buenos dias Sardinero,
Pues bien si vas al conce a hacer la reparacion pienso que si cambiarian solo el eje puesto que es algo que les indicas que hagas otra cosa es el precio al que cobren el eje de 6.90e
no es mas estrecho que el de origen pero si sigue siendo mas estrecho que el alojamiento donde va (quizas 1mm) lo mire en su momento porque tube ambos en las manos pero hace mucho de eso.
No se por tu zona pero conozco algunos muy muy buenos que me han hecho trabajos alucinantes
sinceramente no conozco obviamente todos los 2.0tdi de españa pero el 90% de los que conozco si han roto o la bomba de cadena (mismo culpable, que es el eje hexagonal) o los otros el eje hexagonal. lo que ocurria por aquel entonces es que la marca cambiaba dichos ejes en una revision habitual al concesionario sin que el cliente se enterase tal y como lo contempla la campaña.
tambien sigue habiendo coches con 14 años que no han pasado la barrera de los 150k 200k que es cuando empezaba a acusar el fallo.
los acelerones fuertes tambien repercuten en esto y alguien que conduzca suave quizas tarde mucho mas en ocurrirle.