Carlisu84

hace 23 minutos, koiotea dijo:

Hola,llevo varios dias que no entra el turbo al coche,y entra en estado de emergencia.Me he dado cuenta que el enfriador d e la egr,la junta que lleva a la admision los gases de nuevo no cierra bien y escapan los gases o tiene una fuga ahy.Puede ser esto el causante de que no entre el turbo o no tiene nada que ver??y por otra,la valvula n75 donde se encuentra?

Perdonar,en un Audi A4 avant 2007 2.0 170cv quattro

Buen dia,

perfectamente puede entrar en modo proteccion por ese motivo

hace 12 horas, Avant b7 sline dijo:

qué marca y modelos os a cuadrado mejor en confort y altura??

Buen dia,

al sustituir los amortiguadores manteniendo los mismos muelles no varia la altura. Lo que mejor funciona son los B6, tanto en confor como en estabilidad

hace 1 hora, pedro Sánchez bastida dijo:

Al hacer algunas modificaciones en mi q3 ahora no se plegan los retrovisores

 

Buenos dias, que tipo de modificaciones has realizado, vagcom, electricas?¿

hace 15 horas, FranGPM dijo:

¿Alguien más ha tenido este problema y lo ha conseguido solucionar?

La única opción que tengo ahora mismo es cambiar el conjunto del bombín de arranque entero pero quería ver si alguien tuviera la referencia de la pieza y/o se le ocurre algo que hacer.

Me imagino que eso esta en la seccion de conectores y pines en el ETKA, de todos modos te sale mas a cuenta ir a un desguace y cortar una que te valdra menos y nada. 

hace 20 horas, Carulo dijo:

en la parte izquierda  sí que va una caja de fusibles pero por más que eh mirado no sale corriente de luces,igual es como dices en la parte derecha no se …

 

pero tu que quieres corriente bajo llave, permanente o hacer la instalacion de la piña de luces?

hace 1 hora, mikijaz dijo:

menos el cuadro que no muestra ni RPM, ni luz de cuadro ni sonido alguno. Se me ocurre cambiar cuadro y aunque no arrancará por el inmovilizador

claro el coche arranca y se apaga por el inmovilizador que esta en el cuadro.

desmonta el cuadro y desconecta los cables que quizas asi se "resetee" aunque lo que pienso es que esta frito ojala me equivoque

hace 13 horas, abril dijo:

pero cuando va a fallar lo se por que doy a la llave e intenta arrancar pero se cala

buenas!!

te refieres a que arrancas y el coche se apaga al instante o tarda unos segundos y se apaga?¿

hace 13 horas, abril dijo:

tras esto tengo que insistir mucho bombeando el acelerador

esto puedes dejar de hacerlo porque no vale de nada siendo acelerador electronico hasta que el coche este arrancado no hace nada. en todo caso pon y quita contacto varias veces 4 o 5 esperando 5seg en cada contacto.

hace 19 horas, CARYA dijo:

Buenos días, a ver si me podéis ayudar, he mirado en el foro y no veo que aparezca. Quiero sustituir la base de la antena de techo, ya he llegado hasta ella pero por la parte interior veo como una caja negra donde va conectado el cable de antena. No consigo retirarla. ¿Alguien podría ayudarme?

Muchas gracias

Buenas !!

podrias hacerle una foto que ahora mismo no me doy cuenta muy bien como es.

sino me equivoco eso es el modulo de antena y ahi es donde se conecta la ante exterior y luego reparte al coche. El conector deberia salir tirando apretando un pequeña pestaña. (en caso de que sea ese)

hace 21 horas, josemadrid72 dijo:

Upeo el hilo, otro con el mismo fallo que no me deja abrir el programa.

 

me sale este maldito fallo y no hay manera de poder utilizarlo.

 

alguien ha dado ya con la solución?

Buenos dias,

en algunas ocasiones cuando reporta ese fallo es porque el sofware usado no es valido para ese cable. en otras es por el tipo de S.O. donde se este instalando.

s2

Estas son las posibles averias que puedes tener, haber si esto te ayuda a solucionarlo.

Posibles síntomas

• Las cerraduras eléctricas funcionan de forma aleatoria mientras se conduce.
• La radio no se apaga cuando se quita la llave del encendido.
• Descarga de batería.
• No hay confirmación audible de la bocina de alarma al activar el sistema de alarma.
• En el Eos, las ventanas delanteras pueden bajar un poco si se suben completamente.

Posibles causas

• Interruptor de encendido defectuoso (parte eléctrica)
• Problema con el arnés de cableado

Posibles soluciones

• Reemplace el interruptor de encendido (parte eléctrica).
• Reparar el arnés de cableado dañado.

En 18/8/2024 a las 10:44, adolfo dijo:

Hola, el botón eco del clima no deja de actuar, siempre lo tengo encendido con lo cual no deja trabajar al compresor. si intento encender solo el AUTO se encienden ambos es decir el ECO y el AUTO, por ese motivo el compresor no entra en acción.

