Carlisu84

en estos coches que ya tienen ciertos años como no busques en el mercado aleman lo veo complicado.

que necesitas saber o aclarar?

Hola buenas, normalmente esa pegatina esta en el hueco de la rueda de repuesto si ahi no esta es posible que se perdiera, quitara o cualquier otra cosa. Lo mejor y mas fiable para saber la medida de la rueda es medir. quitas la rueda y en 5 min o menos ya tienes la medida que llevas puesta. un saludo

Buen trabajo y proyecto. Muchas gracias por enseñarnoslo.

+1 Al. Igual que los cubatas jejeje Los otros líquidos del coche no es bueno mezclarlos diferentes composiciones, a no ser que no quede más remedio (viaje en carretera y te quedes seco y compras el primero que hay para llegar a destino)

Porque le pondrán unos manómetros para comprobarlo

Que es un 2.2. Tiene un amigo uno y no está tan mal

eso a criterio personal, en mi caso desde el 99 y 15 a4 siempre se anularon. claro anular significa que cuando llegue a su vida hay que cambiarla, no es "me aguanta 3000kms mas"

siento decirte que eso no es seguridad, es un simple avisador, cuando una pastilla esta gastada se nota. y no porque no frene porque aun con solo hierro frena (menos pero frena)

yo soy mas de anular cosas inncesarias xDD

si totalmente de acuerdo.

la verdad que en un taller oficial si no es por probar el coche no tienen porque usarlo para ir a buscar ningun tipo de pieza ya que ellos mismos tienen repartidores que les surten los repuestos oem (vaya asesor porque te podia haber dicho que le cambiaron las cosas y lo fueron a probar) por el bien general de todos es mejor que lo pongas en constancia de Audi cuando te hagan la llamada, como asi mismo lo dejes por escrito en un correo electronico a la marca.

funcionan de igual modo. en conduccion deportiva el sistema de traccion es igual.

Cuando le hagas la repro aprovecha y anula todo. Los logs los puedes hacer igual con ese fallo en el cuadro

esta en la primera pagina arriba de todo. RETROFIT AUDI SOUND SYSTEM (ASS) A4 B9 SEDAN Y AVANT by McMahon.pdf8 MB · 26 downloads

no se en los b9 si va en la propia pastilla o aparte como en otras marcas.

quizas tenga algo de "oreja" el disco y este cortando el cable del avisador. tambien es posible que quedase mal conectado en la ficha y al girar se mueve y se produce el aviso. particularmente anularia el avisador de desgaste.

of course, para probar siempre hago con las halogenas t10 anda fijate que siempre que me piden que anule le pongo la de 0.8omh esta bien saber esto. grcias maquina!

nada hombre gracias a ti!

no se si en este modelo lo lleva delante o detras del arbol de levas. el famoso canfast ese de marras quizas este relacionado con el primer error.

los del a4 b9 son fijos¿? yo miraria en desguaces cuales pueden valer y no va a ser facil el invento.

no funciona el enlace

si es solo el sensor de presion no es cara la averia

Esta un poco pasao ya .. pasate por nuestra empresa colaboradora @DRS Motor que esta en Madrid haber si ellos te lo hacen

a que te refieres que no va bien? que compresion tienen es normal que salpique algo mas bien sude aceite por la varilla. otra cosa es que escupa la varilla con la presion interna. aun lleva unas horas de mano de obra por lo que barato no es.