Carlisu84

Lo mandan a donde tu quieras que lo lleven. Sino dices nada queda en el deposito de grúas unos tres días. Luego te preguntan a donde lo quieres enviar, como normalmente la gente no sabe lo mandan. A su taller habitual en el cual si es un buen taller contactan con la compañía para agilizar los trámites que normalmente no superan las dos semanas. Esto si lo haces tú durará meses y ahí está lñdonde juegas una baza importante para agilizarlo alegando que cogerás un taxi para tus desplazamientos que antes hacías. Presentando a tu compañía todos los gastos generados. El coche en el mejor de los casos acaba en el fondo de un taller y en el caso más normal puesto que muchos necesitan sitio queda en alguna campa a la intemperie. Si quieres un consejo y quieres que reparen el coche y ni te lo han peritado aún llama y dile que cogerás un taxi. En menos de tres días te llama el perito y sino es así pues tienes tus desplazamientos cubiertos con chófer

acabo de probar y los archivos si que estan disponibles.

Yo ya he dejado de comprar en China por cosas ASi. He buscado en. Internet y cacesa es un empresa de transporte aéreo internacional. Sinceramente yo no pagaría nada y mucho menos mandaría mis datos a nadie. Habla con el vendedor haber que soluciones te da.

Esto tiene un contra. El dumper o polea de embrague sufren mucho y puede romperse. Se aconseja apagar el clima con el coche a ralenti y encenderlo del mismo modo para que no sufra esos golpes.

Era cantado que tenía que ser de ahí, madre mía menudo desgaste Me alucina más de debajo de todo que esta redonda. Estoy seguro que lo vas a notar cuando lo enciendas.

Cuando deja de funcionar. No es un sistema que requiera mantenimiento más que cambio de filtro de polen.

Si si hablo del refrigerante, el aceite suele estar por encima de 80 y debajo de 100. Si le das mucha cera en tramos cortos alcanza eso y mas

Uf ni idea porque puede haber bastantes variantes. Lo mejor es que mires el tuyo, no te llevará nada de tiempo quitarlo.

Ni tu ni nadie, cada vez buscan mas problemas donde no los hay

revisa la mariposa de admision y egr que es posible que te esten dando problemas.

Yo si el tornillo se pone tonto se enseño el mazo de 5kg y sale solo jejejje. Total se va a cambiar..

muy normal no es.

es raro porque estos coches no cortan como en las versiones posteriores. Aunque me suena que estos al llevar DPF si lo hacian. el que tubo @Sanchez_Gallu creo que tambien limitaba a 3000rpm le anulaste el dpf o hiciste repro de potencia?

mas bien sera por el tipo de motor es indiferente que sea berlina avant o descapotable. Siendo el redondo me imagino que llevas un motor 3.0 y ahora mismo de memoria no sabria explicarte pero no es nada complicado. y si quieres animarte a realizar un brico para explicarle a otras personas que tampoco sepan estaria genial.

y la presion de gas como esta?

tipico problema de las radios chinas. los filtros que usan deben ser de mala calidad y se "cuelan" los parasitos de carga del alternador. en estos casos la unica y creo que no del todo es poner un capacitador y coger la energia de el.

viendo lo que has ido publicando una temp de 101 grados lo dentro de lo normal y sin que la aguja de dentro suba. Los electros en estos coche si mal no recuerdo salta a 112~115 aprox por lo que si despues de darle cera y alcanzar esa temp la temp baja creo que esta trabajando perfectamente.

si tienes opcion pon otras llantas y rueda de nuevo. Tambien podria ser un problema del volante motor. que haga vibrar todo el coche.

Normalmente estas partes tienen un tornillo de carga y otro de nivel. cuando llenas y empieza a revosar por este ultimo ya bastaria. tambien es posible que el propio agujero de carga sea el nivel (normalmente por un lateral ) como se puede apreciar en la foto de la caja.

Cuestion de gustos, si tuviera que elegir entre cromado y alu, me quedaria con el alu.

Como no nos des mas informacion, con esto parece que es caja auto y se estropeo la centralita.

ellos solo venden no montan. por lo que el taller donde realizases la instalacion del gancho activaria el modo trailer (remolque) una simple activacion con vagcom. y no haria falta ir al conce. Estos coches no traen preinstalacion y hay que ponerlo. Puedes poner un kit oem (un dineral y no compensa) o un kit universal que funciona igual de bien. entre esta ultima variante puedes poner si tienes sensores traseros que al aparcar con el remoque o ir marcha atras no este pitando los sensores seguido, es un poco molesto como lo tengas que maniobrar mucho tiempo marcha atras.

anulaaa jejejejjeje

Por aqui todo en orden. El año pasado no deberia de haber existido.. De inyeccion no me tiene pinta porque eso no genera ruido ronco de admision. Lo de los taques si que cuadra mas porque como bien dices si fuera una valvula lo haria siempre.

En los B6 es ASi no se porque tanta variacion de un cuadro a otro pero hacen eso. Mira en el canal 17 del cuadro que creo que tiene que activar el ordenador de a bordo.