Carlisu84

si pisas el pedal con el coche apagado al no estar actuando el vacio el servo no trabaja y el pedal se pone duro muy duro. cuando aparcas si lo pisas (por si tiras del freno electrico para ayudar a los motores) y quizas inconscientemente pisas dos veces, al volver a subir al coche vuelves a pisar y ya esta como una piedra creo que es algo que nos habra ocurrido a todos alguna vez y no solo en este modelo sino en cualquier otro.

que lo disfrutes mucho @Ricardo84 haznos una presentacion cuando puedas que tambien lo queremos ver! un saludo

que sude algo de aceite es normal, y por lo que se ve eso es que suda un poco por la tapa de balancines. que este ASi de sucio es debido al polvo que se adhiere en ese aceite y forma esa "costra" a mi parecer no es preocupante.

el funcionamiento es ese se elimina el error solo cuando andas con el y logicamente tenga la urea en el deposito. coches como los de antes no volveran... dicen que es para contaminar menos pero lo que veo es que se genera mas contaminacion por el cambio de mas piezas

Hola bienvenid@ a ASi, por lo que comentas me tiene pinta a que te rezuma aceite por la tapa de balancines y cae en los colectores de escape. si revisas el nivel de aceite podria dar una pista si proviene de ahi.

Es que es lo malo de estas cosas nadie se molesta en documentarlo para ayudar a otros que pueden estar en la misma situación y es una pena. Si necesitas ayuda con subir alguna foto o lo que sea dime Muchas Gracias Por tu tiempo!!

Pues sería genial que pusieras como se pone y ajusta. ASi nos puede servir a muchos de ayuda. Gracias!!

Eso sino me equivoco es tema de configuración con el vagcom.

Genial me alegro! Ese aparato donde se instala para que se pueda regular? Y tiene que estar a 1.2 en los 1.8t no es más?

Calcula sobre 500e todos poleas, tensores y correas más bomba de agua. Si suelen tragar aceite. No nada.

Es que esto es algo que se debe cambiar siempre en un coche de segundamano. Ponga lo que ponga el papel, ficha o lo que sea. ASi sabes que esta de tu mano desde ese momento.

Los coches con filtro de partículas están todos ASi, si alguno tiene exceso de hollín es que el filtro no está trabajando bien (como el de mi coche) además teniendo tan poquísimos kms es normal

Hola Ricardo bienvenido, Lo primero sabes si es importado o nacional, mirar como cualquier vehículo, fugas, consumos, ver depósito de expansión si hay chocolate, dar una vuelta y ponerlo caliente y sobretodo si tienes ordenador este te puede dar mucha información sobre el estado. Ya nos contarás.

Pregunta en el Prc Barcelona haber si te pueden echar un cable.

Siento no poder ayudarte en esto, si averiguas algo coméntalo por aquí.

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Gracias maquina! lo voy a incluir ahora en el hilo que me ayudaste con la info.

supongo que eso con una buena limpieza bastara. desmontandolo obviamente

que no lo haria en esa empresa. ademas el tema como dicen los compis ese dpf aparentemente no esta saturado +1

Hola me puedes decir en que te ha servido?

majestuoso, me encanta!

No recuerdo si en todos los A3 se puede ver, se que en a4 algunos si y otros no, supongo que dependera de la version de la centralita y en otros casos si fue fozada.