Carlisu84

Por aportar algo, dice que no sella bien la goma con el marco. habra que ajustar la puerta para que selle bien?

Hola buenas eso es el inmovilizador electronico. has conservado la misma centralita?

tiene pinta a mariposa de admision. quita el tubo que entra en ella y mira si la mariposa esta abierta, si no es ASi abrela con la mano y luego enciende.

si tienes el modulo del reloj estacionario si. en origen va en la parte trasera justo destras del travesaño y luego se activa con vagcom en el cuadro

No te da fallo motor por los gases aunque tenga el suplemento de la sonda?

y no son compatibles entre si?

Luz ambiente la tienes en el plafon de luz. tienes dos luces rojas en su interior que son para iluminar la consola, de ahi puedes sacar tension para eso que quieres hacer.

Keyless se llama xD Le has pasado el vagcom para ver si tiene alguna averia? desconozco si requiere algun tipo de codificacion posterior al cambio de alguna cerradura, pero si con la de delante funciono bien algo paso, un fusible quizas, revisalos que no esta demas.

Pues entonces no se activará solo dependiendo de la batería del coche.

Lo he probado en un TT del 2001 con el clima encendido y no funciona. Pulso tecla flecha arriba y recirculacion y no hace nada, ni sale nada en la pantalla

Jajajjaja ya hombre, estaba exagerando la sensación. (aunque si tiene una mala repro puede ocurrir)

Siendo gasolina te va a dar fallos de sonda y el coche te va a ir mal. En potencia algo más se nota porque no retiene y sonido un poco o casi nada.

Ahh espera es que no te entendí bien. El coche es automático y cuando estaciones y lo pones en la P de parking no te deja quitar la llave. En el cuadro detecta la P? Yo sacaría el pomo y miraría que esta ocurriendo ahí que no deje liberar la llave. Lo. Que te dije del bloqueo creo qe no tiene nada que ver con tu problema.

Si pero en poco tiempo tendrás el mismo problema

Calefacción y ventilación estacionaria. Tienes techo solar con célula fotovoltaica verdad?

Eso por la pinta es gasolina no? Sería bueno que indicases que motorización lleva o tiene. Siendo gasolina si lleva sonda después del catalizador puede que te consuma mas

Ostras que curioso, nunca había visto la pantalla ASi. Intentaste actualizarlo?

Hoy hace 50 años. Anuncio publicado en el diario LA VANGUARDIA de Barcelona el día 16 de abril de 1971. Fuente: Lavanguardia

eso es que entra el turbo

mmmm esto es una cosa muy rara puesto que no guarda relacion el acelerador modulo motor con el del bixenon. Lo que se me ocurre es que los niveladores detecten que el coche acelera y exagerando como un muscle car americano que eleva el morro. por lo que se me ocurre que tenga algo que ver con la funcion gancho de remolque. dile a tu amigo que antes de tocar nada y mas sin saber que hay que hacer fotos antes de como estaba. ya nos contaras la solucion.

Bienvenido @Josejs, pues no se donde lleva el aviso (altavoz) este coche pero vas a tener que cambiarlo. algunos lo llevan soldado en el cuadro y otros son un simple rele con un altavoz. mira en el foro que seguramente encontraras un brico de como hacerlo. un saludo.

Pero esto que son empresas que venden a través de ese portal?

Buen día!! Y en tu caso te deja apagar el coche? Es un problema bastante típico en los b7 y grupo vag de la misma quinta. La solución es cambiar el bloqueo ese. La pieza en cuestión es el bloqueo del volante que acciona una leva que con el tiempo se desgasta y no deja apagar el coche o sacar la llave.

Que curioso @Carlosval normalmente al desconetarlas da error pero no entra en limpmode. Entonces el problema tiene que venir de otra cosa. La egr en ese coche también va por vacío no? Si es así la tapaste el tubo en ambos lados?

en aliexpress los tienes bien bataros pero antes de eso busca quien te la anule porque con vagcom no se puede.