Carlisu84

Tranquilo es que no se puede editar jejej. yo es que en el mio solo le di corriente positiva a la etapa y funcionando.

bueno genial, pensaba que todas estas radios genericas ya no venian preparadas para cambus (te debio costar lo suyo el cablecito) el esquema viene para conexiones normales, faltan las del molex de la etapa que es ahi donde esta el problema lo otro si revisalo porque no es normal y ademas no tiene nada que ver con la radio.

Hola, Debes cambiar como ahí pone la sonda Lambda del banco 1. PD. - Como comentan los compañeros no es de obligado cumplimiento que te presentes, pero por cordialidad no está de más y no cuesta nada.

Que funcionen los mandos del volante con una radio genérica lo veo complicado, la radio tendría que ser compatible con este modelo de coche para que tuviera esas funciones. Conectarla, pues es seguir el esquema de cableado para darle alimentación (debes tirar si o si un positivo bajo llave desde la caja de fusibles) y conectarlo al encendido de la radio. Algún corto hiciste ahí porque eso no es normal. (seguramente con la señal de luces) No mire el enlace pero necesitas la famosa fonera (phonocar) o darle corriente positiva a la etapa. Según eso no, pero habría que ver el cableado y esquema

quizas quitando la tapa lateral puedas ver algo. quitar la guantera son 5 tornillos max de 8mm por si quieres probar es facil.

tiene pinta de detector de radar demonta la guantera y haber que te encuentras tengo mas intriga que tu jejjeeje

haber si puedes poner el fallo que te da con el vagcom

pd.- el primer error no es importante

has podido mirar si el tempomat funciona, me refiero a los botones si reciben señal si el otro es afirmativo hay que ver si todo esto esta correctamente conectado

Puedes poner que fallo te da y asi podremos saber si es detonador o sensor de impacto.

yo usaba una normal y corriente.

como dice @Tolo es un condensador para estabilizar la corriente y reducir el "ruido"

Que se lo digan a @JotaC que si un coche tiene los 200k ya lo descarta. Jjejejjejjeje Os dejo una foto del mío con su medio kilo encima.

entonces no es un detector, porque ese solo suena 5seg max. no se que podra ser pero ahora me dejas con la intriga. puedes grabar un video de como suena?

mmm el coche lo compraste de segunda mano verdad? y al encender hace pi pri pri y a veces en marcha te suena?¿ me inclino a detector de radar

tienes muchas paginas de accesorios de coches que los venden, ebay, wallapop y todas estas tambien siempre hay algo.

ahi parece que tienes un fallo en el sensor de presion. desconozco si se puede cambiar desde fuera o hay que abrir la caja aqui podeis ver de lo que hablo http://www.audisport-iberica.com/ftp_asi/Descargas/A4B6B7/Cambio_automatico_multritonic.pdf le has hecho un ajuste basico?

muchisimas gracias, ahora mismo lo añado al hilo de referencias

Pero el coche tanto en el elevador como en el suelo tiene que estar igual ya que se sube con las 4 ruedas apoyadas y solo quedan un poco en el aire al poner las bases para regularla viendo el grafico las medidas de la rueda delantera derecha quedaron mal, bastante mal y las traseras tambien. llevalo aunque sea a otro taller y que empiecen por atras y que lo dejen lo mas proximo a cero y luego delante tambien.

bueno pues ya es un gran avance. ya nos contaras que te dicen, mira tambien el cableado que me inclino que el porblema viene de el.

que cotas de alineado estan poniendo? tienes foto de la maquina? para alinear tiene que subirse el coche en las 4 ruedas

en desguace por ejemplo. eso ya es algo mas complejo, lo ideal seria un bastidor de desguace que ya da igual que pulule por ahi.

no nos dejes en ascuas jejejejje

si te vuelve a ocurrir preocupate, pero sino vuelve quizas fue algo esporadico.

Seguro que el cambio lo notaras. Una pregunta, que referencia tienen y cuanto salieron que lo queria incluir en el hilo de referencias.