Carlisu84

Corta los cables del airbag del asiento y ponle una ficha luego borra con vagcom y listo

En 19/8/2021 a las 8:45, kantusjack dijo:

EN el caso del B7, la verdad, no lo recuerdo, creo que si que lleva algo de info, pero no estoy seguro

No tampoco valdría probado xd

Claramente termostato KO

Cuando sea así revisa la mariposa de admisión y egr que tiene pinta de que no deja entrar aire al motor

hace 1 hora, anxolexus dijo:

Disculpad, es un 1,8 gasolina

Entonces adblue seguro que no es. 

Puede ser algo relacionado con el consumo? Por llevar el AC conectado, como tienen algo similar en los B8 

Me suena algo del adblue

En 18/8/2021 a las 12:12, ESAUCA dijo:

Tengo un A6 3.2fsi 255 del 2006 sin star/stop y no consigo aclararme tras mucho leer si es necesario codificar la batería al cambiar.

Creo que para el mío no al no tener star/stop, pero si alguno me podéis ayudar .. 

buen dia,

en los A6 C6 si llevan codificacion de bateria

Buen dia,

es posible que tengas un poro de aire en algun manguito y que se descebe el circuito. revisa los manguitos haber si tienes alguno cuarteado o picado.

lo de pisar el acelerador no hace nada porque estos coches son acelerador electronico que hasta que el coche esta encendido no manda combustible. en todo caso poner y quitar contacto varias veces para que la bomba mande combustible.

hace 9 horas, Luisxib44 dijo:

Vale, pues esta tarde le saco unas fotos y lo subo paso a paso para quien le pueda interesar

Te lo agradezco mucho. 

hace 11 horas, Luisxib44 dijo:

Hay que dejar conectada la n249 o se puede ir con el conector suelto? Lo digo por si detecta un fallo la centralita

tengo visto que hay gente que deja el conector suelto y algunos le sale fallo en el cuadro. es cuestion de probar.

hace 11 horas, Luisxib44 dijo:

Ya he encontrado la manera, se pone una t y se unen el que sale de la admisión, y el que va a la válvula que no sé cómo se llama, y luego usando la T se une a la válvula de descarga, he estado probando el coche y va mucho mejor imagino que habría una fuga más por uno de los manguitos de la n249, ahora me da de pico de presión 1 bar, imagino que es correcto.

me interesa esto.

haber si puedes hacer un brico del proceso que igual hasta me animo a hacerlo.

Ademas quedaria guardado en la seccion de bricos por si alguien mas lo necesitase.

hace 13 horas, Luisxib44 dijo:

Hola buenas, hoy anulando la n249 he pensado de cambiar el manguito que va al lado de él de la n249 en la admisión, al sacarlo me he dado cuenta que estaba rajado por donde tiene la grapa, lo he cambiado, y el coche va notablemente mejor, por si os sirve de ayuda es el manguito que va de la admisión a la fpr, esta recubierto de tela.

Ahora me surge una duda, para anular la n249 me he visto muchos vídeos, pero pocos dicen que baja un manguito a una especie de válvula solenoide y esa válvula va después al sistema de aire secundario, alguien sabe qué hacer? Lo tapo? Lo dejo suelto? Pondría una foto pero me pone que excedo el tamaño total máximo, gracias y perdón por el tocho! 

va mejor, pero todavia le falta ? 

la verdad que lo que he visto por ahi es que la dejan suelta pero yo la taparia con un tornillo y una brida.

para subir las fotos rennviatelas por wasap y ASi bajas el tamaño sin perder mucha calidad.

Buen dia,

te dejo un hilo que esta en la seccion de bricos

animo que quitar el pegamento de nuestros coches es un engorro

Lo de las pegatinas no lo veo porque con el tiempo acaban despegandose o moviendo y quedan fatal. 

La única opción viable es lo de pintarlo o comprar uno en mejor estado

hace 1 hora, tazma dijo:

Gracias por la respuesta sabes o alguien sabe donde comprar los botones del aire para cambiar los desgastados

Puedes hacer unos negativos y pintarlo hay un brico para b6 b7 pero se puede hacer en cualquier oyro

la red de la bandeja enrollable solo tienes que tirar un poco para arriba y luego la sacas.

para abrir los asientos si tienen bombillo y lo giras y le das al tirador para abatirlos y no se mueven (tienen que ser los dos a la vez con la bandeja enrrolable puesta) quizas este la cerradura rota, es raro pero no imposible.

se te rompio la sujecion del bastago en la tapa o el motorcillo que cierra la tapa?

hace 13 horas, bakuson dijo:

Después de algunos trucos pude probar el coche sin la línea can y gualá, el fallo desapareció. Uniendo todos los cabos y que las patitas de la mecatrónica suelen fallar bastante, saqué la mecatrónica y la envié a reparar a Holanda, la sorpresa vino cuando me llamaron y me dijeron que la unidad estaba en buen estado y funcionaba correctamente. Solo me queda la línea Can. Pues bien, todo el problema lo estaba dando el maso de cable que va a la mecatrónica y que estaba caído arriba del palier, el mismo se fue comiendo el forro plástico y con tan mala suerte el can H y L, estaban perdiendo el revestimiento y tocaban esporádicamente y de forma intermitentemente en el palier, provocando un corte a masa y a su vez a positivo, tumbando toda la comunicación del vehículo. coste de la reparación, 1,25€ de una cinta vulcanizada.

increible a veces la cosa mas tonta es la que mas quebraderos de cabeza da.

esto me recueraa que a una compañera en su A6 no hace mucho que tenia fallo en la caja y en muchos talleres le dijeron que tenia que sustituir el cambio, la broma ascendia a mas de 8000e, lo llevamos a otro taller y la solucion fue limpiar y reparar el conector del cambio. 

me alegra saber que lo tienes reparado y mas aun que despues de tanto tiempo te acordades de publicar la solucion aqui.

Que lo disfrutes compi!

hace 58 minutos, Ghotem777 dijo:

Buenos dias tio_pepe es lo que e intentado hacer pero tengo el problema que no se que fusible apaga la pantalla del mmi y el diagrama esta en aleman tiro de traductor y poco soluciono 

sino me equivoco los fusibles del mmi estan en el lado derecho en la fila del medio y fusible de 5amp. 

hace 12 horas, DreamLand dijo:

Hola, te contesté al privado 

buenas compi, 

estas cosas las puedes explicar en abierto ASi ayudara a mas compañeros 

un saludo y gracias!

hace 21 horas, tazma dijo:

 

No se pùede poner el clima de A4 b6 b7 en un 8L o B5

la verdad que no pinta nada bien esos fallos que te tiene.

hace cuanto le hiciste el mantenimiento a la caja?

hola

Pues normal no es, ya que deberian haberte reseteado el contador a los 30k. 

de todos modos es un mal menor y es mas el incordio de que salga el aviso que otra cosa. mientras tu sepas que se lo cambiaste a X km y dentro de los x km siguientes tengas la proxima revision no hay problema

hace 7 horas, Cone9 dijo:

Muchas gracais,no me deja subir las fotos,a ver si encuentro el modo.

haber si esto te sirve de ayuda

hace 5 horas, Shmurdaa dijo:

Hay que tocar electrica o vienen adaptados para conectar asientos electricos y listo ?? 

 

hola,

tienes que cablear la parte electrica para que funcione.