Carlisu84

hace 1 hora, FeliRoad dijo:

Gracias por las respuestas, mi coche es un A4 B9 2.0 TDI. He probado con Torque y Vag Dpf pero no lo logro enlazar, no se si hago algo mal. Yo tengo el Icar pro bluetooth

primero tienes que enlazar el aparato con el movil y que este conectado a el.

despues abres la apk y la configuras para que enlace mediante el sistema bluetooth, en este caso.

el vag dpf lo mismo tienes que configurar la apk antes y que el aparato este conectado con el telefono. 

despues de eso ya funciona o deberia conectarse al encender la aplicacion sin mayor problema.

revisa el compartimento de la bateria que no tengas agua.

lo del freno podria ser el sensor de pedal

que fallos da, puedes poner una captura de los mismos?

que motorizacion es?

pudieras ser muchas cosas hasta el dpf que esos coches ya lo tenian.

hace 12 minutos, zx81 dijo:

 

De hecho por Vagcom no se puede. O no se podía, que yo hace ya 15 años que me olvidé de todo esto, quizá las nuevas versiones puedan hacerlo, pero con el CD de actualización no es necesario.

 

Es como el VIM, no puedes hacerlo por VagCom, o bien parcheas el navegador o tienes que liberarlo mediante comandos CAN para que la celda de velocidad máxima se cambie.

 

O así era antes, que como digo, esto ya forma parte de un pasado lejano.

gracias zx81, por la aclaracion, no se porque tenia la idea que un compi de aqui del prc habia activado el SDS de su A8 por vagcom y me sonaba que los a4 eran igual.

Lo dicho gracias por aclararlo y perdonad la confusion.

hace 22 horas, jose manuel jimenez ruiz dijo:

PARA LOS INCAUTOS QUE QUIERAN COMPRAR UN COCHE EN FTOME EN MADRID BARAJAS  EN LA A2. 

COMPRE UN COCHE NUEVO GOLF NEGRO PARA MI HIJA Y CUANDO LO RECOGI ESTABA ENTERO RAYADO. 

CUANDO ME QUEJE Y DIJE QUE HABIA COMPRADO UN COCHE NUEVO, ME DIJERON QUE LO PODRIAN PULIR O PINTARPERO QUE YA ESTABA MATRICULADO A MI NOMBE. 

ESTOY ESPERANDO A LA DENUNCIA QUE HE HECHO EN LA COMUINDAD DE MADRID Y LA OCU. 

UNA CANALLLADA.  

COMO HAN ESTADO MUCHO TIEMPO SIN VENDER COCHES LOS TIENEN ALMACENADOS Y SUCIOS EN NA CARPA Y A ALGUN LISTO SE LE OCURRO PASARLE LA MAQUINA PULIDORA .

NUNCA MAS Y VOY A HACER TODO LO POSIBLE PARA DESPRETIIARLOS SI YA NO LO ESTAN. EL DIRECTOR COMERCIAL UN CARA DURA 

 

 

que significa entero rayado, le pasaron una llave por toda la carroceria?

hace 22 horas, jose manuel jimenez ruiz dijo:

COMO HAN ESTADO MUCHO TIEMPO SIN VENDER COCHES LOS TIENEN ALMACENADOS Y SUCIOS EN NA CARPA Y A ALGUN LISTO SE LE OCURRO PASARLE LA MAQUINA PULIDORA .

No viste el coche antes de comprarlo? 

si te lo pintan tampoco es mucho problema y te estan dando una solucion.

un saludo

cambia la bateria.

cuando una bateria esta en las ultimas con el simple hecho de encender el coche no se carga, necesita al menos un paseo de al menos 30 min entre 1500-2500 vueltas y sin apenas consumos. despues si la bateria esta dañada olvidate que por muchas vueltas no funcionara

creo recordar que existe un kit de reparacion de esas bombas.

te lo muevo a tu subforo haber si alguien de alli controla mas de esto.

suerte

En 8/5/2021 a las 23:03, Moga.TDI dijo:

Hola buenas, al final encontraste el fallo??

 

si lo dio ese fallo de la valvula n108 con sustituirla ya estaria solucionado.

que es lo que te ocurre a  ti?