Si lo presiono ECO más tiempo solo consigo apagarlo, pero si pulso AUTO para que entre el compresor, a los 2,3 segundos se vuelve a enceder el modo ECO.

Alguien sabe algo sobre este fallo.

Gracias de antemano.

Saludos.

has comprobado el que tengas Gas? que el embrague del compresor actue?

ese pueden ser los motivos de que no funcione el AC

hace 4 minutos, AlexYsuAudi dijo:

No puedo poner fotos dice que son archivos muy grandes , como lo haceis vosotros? Gracias , buen dia y respetad el tiempo del primer arranque y que haga el check tranquilo

Buenos dias y bienvenido a ASi!!

hay varios metodos, pero para mi el mas sencillo ahora mismo desde el movil es hacer una captura de pantalla y luego subirla.

desde el ordenador, yo las reduzco con lo mas basico que es el paint

cualquier duda aqui nos tienes. Un saludo

hola buenas, 

manda el fallo que te da el vagcom haber si podemos ver que puede ocurrir

Buenos dias,

las imagenes hablan por si solas, debes cambiar el neumatico y evitar circular con el ASi.

Buenas noches el pistón se puede volver a poner son problema alguno pero más cómodo para instalarlo es ponerlo desmontado del coche. Comprueba que no esté el guardapolvos del pistón trillado, si lo está cambialoya que es común sin experiencia que al ponerlo se trille.

Consejo para la.proxina vez.

Antes de desmontar pinza y quitas pastillas retraeer el pistón con un destornillador o palanqueta, si esta duro abre el tapon del líquido de frenos y sino va es que esa pinza ya tendría que hacer mucho ruido y tendría que quedar frenada esa rueda.

Si es una genérica, creo que tienes una caja de fusibles en la parte trasera derecha del maletero 

En 14/8/2024 a las 19:14, Jesusgreyes13 dijo:

Pues a priori el pulmón funciona bien, hoy haciendo más y más pruebas he descubierto que con el coche a ralentí, si piso varias veces el freno el sonido del coche cambia por completo, como si por unos momentos quedará atmosférico.

Cambiaré tamden, aunque no da fallo de la misma.. 

resiva que no existan fugas de vacio desde el servo.

En 14/8/2024 a las 18:36, Farn68 dijo:

Creo que ese fallo no tiene relación con el asiento...

concho es verdad no me di cuenta de eso, me centre con lo del asiento pero el airbag de cabeza son los de cortina si mal no recuerdo. porque asientos son side, y el frontal creo que es solo driver.

por casualidad has tocado o modificado en la parte de la bandeja del malero por la zona de la luna¿?

de todas todas es muy facil de comprobar. 

quita el volante que es lo mas sencillo y mira si sale otro error distinto, si sale otro distinto me tiraria a mirar el cableado de los airbag de cortina.

entiendo lo que me quieres decir, pero no tiene nada que ver una reprogramacion electronica de potencia con una sustitucion mecanica en este caso el turbo.

el que gestiona el turbo entre comillas es el pulmon, ahora mismo no me doy cuenta del todo pero creo que cuanto mas apretado mas bares le da al turbo y quizas sea eso.

Ahi te va

En 12/8/2024 a las 19:00, 72rural dijo:

Buenas tardes,soy nuevo aquí y tengo un problemilla,haber si alguien me puede dar luz.

tengo un Audi a3 año 2010 el 1.6tdi que cuando pasa el calor ambiental de unos 35 grados y lleva ya unos 25 o 30 kilómetros rodando entra en modo retención y hay que pararlo sacar la llave y volver a arrancar,solo lo hay cuando hay temperatura muy alta,la Abuja del cuadro de temperatura no se mueve ni se enciende ningún testigo.

alguien podría orientarme.

gracias

buen dia,

parece un problema en el sistema del turbo porque cuando apagas y enciende resetea. intenta pasarle la maquina haber que te dice.

un saludo

el negro de 8pines son los que van a los altavoces, pero viendo tu conector ahi parecen que estan los pines bailados. (a no ser que comparta masa) 

Al tener BOSE llevas etapa no? si es asi tienes que dalr corrietne positiva al que esta pegado a la izq del COM en el conector de 20pin

Quizas, el ajuste del pulmon del turbo no quedase igual que el anterior y por eso no tenga tiron en bajos.

Podria ser la numero 2¿?

hace 2 horas, Pabblo dijo:

Gracias, en efecto introduzco la pieza, en el pitón de la caja, y hace juego libre, como que faltase alguna pieza dentro. Al apretar el tornillo queda como medio centímetro para  hacer "un apriete efectivo".

Ahora mismo no me doy cuenta pero algunos circlip llevan como un muelle ahi