Carlisu84

quizas sea problema de las varillas

taco de par. va en la parte delantera casi en medio del radiador. compralo de goma mejor.

claro tienen que recuperar lo perdido por el confinamiento. si se subiera del mismo modo los sueldos..

si tienes ocasion prueba con otro movil si puedes ser viejo

para descartar fugas es lo mejor que puedes hacer. es mas yo lo dejaba de serie pero con todos los maguitos nuevos.

Bienvenido a ASi!! haber unas fotos de ese maquinillo

Me. Alegro que hayas notado mejoría. Ahora gastalas y en invierno le metes algo nuevo, bueno es mi opinión ojo. Un saludo

Sino me equivoco es esta, 8P0 941 509 A para doble din 8P0 941 509 para 1 din

Tienes que cambiarla y el precio wsta entre los 40 - 70€

Pues tiene la pinta que sea eso. Ya nos contarás y si te animas a hacer un bricolaje.. jejee

entonces descartamos roturas en el cableado. Te ha dejado borrar algun fallo o los sigues teniendo todos? el del ventilador podria ser un fallo del mismo.

si, borras con el vagcom y listo.

Yo cambiaria la bombilla, porque al final acabaras estropeando la centralita

Al menos lo has salido del paso. Pienso que el vagcom tiene que ser un compañero de las vacaciones.

el mando si se puede hacer, pero que arranque con el vagcom no.

En cuanto a ITV da igual lo que hagas que no te diran nada, como si lo llevas ASi. (fui muchos años con un astillazo del tamaño de una mano en la esquina superior derecha y aunque no deberian dejarme pasar segun ellos porque dificultaba la vision ¿?¿ ) en mi opinion si se puede reparar hazlo, el cristal de origen es el cristal de origen aunque te ponga otro tambien de origen, no se si me explico. eso si llevalo a un taller con alguna referencia por tu zona

el problema de las usadas que pueden encontrarte el mismo problema al cabo de un tiempo. mira en autodoc o similares haber por cuanto andan.

crossclimate¿? la presion de las ruedas puedes verlo en la gasolinera

hablando si tener mucho conocimiento sobre esto diria que es necesario que lo tenga

Comprueba con el vagcom los inyectores tiene pinta de que alguno se queda abierto. Estos modelos tuvieron un problema generalizado de inyectores, miralo en la página o en el conce que quizás esté en campaña todavía.

No entiendo muy bien el funcionamiento de la waste no te sabria decir. @Moledo haber si se pasa y puede aportar algo de luz

Ok. Y de inyectores como vamos? La bomba del depósito manda suficiente caudal? Si le pones el cauda viejo anda mejor o peor? Siento no poder ayudarte más, es que no estoy muy puesto en estos motores.

Y en kms? Porque cambiaste de una densidad mayor a una menor es normal que ahora que lo consuma.

Uff estas cosas son complicadas de dar con la solución. Que motor es? Podría ser el propio turbo que este mal y no esté trabajando correctamente. Que caudalimetro le has puesto? Y válvula de descarga?

En este mismo subforo en destacados tienes un hilo con la mayoría de cosas que se le pueden hacer a los b6 b7. En concreto el coming home y leaving home si no llevas instalado en el coche no puedes hacerlo. (no es solo codificar) Échale un vistazo y cualquier duda nos dices Un saludo