Carlisu84

lo primero, tiene gas? si es ASi, el compresor funciona? si es ASi los ventiladores actuan?

uf a vale, y seguro que es problema del cuadro y no de la alimentacion que le llega al mismo? me suena una empresa de valencia que reparaba cuadros no se si todavia esta activa.

lo del inmovilizador no queda otra que desactivarlo de centralita, la mayoria fallan. ahora bien le tema de las agujas que marcan mal (seguramente de menos) lo que hay que hacer es sacarlas y pegarles un punto de pegamento imedio o supergen (lotite no) las pones en la marca y listo.

con la mano estropeas menos, salen bien. eso si, los asideros y detras de la chapita de ariabg me suena que llevan torx de 25

como estan los inyectores?

altavoz de cuadro dañado, tienes un brico de como repararlo.

pues en todas las ITV que conozco y todas las veces que he ido con mi coche y con otros tantos electricos siempre te meten en rodillos y te hacen frenar.

si copiar la eprom siendo los dos cuadros iguales. si es rb4 o rb8 pero los dos iguales. del resto poco o nada te puedo ayudar porque nunca funcione con el comander

el original de audi u otro similar que deje hacer este tipo de cosas. primero vas a tener las que tienes previamente guardadas si mal no recuerdo poniendo el numero 5 y luego ya te tendria que dejar.

mmm vaya, pues quizas tengas que caer en el taller especializado para saber que le ocurre. quizas se daño el modulo.

que se lo digan a los 1.4 de los mini. o los tensores de cadena de los M5 verdad @JotaC

Pues yo preguntaría directamente a empresas vendedoras ya que por plataforma si es compatible a no ser que exista una de esas ridículas leyes españolas que no tenga código de homologacion aquí.

En el mercado español casi podría asegurar que es misión imposible. Lo mejor es que mires en Alemania, Suiza, Bélgica etc..

tranquilo alguien que sepa de coches un poco sabra la realidad sin que se la expliquen jjejejeje ni todos los bmw son tan bueno ni todos los audis son tan malos y viceversa. todo depende de las manos que lo lleven.

la mia va por lo 7 años y mas de medio millon

buenas! enhorabuena por esa adquisicion seguro que disfrutaras mucho restaurandolo eso si con algun que otro quebradero de cabeza jejeje. hazte un hilo para que sigamos el proceso

para acceder a ese modulo necesitas otro cable y otro software. tu tienes que entrar en el 46 y hacer esto Programar un MANDO NUEVO: Entramos en 46- Modulo Central de Confort. Es aconsejable tener todos los mandos disponibles, ya que cada mando va en una posicion de memoria, y si ponemos el mando nuevo en una posicion de memoria ya establecida para otro mando, dejara de funcionar. Vamos a bloques de medicion (measuring blocks) y seleccionamos el canal 7 Nos aparecen varios valores, pulsamos una tecla de un mano usado, nos fijaremos que aparecen varios valores, el primer numero que aparece es la posicion de memoria que tiene ese mando, si pulsamos el boton abrir nos marcara un 3 otro valor, si pulsamos cerrar un 1 y si pulsamos el del porton nos marcara 2. Nos tenemos que fijar en el valor fijo. Por ejemplo, tenemos 1 mando, pulsamos el boton y vemos que nos pone 1, pues bien, esa es la posicion de memoria que NO debemos usar. Si pulsamos el mando nuevo, vemos que se nos cambian los valores al pulsar los distintos botones del mando, pero nos pone 0, es decir, ese mando todavia no esta memorizado. Bien, ahora pasamos a Adaptacion (10-Adaptation) y seleccionamos el canal 21 Nos aparecera en numero adaptado 0, y en test value, pulsamos 2, por ejemplo que es la posicion siguiente libre que tenemos (recordemos que la 1 estaba ocupada por el mando original del coche) y antes de darle a pulsamos en TEST y pulsamos y mantenemos pulsado durante 2 segundos uno de los botones del mando que vamos a codificar y el mando pasara a estar "reconocido" pulsamos Done, Go Back (SAVE) y nos dejara memorizada la posicion del mando y el mando codificado. Salimos de la unidad y quitamos contacto y comprobamos el correcto funcionamiento de los 2 mandos.

has intentado actualizarlo o algo por el estilo? porque parece un fallo de firmware. Prueba a quitar la bateria 10 min y haber si reiniciando se pone bien. un saludo.

Lo mejor es que le pases la maquina de diagnostico para saber que le ocurre, si es un fallo de la caja (no me lo parece) o en un fallo en la mariposas de aire. comprueba si estas se accionan cuando aceleras, sino lo hacen intenta moverlas tu con la mano.

muy normal no es, pero dudo muchisimo que al casa te lo reponga gratis. en tu lugar desmontaria la pieza, la lijaria y pintaria de nuevo dandole una base de imprimacion, con eso deberia de durar mas que la de fuera.

necesitas el mueble que es una pieza plastica o de aluminio que vale entorno a 60e en conce el climatizador te vale de cualquier a4 b6 b7, pero se puede recortar y queda perfecto. y por supuesto la radio. Aqui te dejo los bricos con todo lo que hace falta

se ha podido comprobar que en plena pandemia y en la gran nevada que azoto la capital Española los indices de contaminacion estaban por las nubes (nunca mejor dicho jeje) por tanto como bien se dicen LOS CLASICOS NO SON EL PROBLEMA

Si claro todo influye, Tienen mucho tiempo y kms?

Pero no tiembla no? Mira si le pusieron una mala presión