Carlisu84

y bajo el volante donde comente?

buen dia, es esto a lo que te refieres 8-169.pdf

Buen dia, le has pasado la maquina de diagnosis para ver de que fallo se trata?

La vibración diría sin ver ni probar que puede ser normal, estos motores inyector bomba digamos que no son finos y maa cuando ya le pesan los años. Me preocupa más el golpe ese que te hace. Si aceleras fuerte y sueltas (como si llevases el coche a saltos) Entiendo que ahí te lo hace, no? Siendo eso tiene que haber algo de Taco de par y caja mal puesto o que no corresponde.

Parece un fallo eléctrico. Cuando falla en el arranque, el cuadro se ilumina o no hace nada?

muy buen trabajo Javi, me quedo por aqui para ver el resultado final. gracias maquina!!

si al acelerar suena el golpe es que o los tacos esta mal montado o no es para ese coche. normalmente ese ruido lo provoca el de par (delante morro) o el de la caja el tema de la vibracion pueden ser muchas cosas. te vibra a una cierta velocidad, rpm, en punto puerto bajando, llaneando

si perfectamente podria ser el sensor de la caja de cambios.

Buen dia, lo primero que revisaria es si le llega corriente al puerto OBD, si lo cambiaste mirar si quedo bien puesto los cables de la linea canbus, (aqui es donde hago un inciso y pregunto porque cambiaste el conector?) reisar fusibles y nada mas. despues el problema puede ser el sensor de velocidad mas bien cableado ya que el propio sensor es el abs de la rueda un saludo

si tienes oportunidad prueba con otro cuadro, no vaya ser que simplemente no llegue corriente al mismo. y ASi vas descartando cosas.

Buen dia, opino lo mismo tiene toda la pinta de bomba de agua. esto es normal porque se pone el aire acondicionado lo que no es normal que apagando baje la temp. cuando deberia ser lo contrario deberia ser una cosa constante, quizas si le cambias la bomba, aprovecha antes para hacerle una limpieza al circuito y le cambias tambien el termostato y te queda todo nuevo.

buen dia, en el mismo apartado de codding deberia de aparecer el campo del workshop para poder escribir tambien.

tiene toda la pinta que se despurga el circuito de gasoil, prueba a poner una antiretorno a la salida del filtro, valen muy poco y tardas 5min en ponerla.

ahora que recuerdo me paso lo mismo en un toareg, claro este coche cuando abres el porton dejan de alumbar y se activan las pequeñas de la defensa. por lo que entiendo que en una instalacion no oem con centralita generica, tendras que llevar el cableado a dentro y quitar la corriente de cada piloto, es mas laborioso por tener que desmontar todo pero si quieres que funcione bien no te queda otra.

siempre que se tocan los frenos hay que purgar, nivel de liquido al maximo, dos personas, una dentro del coche y otra para abrir purgadores.Coche apagado. el de dentro bombeando el pedar hasta ponerlo duro y sin soltar el pedal avisa al de fuera que abra el purgador, cuando salga algo de liquido cierra y el de dentro que vuelva a bombear, asi tres veces y empezar por la rueda trasera izq, trasera derecha, delantera derecha y finalmente la izq. de todos modos si no estais seguros llevalo a un taller que te cobrara poco y quedara perfecto.

no es que lleve un tapon, lleva un desague de goma en forma de cono que si es una zona donde hay muchas hojas de arboles la gente lo quita porque se obstruye igual y por lo que se ve se lo han quitado.

recordatorio porsi, cuando lo montes echarle aceite y moverlo para que engrase en el primer encendido

Buen dia, Puedes poner que error te da

Buen dia, perfectamente puede entrar en modo proteccion por ese motivo

Buen dia, al sustituir los amortiguadores manteniendo los mismos muelles no varia la altura. Lo que mejor funciona son los B6, tanto en confor como en estabilidad

Buenos dias, que tipo de modificaciones has realizado, vagcom, electricas?¿

Me imagino que eso esta en la seccion de conectores y pines en el ETKA, de todos modos te sale mas a cuenta ir a un desguace y cortar una que te valdra menos y nada.

pero tu que quieres corriente bajo llave, permanente o hacer la instalacion de la piña de luces?

claro el coche arranca y se apaga por el inmovilizador que esta en el cuadro. desmonta el cuadro y desconecta los cables que quizas asi se "resetee" aunque lo que pienso es que esta frito ojala me equivoque

buenas!! te refieres a que arrancas y el coche se apaga al instante o tarda unos segundos y se apaga?¿ esto puedes dejar de hacerlo porque no vale de nada siendo acelerador electronico hasta que el coche este arrancado no hace nada. en todo caso pon y quita contacto varias veces 4 o 5 esperando 5seg en cada contacto.