Carlisu84

Buenos dias, y has comprobado tambien que tengan corriente?

buen dia, Si disculpa acabo de buscarlo en el etka y en rampa es solo para motores ALT y ALZ

Buenos dias. parece que el cuadro esta KO. yo le pasaria el vagcom y haber que fallos tiene en el canal del cuadro.

ostras que curioso, esto es la primera vez que lo leo. estos coches de hecho vienen configurados para no bajar de 18º y con vagcom se bajan a los 16º. hay algo raro ahi que esta mandando informacion erronea a algun modulo. casualidad o no, proparia a circular una temporada sin esa radio y ver que pasa. ensayo-error que se dice. un saludo.

si vas bien encaminado pero ponle el circlip que sujeta la varilla para que no se salga

Bienvenido a ASi !! para el tema de las fotos puedes reenviartelas por was a ti mismo o tambien una captura de pantalla eso reduce mucho el peso de las fotografias. un saludo!

Este es un B7 BLB 16v pero la tapa de balancines es la misma. y despues el resto poco mas varia.

pues te puedo decir que he cambiardo algunos y no me hizo falta desmontar casi nada. busco la foto

Buen dia, me suena que en los 1.8T el regulador va al lado de la rampa de inyeccion, una seta pequeña con un tubo de vacio si mal no recuerdo.

No se mueve el chasis, soltarian la cuna o subchasis que son 4 tornillos, pero lo que pienso es que soltasen la bomba de direccion para quitar el compresor.

como han comentado algunos compis en post anteriores es fallo de las valvulas internas del modulo de ABS, desconozco si tiene reparacion pero yo pondria una de desguace.

buen dia, despues de haber desmontado la bomba las ruedas seguian frenadas? o fue al volver a montar todo y probar cuando se volvieron a quedar frenadas? en el taller que solucion te dan?

Buenas caballero, te dejo este enlace donde subi un video hace tiempo, espero que te sea util y aqui del amigo @vwgolf

buen dia, no dispongo del manual de desmontaje, pero el espacio para desmontar es el mismo, quitar las fichas de los inyectores, calentadores y despues la ficha de conexion principal. en 10 - 15min lo tienes quitado. un saludo

buenos dias, la verdad que es mucha casualidad que despues de la visita al taller le ocurra eso, porque no tiene ninguna relacion una cosa con la otra (solo que se mueve por la misma correa) y a no ser que tubieran que desmontar la bomba de direccion para desmontar el compresor y quedase mal montado u obstruido, como digo no guarda relacion

hola buenas tardes, si por suepuesto ahi le falta el taco de par, seguro que en aceleraciones y reduzciones te hace ruido el coche. cuando se lo cambies pide taco de goma no de espuma

hasta que el aceite no coge temperatura y ruedes unos kms con el no sabras si consume aceite o no

cuando te hacia ese ruido marcaba falta presion de aceite?

a muchos les ha pasado y te recomiendo que la extraigas, vacies y limpies todo el circuito con agua destilada o desminelarizada y rellenes con g12. eso acaba obstruyendo el circuito de refrigeracion y puede dañar el motor. un saludo.

buenos dias, tienes el motor de la tapa de combustible roto, es un fallo comun en grupo vag, facil y barato de cambiar. pues sinceramente personalmente esto si que me parece un incordio y lo digo porque tengo dos vehiculos con este sistema. un saludo.

si. de echo tendrias auq desconectar la egr para que no fallase por la egr la n75turbo esta debajo del filtro pegado casi al turbo, si sigues la tuberia de vacio lo encuentras. de todos modos tu fallo creo que es la valcula de regulacion del turbo, la que esta encima de el mas menos. con el tiempo al ser una menbrana de goma pueden romperse y perder la presion. tambien es factible que la geometria del turbo este sucia y atasque cuando tiene que abrir.

Para eso entiendo que tendrías que cambiar la relación del grupo diferencial

Buenas, Podría ser perfectamente el taco de par. Se encuentra en la parte delantera abajo de todo. Te lo hace al salir de parado y al frenar ?

Buen dia, Yo buscaría fugas de aire en esa zona Con agua y jabón por tubería y amortiguador

Buen dia, ostras que cosa mas curiosa, osea que no funcionan el delanero y trasero izq pero si el del lateral dandole a la maneta de intermitencia y si funcionan todos si pulsas el warning¿?