Carlisu84

Hay un chaval del foro que lo hizo hace mucho tiempo y conozco a otro que se lo hizo a dos coches. Aparte de lo dicho también necesitas el cable de los frenos. Haber si encuentro las fotos del chaval que se lo hizo a un b7

Quizás sea el sensor de la caja

Ostras ya tengo visto alguno por ahí y están bien chulos

Impresionante Miguel, menudo maquinon!!!!! Esta precioso!! Espero que lo disfrutes tantos años como quieras y te de al menos las mismas satisfacción que el abuelo b5. Ehhh pues avisa que habrá que tomarse una mirindas xD. Un abrazote

Llevarlo alto de vueltas al menos una vez al día para que regenere y limpie bien, más vale gastar en gasoil que no en piezas.

Tendría que quitar la guantera 5 tornillos de 8mm y mirar que servos no se mueven seguramente sea uno pero hasta que se revise nada.

Has comprobado fusibles? Normalmente es uno de 5a

Buenas, Partiendo de la base que todo líquido debe ser sustituido ese no debe ser menos y más en cajas de cambio. El ATF se debe cambiar junto a su filtro cada 60k o 2 años. Sabiendo eso si al final te lo quedas hazle el mantenimiento que me da que no está realizado Un saludo

Si como explican los bricos no te va puedes hacerlo con el vagcom.

En pocos B9 estuve para compararlo pero mínimo es la misma. Cuando debería de mejorar. No dije que el B9 tuviera un mal acabado pero si he podido comprobar que la calidad de los materiales bajaron mucho con respecto a sus antecesores. Cuando antes un plastico era de 4mm ahora es de 0.5 (exagerando) y eso con todo.

la calidad desde el b8 ha bajado muchisimo, al menos en el a4 que es el que conozco

como ha cambiado en estos años. quien lo ha visto y quien lo ve. entiendo que el de abajo es el weno jajajajajja

muchos moviles de "hoy dia" se pueden usar de punto de acceso wifi para que conectes lo que quieras.

el mio del 2005 y tambien, lo malo lo de los programas. que mucho ya no deja instalarlo como no tengas el ultimo OSX

anda que lista es la gente, gracias por la aclaracion Javi

bienvenido a ASi @Rafa MG, tienes en el suforo un pequeño manual con las averias y fallos comunes del aire de este modelo, pasate y echale un ojo.

primero tienes que enlazar el aparato con el movil y que este conectado a el. despues abres la apk y la configuras para que enlace mediante el sistema bluetooth, en este caso. el vag dpf lo mismo tienes que configurar la apk antes y que el aparato este conectado con el telefono. despues de eso ya funciona o deberia conectarse al encender la aplicacion sin mayor problema.

revisa el compartimento de la bateria que no tengas agua. lo del freno podria ser el sensor de pedal

que fallos da, puedes poner una captura de los mismos? que motorizacion es? pudieras ser muchas cosas hasta el dpf que esos coches ya lo tenian.

gracias zx81, por la aclaracion, no se porque tenia la idea que un compi de aqui del prc habia activado el SDS de su A8 por vagcom y me sonaba que los a4 eran igual. Lo dicho gracias por aclararlo y perdonad la confusion.

que significa entero rayado, le pasaron una llave por toda la carroceria? No viste el coche antes de comprarlo? si te lo pintan tampoco es mucho problema y te estan dando una solucion. un saludo

cambia la bateria. cuando una bateria esta en las ultimas con el simple hecho de encender el coche no se carga, necesita al menos un paseo de al menos 30 min entre 1500-2500 vueltas y sin apenas consumos. despues si la bateria esta dañada olvidate que por muchas vueltas no funcionara

creo recordar que existe un kit de reparacion de esas bombas. te lo muevo a tu subforo haber si alguien de alli controla mas de esto. suerte

si lo dio ese fallo de la valvula n108 con sustituirla ya estaria solucionado. que es lo que te ocurre a ti?

tienes que desactivar el antivirus y volver a cargar el loader como te explica el chino