Carlisu84

Ostras no sólo parece que este sin aceite sino que tuviera agua. G 052 145 A1

No controlo Madrid pero tenemos un colaborador que es @DRS Motor que quizas no te pille a desmano y puedes tener una opinion de confianza. un saludo

Siempre comprar la ultima version puesto que te vale para coches anteriores y mas modernos. Creo que van por la version 24.20 en aliexpres vale 25e (bueno no se ahora con el cannon que le metio el gobierno.)

Bienvenido @tonytt Veo que te estan cambiando cosas sin ton ni son y menudos clavazos te estan metiendo. Lo primero que debemos saber es que le ocurre y eso se sabe teniendo una foto del fallo que da el modulo de motor.

la verdad es que ni idea, pero si lo prefieres puedes anular por vagcom ese sensor de ocupacion para que no este la luz molestando todo el rato. lo del airbag creo que son los cables azul y amarillo y te quedaria uno llibre.

Puedes montar la alarma de b7 si lo. Prefieres. De echo esta alarma quizás de segunda mano este mejor que las de b6.

Nop, en b7 desde que salió se podía escoger al comprarlo acabado sline o normal. Los añadidos no existieron en esta carrocería.

No existen añadidos originales para poner en la no sline, todo lo que hay para ellas es no oem. Por lo. Que si te gusta la defensa sline de b7 tendrás que cambiar todo. S2

Defensa sline

Defensa normal

por si te sirve de ayuda es completamente seguro y a la pregunta si queda fino no da igual, se va a desgastar porque es banda de rodadura

Mira el de baco (creo que se escribe ASi) son bastante duros PD. - el manesMan ahí sigue y tienes razón los nuevos ya no tienen la misma calidad

Vagcom 24.20 ASi lo busque yo

Jesús que locura. No te compensaba un cuadro usado?

Si puedes sácale una foto a l etiqueta o chapa que lleva el tuyo y así es más sencillo de que lo localicen

podria ser dos cosas, la primera los respiraderos que hay detras de la defensa que esten rotos y meta el humo del escape para dentro. y otra es en la zona motor que tengas roto el flexo del escape y te meta el humo por la ventilacion.

posiblemente te de fallo. prueba simplemente a desconectarla. ese motor es inyector bomba no? porque si son pequeñas vibraciones a ralenti podria venir de ahi

Siempre. Que pises embrague o pongas punto muerto no se calaría.

Hola, Pues lo mismo que cualquier coche manual si frenas con la marcha puesta y no pisas embrague. Bueno no es, pero digamos que no es algo. Que ocurra constantemente como para que pueda dañar los piñones de la caja o ejes.

En principio no hace falta para limpiar eso, para desmontar la centralita si. Quitas la tuerca, levantas el limpia y lo mueves como si lo quisieras doblar fuerte pero con cuidado.

No te queda otra que sustituir el taco, creo que audi vende todo entero, pero se que existen kits que constan de dos partes para que no tengas que quitar todo el eje de transmision entero.

lo mismo que dije al principio, la centralita. desmonta todo eso limpialo bien, quita la tapa de la centralita, vamos que revises todo eso.

este fallos no afecta nada en lo demas. cambia todos los manguitos de vacio y aunque los veas bien quizas tenga una minima fisura. tambien comprueba el pulmon del turbo si trabaja bien y no pierde vacio.

Primero coche encendido y coger una manguera y mojar todo, durante un buen rato, dejando caer agua por la luna para ver si es alguna mala conexión por la zona de la centralita. Después también actuaría por la zona de debajo y pases de rueda, el agua de lluvia salpica y quizás haya algo por ahí que se moje y hace que se pare. Si le quieres dar agua al motor sin ningún problema, pero ojo si está caliente no es bueno porque puedes romper algo por los cambios de temperatura. Si solo te lo hace con la lluvia tiene que ser algo electrico

No, porque no vas conduciendo sin capo. Digamos que tienes que simular la lluvia y por donde pasa.