Carlisu84

hace 17 horas, MULTITRONIC150 dijo:

Tiene 90000 km y está muy cuidado.

enhorabuena por esta reciente adquisicion, ademas que esta con el motor nuevo!!!

es exactamente igual al mio solo que en negro. 

que lo disfrutes porque tienes coche para años.

Buenos dias,

lo mejor es que desmontes y verifiques que tipo de FIS es para no comprar uno que no te sirva.

Buen dia,

como dice Waje seguramente tengas resecas las juntas toricas (entiendo que la rampa no esta perforada) y por eso pierde. 

yo la desmontaria por donde pierde y sustituiria las juntas 

Los coches al llevar tiempo parados se estropean mas, juntas, maguitos es lo que mas sufren.

pd.- una buena unidad te has agenciado. no dejes de seguir publicando las mejoras y cambios que le vayas realizando. 

un saludo.

En 19/1/2024 a las 13:51, Maykel naix dijo:

 

Pa tiiii lo que pidas Carlos 

Donde compraste la válvula?

Buenos días,

Por el.taco no entra en modo proteccion.

Tienes un problema en el sistema del turbo

También tienes problemas en el sistema de admisión

Mientras no borres y soluciones los fallos el coche entrara en modo proteccion

Tienes otros fallos más pero no tiene relacion com el modo proteccion.

Un saludo

hace 13 horas, volido dijo:

Me estoy volviendo loco con los parabrisas de mi b6, por lo que leo lleva un enganche raro, pero me está dando la sensación de que mi coche los lleva cambiados por un enganche aún más raro (digo raro porque me compré unos limpias pia en teoría universales, pero no traen el enganche que llevo yo)

 

Mi coche cuando lo compre llevaba, o lleva más bien, limpias tipo aerowin, cosa que en teoría, que alguien me corrija, no se pueden montar en los brazos originales.

 

Adjunto foto, alguien sabría decirme si estos brazos son originales? En caso de que no lo sean, alguien sabría decir de que coche pueden ser? Y por último, algún modelo de otro coche que se puedan montar en el a4b6 que no cuesten un pico, y tengan enganches normales?

Esos son de b7 seguramente cambiados, porque valen menos y quedan mejor que los que tendría el b6.

Esos limpias hace poco un compi mire que los compró por 15e los dos en Amazon.

Serían como estos en la forma y anclaje.

hace 10 horas, AzagraMac dijo:

Buenas, ayer me dieron un golpe estando estacionado, el otro conductor del vehículo ni saben para que sirven los retrovisores y la cámara de marcha atrás que tenía... 

 

Me embistió dejándome las puertas laterales derechas inutilizadas

 

No hace ni 1 semana que saque el coche del taller de pulirlo y cerámico.

 

Lo peor, no se quedó ahí, es que encima el conductor (no puedo decir nacionalidad, eran los vecinos de los que están al otro lado del estrecho) se puso hablar en su idioma gritándome y con un tono agresivo... se negó a hacerme el parte amistoso, se pone agresivo, le tuve que decir en repetidas ocasiones que mantenga la distancia, todo esto con mi hija pequeña dentro del coche, luego llama a alguien por tlf, yo llamé en ese momento a la GC, se ponen a hablar en su idioma (no valio de nada decirles que no hablo su idioma) el otro amigo supongo, que viene después de la llamada del conductor que me dió, empieza a decirme que eso ya lo tenía de antes , que no llame a la GC que el otro no tenía carnet de conducir .

 

al final se hizo parte amistoso, pero no sin polémica, intento ponerse el otro que vino después como conductor, le dije a la GC, que no, que el que iba en ese momento era el otro, no ese, rápidamente empezaron a decir que español racista... (Ahí sí saben hablar español)

 

Yo de verdad estoy hasta las narices, lo haces mal, asumes las consecuencias, pero ni te pones agresivo con quién le acabas de jorobar, ni a mentir hasta la GC. 

 

Por suerte tienen seguro, pero yo ya me esperaba que ni eso tuvieran.

 

Ahora sin coche, a ver cómo queda

de primeras lamento lo ocurrido, primero por tu hija que tenga que presenciar estas cosas denigrantes y segundo por ti y por tu coche.

Como me suenan este tipo de situaciones, desgraciadamente ya las he visto en mas de una ocasion. Creo que ya lo hacen a proposito para crear escandalo y alarma entre los transeuntes e ir de victimas.

El golpe me imagino que te cambiaran la puerta, espero que te lo solucionen pronto y si necesitas ayuda con algo ya sabes.

Un saludo.

En 17/1/2024 a las 17:08, lopeixet dijo:

Yo descartaba los aros porque en la prueba de compresiones dio bastante bien,casi de origen. Le he comprado un 10w40 que cumple la especificacion del fabricante,para mi mucho,pero es para descartar. No estoy acostumbrado a estar echando aceite a menudo,y este traga lo suyo. Cuando tenga la prueba finalizada ire informando. Gracias  compi.

Como siempre digo es mejor ir descartando desde lo barato a lo caro. en este caso lo mas barato seria cambio de aceite, la pcv, etc..

en principio vale cualquier DS5 compatible.

he comprado unas hace poco para sustituir en un C7, cuando lo realice y os contare.

