve como suben y bajan) y luego ya no lo hacen mas

Por ej la que montan los vw antiguos como la transportes y caravelle, también el audi tt mk1 son eléctricas.

si la quieres anular 100% no queda otra que despues de poner la chapa, hacerle repro.

da fallo, comprobado en un 2.0tdi 143cv

Buen curro te has pegado con el coche y se comporta como un jabato arrastrando el BMW que pesa más que el jejeje. No dejes de seguir contándonos mejoras que siempre son de gusto leerlas. Un saludo

Si, lo puedes subir al elevador y con un caballete o tablón apoyado en la estabilizadora lo bajas hasta que suba para que puedas apretar sin que tenga tension

No deja ver la foto pero si puede ser una avería puntual o que esté empezando a fallar.

cualquiera de esas dos. la otra con esos agujeros de velocidad a mi parecer puede ceder antes que las macizas. con respecto a la holgura es algo que me llevo fijando y ahora vienen muchos componentes ASi. Se le podria meter un casquillo interior o un tornillo a medida para suplir esa holgura.

WHATT! vamos como que normal, si esta en garantia dejaselo alli y no lo saques hasta que lo solucionen. y sino hacen caso hoja de reclamaciones que parece que es de la unica manera de la que quieren trabajar. me cabrea soberanamente estas cosas. si pisas el embrague el ruido dices que se quita? si es asi me inclino a un problema de conjunto de embregue, bimasa, bute, disco de embrague con algun muelle suelto. vamos que te lo revisen porque ese acabara rompiedo por algun lado. mantenos informados porfa.

creo que uno lo lleva en el clima y otro el que va en el salpicadero¿? este ultimo no estoy muy seguro.

solo se te quedo ese antiniebla encendido? si es asi puede ser un problema electrico mas que electronico.

suerte porque me da que no te lo daran...

nada Hombre ya nos contaras que tal

si puedes haz captura del desplegable que aparece en adaptacion. haber si te puedo ir guiando.