En 10/5/2021 a las 15:43, Óscar39 dijo:

buenas tardes chicos ,compre la version 20.4.2 en español por la pagina china y el problema me vino que la tercera vez que lo hice funcionar se me olvido desconectar el antivirus y ahora cuando voy a entrar al algun modulo no me deja se queda pensando y nada,sabeis si hay solucion???compre la version 20.4.1 en español despues pero me la mandaron en ingles y rumano y me gustaria volver al anterior ,a ver si tiene solucion o ya es para tirar GRACIAS

tienes que desactivar el antivirus y volver a cargar el loader como te explica el chino

en un desguace no te costara mucho localizar un deposito completo

da buen resultado, es mas te aconsejo que vacies el dpf para quitar esa retencion que tienes ahi

hace 22 horas, ManuGR dijo:

 

A parte de en los tirantes tenemos estos. En el diagrama de powerflex seria el 4 y el 10. Como lo ves? Crees que se notaria? 

 

 

cambiando eso no conseguiraras lo que buscas, esos son simples apoyos de goma para que no roce la barra con el casquillo que lo sujeta, no hace ninguna otra funcion y no amortigua torsiones 

tienes instalado bola de remolque especifica?

ese fallo te lo dio con la piña del remolque enchufada?

no se como funciona la instalacion con centralita simil OEM pero si detecta consumos con la piña sola quizas tengas una mala conexion y por eso de fallo.

hace 11 horas, FeliRoad dijo:

 Hola! Utilizando el buscador he dado con tu hilo, yo estoy en esa situación ahora y no encuentro información sobre cómo solucionarlo, podría alguien o tu mismo si finalmente diste con la solución echarme un cable?

 Saludos

en que coche lo estas poniendo?

hace 15 horas, zx81 dijo:

 

No compres nada que no te hace falta. Solo es instalarle el firmware que lleva el parche de SDS. Los enlaces dado que es contenido protegido conviene que los busques en Google que en 1 minuto los encontrarás, pero no en este foro.

anda no es simplemente activacion por vagcom?  pensaba que si. perdonar por la confusion entonces.

hace 7 horas, Gofio dijo:

Gracias! hoy ya he estado adaptando el paragolpes al faldón S-Line, cuando acabe subiré unas fotos del proceso por si a alguno le es de ayuda!

estupendo, el cambio que pega es brutal, le da otro aspecto al frontal.

esperamos esas fotos del proceso y sobretodo resultado final

un saludo!

Golf vi gti. 

Con una radial y un poco de paciencia la adaptas sin problema al marco de la otra. 

hace 32 minutos, ctino64 dijo:

porque la tapa del motor tropieza con el aro de la varilla.

en mi caso tanto en el motor 143cv y en el 150cv la varilla no chocaba con nada y estaba y esta siempre puesta. mas de medio millon de kms.

en el conce a efectos legales no hay ningun problema ya que es un accesorio oem.

de todos modos si prefieres guardarla esta igual de bien hecho.

un saludo

@blass6 ya tienes el brico en pdf en la primera pagina, un saludo

hace 19 horas, tio_pepe dijo:

 

Siento decir que no es así, tendrás que volver a verificarlo si lo has hecho así. El coche en todo momento debe con el motor encendido, palanca en P (menos cuando se pasa de P a S), para que la bomba de succión funcione, cuando la bomba funciona a 35-40 ºC, por el tapón de llenado (más bien de control), sólo saldrá un pequeño hilo de aceite, si la bomba de succión está parada saldrán 1,5 litros.

vaya pues en el conce y otros talleres especificos en cajas tambien lo hacen mal. 

gracias

el vagcom es un cable de diagnostico del grupo vag. Para adquirirlo lo tienes en ebay, amazon, paginas, y de donde salen todos estos a precio normal sobre 20-25e es aliexpress.

la activacion ahora de memoria no me la se pero hay info de como se hace en el foro

mas o menos como cualquier otro coche que se compre.

mayonesa en el circuito.

presion en tuberia despues de dar una vuelta.

ruidos en arranque en frio y caliente.

meter vagcom para hacer check completo.

voy a citar a mi querido amigo @Apcjunior que lo tiene fresquito 

mucha suerte!

hace 9 horas, IbaiCabrio dijo:

Bueno se que esto está algo parado últimamente, como novedad he pasado hoy la ITV jejejeje 

Está parado por la adquisición de mi tercer Audi en la casa ya lo presentaré como es debido y ahora le vendrán cositas al cabrio...

Solo pondré un avance

me encantan estos motoracos antiguos.

que es un audi 80?

hace 6 horas, Maria Macias dijo:

Como puedo conseguir el código,  xke cambie la batería y ahora me pide codigo

Bienvenida a ASi @Maria Macias

el codigo normalmente lo pegan en el manual de la propia radio, mira ahi a ver si esta sino tengas que pasarte por el conce y pagar 30e