Carlisu84

Cierto 500 Gracias!

Haber si me podéis echar un cable con un TT BAM He visto muchos foros extranjeros y que raro que aquí no tengamos nada de esto, ASi que lo creo para intentar ayudar a quien le pueda ocurrir. En el cuadro salió el fallo del esp y con el vagcom pone lo siguiente 01314 engine control mode Todavía no he tocado el coche haber si alguien le suena y sabe por donde pueden ir los tiros. De todos modos en cuanto lo solucione pondré de que fue. Os dejo lo que pone la rosstech http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/01314 Gracias de antemano.

Hasta que recorras 300kms creo que era no te mostrará el tiempo que le queda. El. Coche es nacional o importado?

Hola buenas, Si el coche llegó andando y ahora no fuciona tiene pinta que algo tocaron o hicieron mal. En tu lugar solicitaría un informe de lo que ha sucedido para que no te hagan pagar nada.

Bienvenido Paisano! Pues opino lo. Mismo que el compañero y estará el altavoz en corto. Con algo de suerte no se habrán estropeado los canales de audio de la radio. Tienes que desmontar y probarlo Un saludo

Buenos días, Lleva a alinear la dirección que tiene pinta a algo de eso. Las ruedas traseras también tienen ajuste tanto en convergencia como en caída.

pasale el vagcom haber si sale algun fallo. pero puede ser desde un sensor a una trampilla o lo mas grave que es el compresor.

Bienvenido a ASi!! si se lo pides al concesionario supongo que te lo dara no¿?

Si señor! un trabajo de categoria y como se deben reparar las cosas. enhorabuena

en la ficha tecnica sino fue cambiada esta taqueado en la parte superior la matricula

Bienvenido a ASI! Antes que eso prefiero el Motul, Mobil 1 o Ravenol siendo este ultimo muy bueno

+100000

Muy buena bateria ya te adelanto que esos 6a en arranque se notan.

Justo te acabo de responder aqui

Hola Ninfas, hablaste tu con @Ezeke85 sobre este tema? porque estos dias me hablo en privado sobre un amigo que estaba en la misma situacion. te cuento lo mismo que le dije a el por sino es. Las veces que he montado anillos lo unico que me fijo es que la slms se compatible, del anillo solo me fijo que sea de 12pin que lo unico que hace es trasladar esa info de los pines a la slms por lo que pienso que te funcionara sin problema. pd.- acuerdate de copiar todos los datos con vagcom antes de desmontar. Por cierto si nos haces unas fotos del brico y las compartes con nosotros seria magnifico Un saludo!

No es por no pensar mal pero no creo que se tome tantas molestias en hacer eso y justamente acierte para cortar eso. A mi parecer es que el tubo ya tiene su tiempo y con una mini fisura se rajo del todo, he visto alguno ASi. ahora a falta de cambiar la polea a disfrutar del coche

Hola Jesus, yo lo primero que haria seria desconectar la mariposa de admision (esta mira que este abierta) y egr no te llevara mas de 10min comprobarlo. tambien revisaria ya que te dio fallo en el sensor map es que no tengas una fuga de aire en la admision, vamos un tubo rajado o cualquier cosa por el estilo. eso si antes de hacer nada pon el sensor viejo. y prueba que estoy convencido que el fallo no venia de ahi. (ojo que me puedo equivocar) un saludo!

En resumidas cuentas una maquina de coche. Con que motorizacion lo has visto o estas valorando varios del mercado? Fallos importantes inyectores, bloqueo de la columna de direccion (unos micros o modulo que se estropea) valvulas de la calefacion debido a los años que tiene pues el de los inyectores seguramente este solucionado el resto se pueden aguantar.

Hola buenos días, Lo primero que debes hacer es buscar con un multimetro o amperímetro que es lo que te está dejando seco la batería. Un consumo tan elevado solo se me ocurre un cortocircuito a masa. Tienes que mirar con el coche apagado todos y cada uno de los fusibles a ver cuál te da más consumo. Y luego para mi revisar el cableado positivo que debe haber alguna derivación a masa

Hola buenas, Lo mejor es que le pases el vagcom porque pueden ser múltiples cosas. Entre ellas la egr, mariposa de admisión, n75. Desconecta la egr y mariposa y mira si anda normal

Si lo subes sería genial que queda guardado para tod@s

Mmm eso no pinta bien. Podría ser una mezcla de varios anticongelantes o un problema de mezcla de aceite Échale algún limpiador, vinagre mismamente antes de vacíar cirvuñ con el y vacía lo todo. Échale agua destilada vuelve a vaciar y rellena con anticongelante.

Los ventiladores se enciendes cuando la temperatura pasa de los 113ºc más o menos. En el cuadro seguirá marcando 90ºc En frío no debía costarle arrancar pero bueno habria que ver las condiciones en las que se encontraba

Vaya avería más curiosa no he visto una ASi. Mi recomendacion es que cambies todo el tramo de cable y le pongas conectores nuevos. ese cable parece de 16mm en un taller o sitio de electricidad no te costará mucho. Gracias por compartirlo

Como dice el compi es normal. en mis ambos 2.0tdi en parado sin moverlo de la noche anterior. Hace lo mismo he visto el consumo en 49,9 y es normal luego al rodar estabiliza