Carlisu84

es posible

desconozco si el conjunto motor es el mismo, pero como minimo cambiar la centralita o codificarla para ese coche.

si a potencia te refieres poco o nada apreciaras.

eso se llama manta termica motor o aislante termico. en el concesionario o desguace los tienes que no es algo que se compre habitualmente. revisa el coche haber si tienes algo mas dañado sobretodo los conductos de ventilacion y filtro de aire.

a eso me referia, al propio cableado, sino me equivoco va por el lateral izq del coche debajo de la moqueta del suelo.

si se puede dejar sin problema alguno. pero ya puestos metele una chapa ciega a la salida del bloque. sinceramente si no te dan la lata no los toques. si algun dia tienes una fuga o se rompe quitalos pero sino no es algo que afecte negativamente en el motor. mas bien casi al contrario porque al calentar antes reduce el consumo.

seguramente la egr estaria en las ultimas y al limpiarla le quitaste esa parte de la "suciedad" que la mantenia en funcionamiento. es lo mejor que puedes hacer. que va la ECU no recalcula la mezcla al quitarla. solo hay que decirle que este siempre cerrada en el mapa.

vas a tener que seguir la intalacion electrica hasta donde coge corriente la bomba. has comprobado si al fusible de la bomba y rele le llega corriente?

Buenos avances veo por aqui Que marca es el IC? cuanto te costo? otra cosa los tubos de aluminio tienen reborde? porque con la presion se pueden salir.

Esos la mayoria por no cambiarlos y otros muchos porque el aluminio cede por un mal apretado.

y eso como se conecta al coche?

explicanos un poco mas de lo que le ocurre. lo tienes ASi desde que lo compraste? fue por tocar algo?

en estos coches que ya tienen ciertos años como no busques en el mercado aleman lo veo complicado.

que necesitas saber o aclarar?

Hola buenas, normalmente esa pegatina esta en el hueco de la rueda de repuesto si ahi no esta es posible que se perdiera, quitara o cualquier otra cosa. Lo mejor y mas fiable para saber la medida de la rueda es medir. quitas la rueda y en 5 min o menos ya tienes la medida que llevas puesta. un saludo

Buen trabajo y proyecto. Muchas gracias por enseñarnoslo.

+1 Al. Igual que los cubatas jejeje Los otros líquidos del coche no es bueno mezclarlos diferentes composiciones, a no ser que no quede más remedio (viaje en carretera y te quedes seco y compras el primero que hay para llegar a destino)

Porque le pondrán unos manómetros para comprobarlo

Que es un 2.2. Tiene un amigo uno y no está tan mal

eso a criterio personal, en mi caso desde el 99 y 15 a4 siempre se anularon. claro anular significa que cuando llegue a su vida hay que cambiarla, no es "me aguanta 3000kms mas"

siento decirte que eso no es seguridad, es un simple avisador, cuando una pastilla esta gastada se nota. y no porque no frene porque aun con solo hierro frena (menos pero frena)

yo soy mas de anular cosas inncesarias xDD

si totalmente de acuerdo.

la verdad que en un taller oficial si no es por probar el coche no tienen porque usarlo para ir a buscar ningun tipo de pieza ya que ellos mismos tienen repartidores que les surten los repuestos oem (vaya asesor porque te podia haber dicho que le cambiaron las cosas y lo fueron a probar) por el bien general de todos es mejor que lo pongas en constancia de Audi cuando te hagan la llamada, como asi mismo lo dejes por escrito en un correo electronico a la marca.

funcionan de igual modo. en conduccion deportiva el sistema de traccion es igual.