Carlisu84

tambien es posible que le cambiasen la tapa por cualquier circunstancia.

Eso seria magnifico ASi como bien dices le puede ayudar a mas compis.

ahh que me olvidaba y muy importante unos guantes de cuero que puedes quemarte. jejeje

si efectivamente, y un destonillador plano para ir haciendo fuerza poco a poco

buenas! si señor buena base para un buen proyecto estaremos atentos a esos avances y mejoras.

tambien es verdad, yde los originales de A6 C6 he abierto dos y dandoles calor se hace bien.

no me suena de ver alguno. si te desenvuelves bien soldando, una vez abierto el faro y desmontado es ir a una tienda de electronica y conseguir el mismo led

Siento no poder ayudarte, haber si alguno de los amigos Asturianos te pueden ayudar. @Asturias, @guerrillero1975, @Tineo, @valderaduey

y le has pasado el vagcom con esta segunda averia?

si la famosa valvula de paro suave, sin ella el coche anda igual, pero al apagarse lo hace bruscamente. esta con los años se llena de aceite y logicamente con los cambios de temperatura los piñones plasticos se rompen, son una porqueria. para lo que se tarda en desmontar lo haces en cualquier momento. sierra y le haces cabeza plana si alguna vez te falla de viaje cualquiera de las dos tanto EGR como esta mariposa desconectalas. nota.- ojo con la mariposa de la EGR que se desuelda la mariposa del eje y dan mucho por saco.

quizas algun inyector quede goteando y cuando arrancas hace mas explosion en el escape, es lo que se me ocurre a voz de pronto. el coche entiendo que arranca sin dificultad y anda perfectamente sin tirones ni ruidos

Pues si te digo la verdad no tengo ni idea

si los led estan fundidos o cableado del propio faro dañado se puede cambiar. en ambos casos tienes que abrir el faro

pues genial, si te va bien ASi que dure mucho sin dar la lata

mucho mejor precio no cabe duda. fijate que los plateados parecen mas cortos

ayudaria saber que motor es, en frio o caliente, si llevas alguna reprogramacion o cambio de la electronica o componente etc..

si @Virguerias todavia los posee se podrian subir de nuevo.

mira en amazon y si tienes prime quizas de un dia para otro lo tengas pd.- cuanto cabron suelto

si lo instalas tu que no cuesta nada, te cuesta 30e aprox de codificacion en el conce. si tienes tu las piezas no cuesta nada, hay tutorial de como hacerlo paso a paso. claro cuando se hace distribucion hay que cambiar todo y eso tambien incluye el termostato, poleas, correa de accesorios, tensores etc.. ademas de todos los liquidos, refrigerante g12 rosa, aceite, valvulina, y aceite del diferencial. con eso ya tendrias para una buena temporada.

si efectivamente por ese espacio. jejeje pues me alegro

es que esta no tiene nada que ver con la EGR, funciona de dos maneras le da paso de aire al coche y tambien al apagarlo que pare suave. (como se conoce realmente esta valvula es, valvula de paro suave.)

si se llenan de aceite hasta arriba y por eso rompen sus piñones plasticos deberia, pero no tiene sellos por donde pasa el eje. manda una foto. porque como la malloria nos paso, rompen los piñones. nop casi al 100% cambiar la mariposa.

puede ser que pierda por alguna junta o manguito?

Gracias mi buen profe jeje.

es que no es facil porque lo puedes dejar como un colador, con soldadura con hilo o tig y sobretodo un buen pulso aun se podria hacer algo. Bueno el caso es que el brico aguante mucho tiempo ASi