Carlisu84

Pues este necesitarás vagcom o una batería y dos cables para retraer el motor eléctrico y luego una vez retraido el procedimiento es como las delanteras.

Por lo que comentas no te esta fallando nada. El nivel del coche se mide en frío y llano. Dicho esto el nivel tendría que marcar siempre lo mismo. En mi caso cuando veo el nivel en frío si marca algo menos y lo dejo ahí para verlo en marcha y al cabo de un rato está al máx. Obviamente con el motor en marcha. No te preocupes por esto ya 1ue funciona ASi. Y como dice @Moncho2 ponle una varilla que eso nunca falla.

Pasarle el vagcom si podéis porque es raro que este fallo. SB-10054265-2994.pdf

De las muchas veces que realice esta operación (creo que hice algún brico) nunca desconecte la batería y tampoco me dio problemas de encendido. Desconozco lo que te pudo ocurrir para que se quedase bloqueado, pero no es lo normal. En mi opinión Es aconsejable hacer una limpieza antes de que llegue la avería y evitar ASi un desenvolso de dinero mayor por no haber realizado una simple limpieza. Me alegro que lo hayas solucionado.

Evidentemente cada uno gasta donde quiere y puede, faltaría más. Solo doy información y recomendar el mismo producto a su precio real sin sobrecostes añadidos. Creo que a todos nos gustaría que nos lo dijeran. Un saludo.

revisa el interruptor de freno

a mi lo que me parece es que tienes cables rotos o tas esas piezas se han dañado que es raro todo a la vez pero ni imposible. revisa el cableado haber si solo es de eso.

please estas cosas al subforo de compraventa. suerte en la busqueda

me alegro compi, muchas gracias por compartir la solucion

Se llama filtro de tubería en el conce lo tienen, en recambios externos no. No recuerdo ahora mismo lo que vale pero no es caro. @Lalo se lo cambio haber si se acuerda

Que versión? Porque la última esta en caso 80 Y la anterior en 60 el triple de lo que vale.

que ya le llega de narices por unas pastillas que no valen ni la mitad

7 xD

que tienes que mirarla en la pagina 919 apartado 45. arriba cuando seleccionas el modelo de coche los apartados vienen seleccionados del 0 al 9 mecanica, caja carroceria etc. tienes un desplegable que puedes burcarlo manualmente en cada categoria. espero que te sirva de ayuda

muchas gracias por compartirlo con nosotros compi. a veces cambiamos muchas cosas antes de hacer lo mas basico. Por cierto que error te daba en el vagcom?

Yo lo siento pero si fuera pagar un poco mas lo compraba aqui, pero que me timen pues no. El mismo cable, exactamente el mismo, en uno vale 20 y en el otro 80, ya son 4 veces mas su importe. los codigos estan al alcance de todos en la pagina de rosstech, incluso la mayoria en este foro. depende del coche pero para algunos necesitas maquinas especificas y sobretodo saber hacerlo para no cargarte el cuadro y no la ultima version entiendo.

No son compatibles. De A6 c6 si

si? porque lo dices?

Siempre recomiendo la ultima, de este modo te servira para mas modelos. depende para que. con el vagcom no pùedes codificar una llave por ej.

pues todo proceden del mismo sitio solo que un 100% mas caros.

Si te refieres a la ubicación, Normalmente va colocado justo delante de los radiadores

bienvenido paisano!!

esta genial de precio

el gran timo de las ITVs

buen chop con ese 2 delante del 8 xD