Carlisu84

Las tuberías enfrían? 

Puedes grabar o mejor dicho que alguien grabe para apreciar ese sonido

movido al subforo de limpieza y cuidado

que cosa mas rara que al pisar embrague no lo haga.

porque no tiene que guardar relacion el embregue con un bache por asi decirlo. a no ser que este algo suelto dentro de la campana de la caja de cambios pero te haria mas veces ruido

no se muy bien a que te refieres pero puede ser que sea alguna de los componentes que estan despuesdel filtro en la salida del deposito?

es normal que consuma algo de aceite el coche, otra cosa es que cada 1000km se beba 1L como decia Audi que era normal.

A mi 1.8T le echare motul Specific 5w30

hace 8 horas, Hossmann dijo:

Como acabó esto? ME ha saltado el mismo error, no me entra la R y tambien bloqueadas las de ese lado (las pares 2ª,4ª,6ª)

en estos casos hay que pasarle la maquina y ver que errores da. 

tiene los mantenimientos hechos (aceite y filtro)?

o tiras de cinta metrica o como dice Sergio miras los PR de la pegatina.

normalmente traen 245mm pero mejor asegurarse

hace 17 horas, Bully dijo:

No, qué va, el propio enchufe de corriente como adaptador hacia el mechero.

 

Lo bueno de esta consola es que en casa como es lógico funciona a 220 voltios, pero sin seleccionar, tocar ni modificar nada de manera directa funciona a 12 voltios como es el caso de ir dirigida hacia un vehículo.

ok, comprendido, pensaba que tendria el convertidor dentro del propio aparato.

hace 17 horas, Bully dijo:

Finalmente el frontal del cargador como marco de la consola, que igual en llevar el coche a alguna reparación podría decirles que me pinten el marco en negro brillante a juego con la consola.

Y si le haces un marco en madera para que quede bien integrado en el cajetin?

En 18/5/2021 a las 12:34, Bully dijo:

Pues entonces sigue pareciéndome totalmente extraño de cómo al conectar la batería comprobé que efectivamente el automatismo no iba salvo mantener el abrir o cerrar el pulsador y al tiempo resulta que de una sola pulsación abra o cierre.

 

Ahora que recuerdo en cambiar la pila al mando de apertura y cierre del vehículo al salir de la ferretería donde la cambiaron pulsé para abrir y nada, tuve que hacerlo con la llave pensando en que tendría algo averiado en el propio mando, y un buen día por probar me dije de pulsar para abrir y abrió y cerró.

hay que hacer un pequeño aprendizaje con el mando se puede hacer con vagcom o manual. el manual para mi es un poco mas coñazo y te puedes equivocar y volver a empezar. Con el vagcom es preciso y funciona a la primera

En 18/5/2021 a las 12:34, Bully dijo:

¿O es el sucesor de Christine y un buen día me lo veo circulando solo como también Kitt?

ostris pide dos jejejeje

hola

a que te refieres con la guia del navegador?

hace 48 minutos, Marcote dijo:

Joer a mi en el taller siempre me ponen 2.4 detrás y 2.5 delante.... No se si será por el tamaño de rueda o que... 235/40/18

en el b7 tengo esa medida y tambien lleva 3 bar

hace 1 hora, javicañi dijo:

Gracias.

No, no lo he pasado por la máquina de diagnósis.

¿El relé está en la caja que hay en la parte alta de el capó del lado del conductor?

¿Sabes dónde va el sensor que activa el relé?

 

no de memoria no me lo se, tendria que buscar cual es el sensor de temperatura de ese motor.

si el rele sino me equivoco esta ahi lado izq en la caja de la centralita.

pero antes de  ponerte a desmontar nada, pasale el vagcom y mira que no tengas fallos.

la verdad que te ha quedado bastante integrado todo.

con lo del cargador me referia a que si usas un inversor de 12v a 220v tiene que tirar chicha de la bateria.

hola, pueden ser bastantes cosas.

es posible que tengas la centralita que lo gestiona dañada o el rele que lo activa estropeado. este esta alojado en la caja de la centralita motor. tambien un sensor de temperatura etc..

le has metido la maquina de diagnosis para ver si arroja algun fallo?

hace 1 hora, Jeremy Ramia dijo:

Miraré de gestionar que hagan lo de "tu problema viene del conector que tiene la caja, desmontalo, échale limpia contactos limpia bien y montalo."

mira este hilo. 

