Carlisu84

esto es porque la ventanilla queda mas subida y por el sistema de seguridad antiatrapamiento baja. quizas necesitas regularla mecanicamente para que no pase eso. lo de subir la ventanilla de un toque solo eso normalmente lo gestiona el boton no el motor.

me alegro que lo tengas solucionado, Rober es un gran profesional a disfrutarlo!!

yo tambien lo pienso pero si me dices que no hace ningun ruido casi lo descartaria. ( se podria comprobar con un polimetro si al darle le llega tension) prueba una cosa, no creo que de resultado pero no se pierde nada. echale un poco de wd40 o 3 en 1 por el agujero de la llave y gira varias veces. si tiene suciedad eso lo limpiara haber si hay suerte

y cuando le das a encender no se escucha ningun tipo de ruido ni nada verdad? me imagino como dice el amigo @seresmi que el el clausor y no salta el inmo porque eso funciona

Bienvenido a ASI @Alexis100Quattro siento no poder ayudarte, pero me imagino que no seran compatibles. lo unico que se me ocurre que es que mires fotos de los anclajes de ambas defensas y compares. ehh y no te olvides de enseñarnos una foto de ese maquinon

Bienvenido a ASI @Fran90, estos coches tienen una campaña de sustitucion de inyectores porque salieron defectuosos e hiciste reprogramacion para anularla entiendo tengo un amigo con un 130 que esta en la misma situacion y despuesde cambiar tambien muchas cosas el coche en bajas no tiene fuerza. solo nos queda desmontar el turbo y limpiar la geometria.

Todo lo que no ves en una descarbonizacion y que el motor se come.

La verdad que sin elevador tardas mucho más lo hice muchísimas veces sin el incluso una vez en la calle porque el coche no arrancaba y menudo dolor. Estoy contigo mis - 10 al ingeniero

Pero si ves la ref del motor tiene pinta de ser un Motor transversal BKD. Aunque lo que comentas también podría ser cierto.

Gran aporte compañero, gracias por compartir. Por curiosidad no le darías al limpia con las luces puestas cuando ibas por la autopista?

Quítale la pieza antisabotaje que está en la boca del depósito y luego me dices.

Buenas, Como dicen los compis parece que esta a tres cilindros pero sin escucharlo es difícil Que motor es?

Si esta campaña es totalmente gratuita y en 2h lo tienes listo. Es un tema del que se habló mucho cuando salió hace unos 3 años ya.

Le podrías poner el conector de tus viejos asientos, respetando los pines claro

Curioso el que tengo desmontado lleva 1 tórica que vienen en el mismo blister cuando se pide en recambios. La verdad que lo de los colores ni idea yo directamente pido por la referencia y es el que me. Dan Ese fue el que le cambiamos al. S4 de Lalo

Sin duda me iría al 1.8t quattro. Son motores muy fiables y no son caros de mantener. El 3.0 es muy tragon y no tiene esa sensación de empuje, además un automático delantera de esos años huiria S2

Danos más datos. Cuando le costaba arrancar cabeceaba el motor? Hecha algún tipo de humo? La batería mueve el motor sin dificultad?

Yo tengo desde que salieron estas doble din con Windows media y la verdad que muy contento. Lógicamente habiendo hoy en día Android ni me lo pensaría en ponerle una, porque tienes las mismas funciones que en el movil. Problemas de compatibilidad ninguno, esta todo más que masticado y te funcionará todo, quizás tengas que comprar algún cable más por eso de los altavoces traseros pero vamos nada del otro mundo. Con respecto a la visualización, por ley ya no está permitido mirar ningún dispositivo en el vehículo y hay que seguir las indicaciones por audio. Por otra parte eso ni dios lo hace y en este coche de día con sol no se ve muy bien

El coche de @r-rial le sucedía lo mismo, y en su caso resultó ser el sensor de presión de common raíl. Puedes probar una cosa, desconectalo y anda con el coche haber si se apaga.

creo que es solo estetica.

Esto creo que que se te podrá dañar al sacarlo y podría tener holguras. Mi consejo es nuevo. Esto sinceramente si esta bien no lo tocaría, sería cambiar por cambiar

Luego te lo confirmo pero en el hilo de referencias está bien especificado. Yo lo cogí de ahí en su día. Por cierto estas buscando un unicornio, fue lo más complicado después de los lavafaros de encontrar sin ser en conce.

y te funcionaron sin problemas?

eso tiene pinta de que esa bujia estaba roto el aislante y por eso se fundio. Yo cambiaria todas las bujias y la bobina de ese cilindro y te curas en salud. por lo que he leido en rosstech comentan que al haber muchos fallos en el cilindro se desconecta por seguridad. Por cierto que tambien hablan de gasolinas en mal estado o con exceso de aditivos. que gasolina le echas?

sino me equivoco son electrovalvulas y reles para los sistemas de vacio y aire. cuando apagas el coche tambien se escuchan ademas de otros.