Carlisu84

la mia va por lo 7 años y mas de medio millon

buenas! enhorabuena por esa adquisicion seguro que disfrutaras mucho restaurandolo eso si con algun que otro quebradero de cabeza jejeje. hazte un hilo para que sigamos el proceso

para acceder a ese modulo necesitas otro cable y otro software. tu tienes que entrar en el 46 y hacer esto Programar un MANDO NUEVO: Entramos en 46- Modulo Central de Confort. Es aconsejable tener todos los mandos disponibles, ya que cada mando va en una posicion de memoria, y si ponemos el mando nuevo en una posicion de memoria ya establecida para otro mando, dejara de funcionar. Vamos a bloques de medicion (measuring blocks) y seleccionamos el canal 7 Nos aparecen varios valores, pulsamos una tecla de un mano usado, nos fijaremos que aparecen varios valores, el primer numero que aparece es la posicion de memoria que tiene ese mando, si pulsamos el boton abrir nos marcara un 3 otro valor, si pulsamos cerrar un 1 y si pulsamos el del porton nos marcara 2. Nos tenemos que fijar en el valor fijo. Por ejemplo, tenemos 1 mando, pulsamos el boton y vemos que nos pone 1, pues bien, esa es la posicion de memoria que NO debemos usar. Si pulsamos el mando nuevo, vemos que se nos cambian los valores al pulsar los distintos botones del mando, pero nos pone 0, es decir, ese mando todavia no esta memorizado. Bien, ahora pasamos a Adaptacion (10-Adaptation) y seleccionamos el canal 21 Nos aparecera en numero adaptado 0, y en test value, pulsamos 2, por ejemplo que es la posicion siguiente libre que tenemos (recordemos que la 1 estaba ocupada por el mando original del coche) y antes de darle a pulsamos en TEST y pulsamos y mantenemos pulsado durante 2 segundos uno de los botones del mando que vamos a codificar y el mando pasara a estar "reconocido" pulsamos Done, Go Back (SAVE) y nos dejara memorizada la posicion del mando y el mando codificado. Salimos de la unidad y quitamos contacto y comprobamos el correcto funcionamiento de los 2 mandos.

has intentado actualizarlo o algo por el estilo? porque parece un fallo de firmware. Prueba a quitar la bateria 10 min y haber si reiniciando se pone bien. un saludo.

Lo mejor es que le pases la maquina de diagnostico para saber que le ocurre, si es un fallo de la caja (no me lo parece) o en un fallo en la mariposas de aire. comprueba si estas se accionan cuando aceleras, sino lo hacen intenta moverlas tu con la mano.

muy normal no es, pero dudo muchisimo que al casa te lo reponga gratis. en tu lugar desmontaria la pieza, la lijaria y pintaria de nuevo dandole una base de imprimacion, con eso deberia de durar mas que la de fuera.

necesitas el mueble que es una pieza plastica o de aluminio que vale entorno a 60e en conce el climatizador te vale de cualquier a4 b6 b7, pero se puede recortar y queda perfecto. y por supuesto la radio. Aqui te dejo los bricos con todo lo que hace falta

se ha podido comprobar que en plena pandemia y en la gran nevada que azoto la capital Española los indices de contaminacion estaban por las nubes (nunca mejor dicho jeje) por tanto como bien se dicen LOS CLASICOS NO SON EL PROBLEMA

Si claro todo influye, Tienen mucho tiempo y kms?

Pero no tiembla no? Mira si le pusieron una mala presión

Normal.. Desgaste muy irregular del borde exterior. Si esta así ahora, en nada está en los alambres

+1 ASi nos va y somos muchos para protestar

No estaría de más que lo lavases a fondo con agua y jabón para eliminar los olores qye pudieran haber dejado por el coche

Si tiene pinta que el sensor dijo basta.

Aparte de los engranajes necesitas el eje hexagonal que es el que hace que se estropee el resto. La medida mejor de un tornero porque la que vende audi tiene holgura. Hay un empresa que se dedica a repararlas. Bombas20tdi

Puede ser problema de la recirculacion de gases de motor.

No será la segunda lambda?

No tenía ni idea de esto, Seguiremos aprendiendo gracias!!

Pues es algo que no entiendo yo en mi casa tengo lo que quiero y como lo quiero o es obligatorio por ej tener un seguro de hogar?. Pues esto es lo mismo es un bien material que no tiene nadie que obligarte a asegurarlo mientras no circule por la vía pública, ídem itv. Que ya bastante saca cuartos es y aplican normas sin criterio alguno No es justo este acoso que estamos recibiendo los conductores y propietarios de vehículos clásicos. Flaco favor le hacen a los museos partículares o simples coleccionistas como pueden algunos.

Podrían ser los brazos de suspensión, también tirantes y silentbloks

Y el otro b8 que vendí se marcho con 400k y tampoco tube problema

vaya hombre, espero que no sea muy caro

con estos pocos datos pueden ser mil cosas. a que huele, aceite, agua, gasoil??

Los sello con butilo nuevo