Carlisu84
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En 2/7/2021 a las 8:40, AzagraMac dijo:
Buenas, gracias socio, justo se ha cambiado el electro, y nada, sigue EXACTAMENTE IGUAL, en cuanto le da calor delante a algun sensor, se apaga y enciende el aire acondicionado, y no se que sensor puede ser ni donde esta...
y la presion de gas como esta?
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En 23/6/2021 a las 11:09, 20valvulasturbo dijo:
se encucha un pitido por los altavoces traseros, tanto altavoces inferiores como tweeter, los delanteros y el sub no pitan .
tipico problema de las radios chinas. los filtros que usan deben ser de mala calidad y se "cuelan" los parasitos de carga del alternador.
en estos casos la unica y creo que no del todo es poner un capacitador y coger la energia de el.
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viendo lo que has ido publicando una temp de 101 grados lo dentro de lo normal y sin que la aguja de dentro suba.
Los electros en estos coche si mal no recuerdo salta a 112~115 aprox por lo que si despues de darle cera y alcanzar esa temp la temp baja creo que esta trabajando perfectamente.
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hace 16 horas, Josean43 dijo:
Buenas....tengo Audi A4 B6 TDI 130cv.tiene 315000km.la cuestión es como decís,me vibra a partir de 120km/h,.....le puesto en punto muerto a esa velocidad y sigue vibrando,cuanta más velocidad más vibración hay...se mueve la palanca de cambios,el volante,el asiento del conductor y toda la zona del suelo del coche por la parte delante...bajas de 120km/h y deja de vibrar...le cambiado los 4 amortiguadores,discos y pastillas de frenos en los dos ejes,taco motor e cambiado,rotulas de dirección, alineación de dirección,4 neumáticos michelin,equilibrado de ruedas...hacia la misma vibración ahora que antes de cambiarle todo lo que he comentado.....estado en 5 talleres y no le ven nada....de que puede ser?..... gracias...
si tienes opcion pon otras llantas y rueda de nuevo.
Tambien podria ser un problema del volante motor. que haga vibrar todo el coche.
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En 6/7/2021 a las 17:15, Falcon dijo:
Pregunta: esos dos elementos que se desarmaron llevan el mismo aceite 75w-90 ?? y llevan 1 litro cada uno?
Normalmente estas partes tienen un tornillo de carga y otro de nivel. cuando llenas y empieza a revosar por este ultimo ya bastaria.
tambien es posible que el propio agujero de carga sea el nivel (normalmente por un lateral ) como se puede apreciar en la foto de la caja.
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Cuestion de gustos, si tuviera que elegir entre cromado y alu, me quedaria con el alu.
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hace 6 horas, Irwin dijo:
Ajusté un Audi A4 b7 2.0
del motor todo bien pero se bloqueó el panel de los cambios en el tablero
al Scaner dice que no hay señal en:
TCM
Sensor de velocidad de salida
sensor de velocidad de salida 2
Lleva un fusible?
Algún cable que revisar?
Como no nos des mas informacion, con esto parece que es caja auto y se estropeo la centralita.
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En 15/6/2021 a las 21:21, spoilers dijo:
al concesionario Audi para seguir configurando me ha dejado un poco fuera de sitio ya que no entiendo como ellos no se hacen cargo por completo
ellos solo venden no montan. por lo que el taller donde realizases la instalacion del gancho activaria el modo trailer (remolque) una simple activacion con vagcom. y no haria falta ir al conce.
Estos coches no traen preinstalacion y hay que ponerlo. Puedes poner un kit oem (un dineral y no compensa) o un kit universal que funciona igual de bien.
entre esta ultima variante puedes poner si tienes sensores traseros que al aparcar con el remoque o ir marcha atras no este pitando los sensores seguido, es un poco molesto como lo tengas que maniobrar mucho tiempo marcha atras.
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hace 11 horas, goll1974 dijo:
También he comprobado la EGR y parece que hace su función.
anulaaa jejejejjeje
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hace 19 horas, goll1974 dijo:
Holaaa Carlos,
Estamos todos bien gracias y vosotros espero que también, viendo ya a ver cuando bajamos a España que hace ya dos años casi.
Yo creo que es algo de inyección de combustible porque a veces no lo hace, he mirado el árbol de levas y no parece excesivamente desgastado.
Si fuera alguna válvula de admisión el fallo lo daría siempre, no? aunque últimamente cada vez que lo arranco, lo hace siempre
Por aqui todo en orden. El año pasado no deberia de haber existido..
De inyeccion no me tiene pinta porque eso no genera ruido ronco de admision.
Lo de los taques si que cuadra mas porque como bien dices si fuera una valvula lo haria siempre.
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hace 6 horas, teyciano dijo:
pero si presiono ese boton gordito se me apaga la pantalla jejeje de donde sale la temperatura etc
En los B6 es ASi no se porque tanta variacion de un cuadro a otro pero hacen eso.
hace 6 horas, teyciano dijo:con los otros dos botones no me hace nada
Mira en el canal 17 del cuadro que creo que tiene que activar el ordenador de a bordo.
