Carlisu84

es normal que si sacas el tapon del aceite eche humo. otra cosa es que con el tapon puesto y cala puesta eche humo por los bordes del tapon. si te ocurre esto ultimo con sustituir el tapon ya estaria solucionado.

buenas! te respondo en castellano (lo iba a hacer en gallego ) para que todo el mundo lo entienda, luego usa el traductor Seat Belt Switch; Driver (E24): Resistance too High ficha de debajo del asiento, casi seguro http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/00550 Esto puede ser un mal calado de la distribucion, un fallo electrico o la propia bomba mal. este es un fallo de slms o la bomba (la parte electrica del abs) Saudos!

claro ahora tienes que mirar que modelo es compatible con tu coche. mira las especificaciones del producto para saber cual es para el sistema bose, porque cambia con respecto al normal

el enfriador solo es un radiador como de casa por el cual entra agua por un lado y sale por el otro que ese agua se calienta con los gases de escape del coche. vamos que no lleva ninguna palomilla. la egr si te la han cambiado (esta si lleva palomilla) no entiendo ahora que van a limpiar mas

Buenas! yo no tengo ese motor pero te aconsejaria si no gasta aceite es poner un 5w30 de ravenol, motul o mobil 1

Hola, Poner la radio la pones facilmente lo unico que necesitas es alimentar los altavoces traseros para que suenen y para eso puedes darle corriente a la etapa o la opcion comoda es comprar la "fonera" phonocar. En el foro usando el buscador encontras miles de hilos con informacion de como conectarla. un saludo!

joba es un tema complejo para mi sin poder verlo in situ. algo se podra hacer eso seguro. ahora averiguar como.. a ver si algioen que controle mas te puede ayudar. Ya nos contaras los avances

Pues dile que a la vuelta del trabajo lo lleve un rato alegre por encima de las 2500 vueltas, no hace falta ir rapido solo alto de RPMs

En principio ya esta el fallo solucionado y era un cable del caudalimetro en mal estado. Cuando esto ocurra lo primero que debemos revisar es el estado de la bateria, ya que con una bateria baja puede acusar este error. tambien comprobar cableado de centralita de ABS, Cauda, Conectores etc. (como en mi caso que fue eso) Rele 428 del vano motor tambien puede ser el causante de este fallo y por supuesto antes de nada los fusibles. 10, 29 y 37 Fusibles.pdf Espero que sea de utilidad

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/17114/P0730/001840 El otro fallo puede estar derivado por el primero Hace cuanto que no le cambias el liquido? Pd.- cuando necesiteis ayuda con un problema cuantos mas datos faciliteis mas facil le resultara a la gente saber por donde tirar. porque con una lectura de obd sin saber que le ocurre al coche quizas sea lo que te digo yo o eso era un error almacenado. un saludo!

Pues dependiendo del golpe quizas abria que meterlo en el "potro" y encareceria mucho la reparacion

Buenos dias, La maquina esa (por la pinta la autel) no es capaz de leer algunos de los fallos y los interpreta iguales. Pudiera ser un fallo desde la egr, mariposa de admision, turbo sucio, manguito de aire o vacio o incluso el sensor de presion de rampa del common rail. Lo mas comun son los 4 primeros, haces mucha ciudad?

Buenos dias! te respondo mejor por aqui que por mp se pierde la info para otros casos. ese consumo es infimo, ASi que deduzco que ese no es tu problema. el alternador te carga la bateria?

Buenas Ezequiel, lo más probable es que el sensor del depósito esté estropeado, de todos modos antes de nada evisa el conector.

Quizás para ese modelo no sirva pero por probar no se pierde nada. Descarga la aplicación myaudi y añade el bastidor del coche, ahí deberían de salir todos los extras con los que salió de fábrica. Como te dijo el amigo Vix en caso de que no tenga se le puede añadir un módulo chino con mando por unos 20e Claro está si tiene cierre centralizado lógicamente

Si la memoria no me falla. Del VHS con el. Euro conector negro. Al dvd grabador por euro conector o rca y con eso a la TV Todo depende de los cables que tengas y entradas y salidas que tenga el grabador y la tv

Cierto 500 Gracias!

Haber si me podéis echar un cable con un TT BAM He visto muchos foros extranjeros y que raro que aquí no tengamos nada de esto, ASi que lo creo para intentar ayudar a quien le pueda ocurrir. En el cuadro salió el fallo del esp y con el vagcom pone lo siguiente 01314 engine control mode Todavía no he tocado el coche haber si alguien le suena y sabe por donde pueden ir los tiros. De todos modos en cuanto lo solucione pondré de que fue. Os dejo lo que pone la rosstech http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/01314 Gracias de antemano.

Hasta que recorras 300kms creo que era no te mostrará el tiempo que le queda. El. Coche es nacional o importado?

Hola buenas, Si el coche llegó andando y ahora no fuciona tiene pinta que algo tocaron o hicieron mal. En tu lugar solicitaría un informe de lo que ha sucedido para que no te hagan pagar nada.

Bienvenido Paisano! Pues opino lo. Mismo que el compañero y estará el altavoz en corto. Con algo de suerte no se habrán estropeado los canales de audio de la radio. Tienes que desmontar y probarlo Un saludo

Buenos días, Lleva a alinear la dirección que tiene pinta a algo de eso. Las ruedas traseras también tienen ajuste tanto en convergencia como en caída.

pasale el vagcom haber si sale algun fallo. pero puede ser desde un sensor a una trampilla o lo mas grave que es el compresor.

Bienvenido a ASi!! si se lo pides al concesionario supongo que te lo dara no¿?

Si señor! un trabajo de categoria y como se deben reparar las cosas. enhorabuena