En 16/1/2024 a las 17:57, garallo79 dijo:

Donde puede ver los videos esos, yo no encuentro tro ninguno

Buen dia, 

no hice video, solo algunas fotos del proceso. Si tienes alguna duda pregunta sin problema.

Buen dia!! 

pon la otra foto de ayer del canal 4 que tambien se miraba desajuste en la sincro

Como muchos comentamos los inyectores estan muy mal y tendrias que mandarlos a reparar. junto con ello se recomienda cambiar el cableado (120e) creo que cuesta

un saludo!

Buen día,

Mira aquí en audi tradition

https://shops.audi.com/en_GB/web/tradition/p/dipstick-078115611ac-11/

hace 6 horas, Urs4 dijo:

Finalmente no puedo modificar la ficha para poner mmr, así que no puedo montar el gancho.

Buen dia señor! 

la casa no expide el certificado?

Se que ha dia de hoy ya no esta permitido montar ganchos de desguace en coches (ya no es como antes) porque piden el papel de homologacion del gancho para ese coche (que seguramente sea el problema que tengas no)

un saludiño

En 15/1/2024 a las 11:04, lopeixet dijo:

para que por esos tubos solo vayan gases y no aceite

ya claro, esto es lo mismo que el vapor de agua cuando cocinas que condensa y cae agua por las paredes".

con el aceite pasa igual al final es vapor de aceite que quieras o no se queda en las paredes y acaba escurriendo.

de todos modos no creo que tu problema sea la PCV es mucho consumo y casi seguro sea por los aros como bien indicas.

En 14/1/2024 a las 18:38, David96 dijo:

Hasta esta mañana que lo he ido a meter al garaje y como está un poco en pendiente y estaba solo pues use la marcha atrás con el contacto dado y entre tiron y tiron de repente arranco y se mantiene pero al quitar la llave deja de arrancar otra vez, alguien sabe algo de este tipo de fallo?

puede ser un porblema de la bomba

En 14/1/2024 a las 20:39, zpequeno dijo:

Hola, creo recordar que había un proyecto muy guapo de un forero que compró un audi TT con el motor mal, y lo restauró por completo en el garaje de su casa con un foso que tenia, no encuentro ese hilo, alguien sabe a cual me refiero? 

Estaría muy bien que estuviera aquí..! 

de que trataba, que lo intento localizar

hace 15 horas, Pachee dijo:

Perdona, quería decir 4 y 6 (si no me equivoco por lo poco que investigué)

Si cierto 4 y 6

En 11/1/2024 a las 12:44, Jucarg dijo:

¿Alguna idea de que mas puedo mirar?

Quizas la mejor opcion sea cambiar el aforador por uno de desguace

hace 23 horas, tuane dijo:

Lo tenía guardado en su día para pillarlos en silicona,

si los coges de silicona que sean reforzados que sino con el calor dilantan y pueden dar fallos.

si mal no recuerdo son diametro 6

En 12/1/2024 a las 8:11, Maykel naix dijo:

Vamos a proceder al cambio de la PCV del 2.0 TDI BRE ya que tiene puesto un decantador y quiero asegurarme que funcione bien esa válvula 

buenas!! 

hazte un brico con el cambio y subelo aqui

gracias!!!

En 13/1/2024 a las 11:46, kunti dijo:

Hola buenos dias estoy meditando la compra de un audi a4 avant 2.0 tfsi 220 cv año 2006caja manual y queria saber opiniones y consejos sobre este motor que tal va si da problemas, que tipo de problemas y si es un motor fiable.El coche tiene 206.000 km y lo venden en una compraventa.Gracias

conozco a muchos compañeros con este motor y estan encantados. es cierto que algunos han salido ranas y tenian un consumo excesivo de aceite pero estos empezaron a fallar en carroceria B8

En 14/1/2024 a las 4:09, lopeixet dijo:

Entiendo que estas dos entradas de vapores de la tapa de balancines al turbo no tienen la mision de  lubricar,puesto que en otros turbos solo aspiran aire y la lubricacion del eje es independiente

efectivamente esos tubos no son para la lubricacion, (como bien dices para eso esta el de engrase) simplemente para la recirculacion de gases del motor.

Ojo esos tubo no se pueden tapar porque generas presion en el motor. 

lo unico que se me ocurre ya que has revisado todo es que tengas desgaste en las guias de las valvulas y pase el aceite por ahi.

que aceite estas usando?

Buen dia

podria deberse a un porblema con el modulo del clima o quizas el ventilador del habitaculo se estropeo

En 20/4/2023 a las 20:13, Kini88 dijo:

Buenas,llevo 3 años que me entra en leap mode,no soy capaz de arreglarlo y hace como medio año que ha empezado a subir muchisimo de presion y al soltar acelerador suena ese sonido como si chocara aire contra algo,como cuando inflas un globo pero entrecortado,alguien sabe ya de que puede ser,he cambiado sensores,n75,limpiado turbo y ya no se que mas podria hacer,hay gente que dice que puede ser de la tandem,alguien sabria decirme,gracias

que fue de este error, lo solucionaste?

Buenos días,

Tienes un problema de comunicación en el cuadro.

Lo.primero que haría que es más fácil es revisar todos los fusibles haber si están bien (creo que si lo estaran) lo segundo es desmontar el cuadro y limpiar las conexiones eléctricas con limpiador. Y volver a montar.

Si el.problema continúa ahí desmontaria la caja de la centralita motor y ver si tienes agua.