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Buenas Gracian!!!!
Cuanto tiempo amigo que tal, como os va por ahí?
Mira por ese sonido parece que alguna válvula de admisión queda abierta.
Yo me inclino al árbol de levas e incluso taques hidráulicos gastados.
Me pasa lo mismo a mi en el B8 pero no tengo humo.
Un abrazo y besos a la familia
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En 9/7/2021 a las 10:40, Bully dijo:
No dispongo de comprobador de corriente ¿Alguna orientación o consejo, por favor?
Pues para estos menesteres lo mejor es que te hagas con uno porque puedes quemar algo
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Bienvenido a ASi José Antonio!
Cierto es que se no se habla muy bien de ese motor pero como dicen los compis hay de todo.
Un buen mantenimiento es fundamental en la vida del coche tanto en este como en cualquier otro.
En cuanto a poner levas es posible cambiando el anillo de dirección y la slms en caso de laa tuyas no sean compatibles.
Mira en el hilo de instalación del tempomat que ahí te dice compatibilidad
Un saludo!!
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En 17/6/2021 a las 19:14, Botica dijo:
Por dar pistas , de las dos tuberías que pasan por el motor la estrecha que es metálica se congela de la mitad hacia el interior del coche pero la otra mas gruesa y forrada de tela prácticamente ni se enfria. alguna pista de por donde atacar? muchas gracias.
Si, cambiale el filtro de la tubería. Al estar obstruido congela y no deja pasar el gas para enfríar lo suficiente.
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En 8/7/2021 a las 23:25, Srocha1997 dijo:
vale muchas gracias por contestar alguien realmente lo ha echo y aparte de pinza porta pinzas y discos me podría decir tema de cable de freno mano y latiguillos si habría que adaptar y si la diferencia a nivel visual se nota mucho lo digo por el tema de la itv.
Si te toca uno que entiende de coches si lo sabra
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hace 8 horas, Vis3nt dijo:
Ahora que me acuerdo, ¿Para pasar los cables del sensor EGT desde el vano hacia el salpicadero?
Hay dos pasacables uno por la rueda izq y otro por la derecha tienen varios tetones de diferentes medidas
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En 27/6/2021 a las 16:31, Vis3nt dijo:
Esta loco el modulo que controla los electroventiladores, la ECU? Todo un misterio aun.
Moraleja! Trastear con la ECU con motor FRIO!Jejejejjeje
No creo que este loco sino que al no liberar ese calor de compartimento motor la sonda lee que hace calor y arrancan los ventiladores. Con el capo abierto posiblemente no hubieran arrancado.
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hace 2 horas, Tineo dijo:
Bahco ya es un nivel superior, nin!
Al final me he hecho con un maletín GEDORE Red de 172 piezas y ha sido un acierto. Por 110 euros no se puede pedir más, la serie azul de esta marca ya es inalcanzable por precio.
Cierres metálicos y anclajes de piezas de calidad.
Está orientado a automoción, trae bocas para causalimetro, xzn, etc...
Muy buena calidad de cromado y las carracas con un tacto muy bueno.
Muy buena pinta, una buena compra.
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En 8/7/2021 a las 8:34, PAUL-A8 dijo:
ITV virgen
increible si señor
tubo mi tio un a4 b5 que vendio con 880k
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hace 1 hora, NARAN10 dijo:
luego no te ponen pegas en la ITV?
Si se dan cuenta seguro jejeje
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En 2/7/2021 a las 21:21, Tolo dijo:
Supongo que la valvula de paro que has cambiado es electrica, había modelos que era de vacio. ¿Tienes foto o alguna imagen que se le parezca?
es electrica con piñones de plastico.
Hola @JuanCharles
El fallo de la valvula de apagado suave (comunmente llamada mariposa de admision) para probar con desconectarla ya bastaria lo mismo con la EGR.
cual es el problema que tienes ahora despues de cambiarla, perdona pero no lo he entendido.?
El tema de la bateria como dice Tolo, es normal que despues de cambiarla se desprogramen una serie de cosas y marque fallos en el abs y esp que al circular unos 50mt se borran solos.
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En 27/6/2021 a las 18:33, Mostoles dijo:
Hola despues de dejar el motor AWX en 0.0 con oscilaciones a 0.6 , en el sentido horario disminuyes el angle syncro y en el sentido antihorario aumenta
Un saludo
te ha dejado de echar humo?
Cambio Filtro Aire Motor - audi a4 avant clean
en Mecánica Audi A4 B8
Publicado
mas bien sera por el tipo de motor es indiferente que sea berlina avant o descapotable.
Siendo el redondo me imagino que llevas un motor 3.0 y ahora mismo de memoria no sabria explicarte pero no es nada complicado.
y si quieres animarte a realizar un brico para explicarle a otras personas que tampoco sepan estaria genial.