En este caso los tirones eran leves al principio pero luego pasaron a ser muy bruscos, como lo que comentaste de que sueltas el embrague de golpe.

si es parecido a esto y no esta dañado tiene facil arreglo.

y yo llevo 3bar siempre.. jejejje

y si simplemente quieres tener un seguro para "proteger" un vehiculo que no circula¿?

Hola bienvenido a ASi,

cambiaste un cuadro por otro o cambiaste solo el FIS?

Si cambiaste un cuadro por otro no te encendera el coche por que salta el inmovilizador y para ello tendras que casar tus llaves con el cuadro.

si cambiaste solo el FIS quizas dañaste algun componente de la placa

En 13/5/2021 a las 18:34, Igorbatuca dijo:

No llevo.. 3 semanas esperamdo aque m den el coche le estan arreglando los 4 inyectores y poniendo la bomba nueva ... Tardan mucho en montarlo?? 

pues no tardan no, lo unico que si los han mandado al bombero quizas este si tenga lista de espera en reparaciones. pero lo otro son medio dia de trabajo

la pregunta es con la tecnologia que tenemos hoy dia si tanto quieren que respetemos los limites porque no limitan directamente todos los vehiculos sin opccon a desconexion?

Les interesa la seguridad o simplemente es recaudacion?

la respuesta es obvia..

hace 18 minutos, nazare17 dijo:

Hola, el 11 de este mes me detuve eun una Avia en Francia para respotar Disel reposte 32€ pero me cobraron 130€, pensé que luego me Arian un reembolso, pero hoy van 8 días y no me aparece nada en la cuenta bancaria, alguien me puede ayudar con alguna información si le apasado algo igual? 

 

 

Gracias 

has puesto una reclamacion formal en dicha estacion?

hace 6 horas, Gofio dijo:

Es carrocería w115 me parece que es del año 1971 si no me equivoco para la época ya venia con muchos avances

Ah vale así de cual es, jejejej. No sabía que se le llamaba de otra manera. 

Esta muy bonito y por aquel entonces ya venían con elevalunas eléctricos delante y detras, AC etc.. 

Un avance en su época. 

Los míos son estos. 

hace 3 horas, Beiconyqueso dijo:

Yo me compre hace una semana el 2.0 tfsi 200cv con caja multitronic o como se llame de 7 velocidades, con modo sport y automaticas-semiautomaticas.

 

A veces le pasa k si lo dejo en automatico y quebreduzca solo hace un leve tironeo, como que deberia bajar de marcha y no lo hace, no siempre lo hace.

 

Creo que solo si dejo que baje de marcha soltando el gas, si es frenando no pasa, sera por temas de velocidad que no calibra bien cuando debe reducir.

 

Luego de revoluciones todo OK

Esta ya es más puñetera le has cambiado el atf y filtro? 

hace 5 horas, Jeremy Ramia dijo:

Hola a tod@s,

 

Soy nuevo en el foro y os escribo para pediros ayuda.

 

Hace muy poco que me he comprado un Audi S4 B7 4.2 con la caja TipTronic y estoy amargado... Soy un tikismiquis brutal a nivel de que el coche vaya fino y me encuentro que este cuando hago reducciones a bajas revoluciones, pega un tirón super bestia, como si en un coche manual soltases el embrague de golpe (generalmente bajando de 3a a 2a). No pasa siempre, pero cuando lo hace me preocupa un montón. Sé que estas cajas suelen ser puñeteras y espero que no esté petando.

 

El coche lo compré hace 1 mes con 107.000km y lo primero que he hecho ha sido cambiar el filtro y líquido ATF, ha mejorado un poco, pero sigue haciendo lo que os explicaba.

 

También me encuentro que cuando subes de marcha a veces es un poco perezoso, es decir, como que tarda bastante y se revoluciona un poco más de la cuenta (no lo hace siempre).

 

Muchas gracias de antemano y disculpad si ya había un tema similar, pero es que no lo he encontrado.

 

 

Bienvenido a ASI, 

Buena máquina te has agenciado como dice Sergio estas cajas no salieron malas, al contrario tienen bastante aguante. 

Creo que tu problema viene del conector que tiene la caja, desmontalo, échale limpia contactos limpia bien y montalo. 

Me inclino a que le entró agua a esa ficha. 

Después de hacer de eso sino mejora quizás tengas algún problema en alguna de las válvulas internas. 

PD. Muestran os algunas fotos de esa máquina. 

Un saludo