Carlisu84

no tendría nada que ver. eso es el actuador de la palanca. es fácil de cambiar. ahora que te pase solo contigo no tiene sentido. en mi coche tengo desconectado el sensor del cinto (es mas rápido que coger el vagcom y desactivarlo) y el coche funciona igual. pasa lo que dice Sergio con lo del freno que es una pesadilla pero bueno sabes lo que es. +1 a la diagnosis completa. y +1 también al sensor de pedal de freno. quizás tengas mas fuerza al pisar el freno que tu mujer y te falle

como para cambiar una distribución en el conce.

para sustituir el cableado de los inyectores tienes que quitar la tapa de balancines y desconectarlo del conector. es fácil pero acuérdate de comprar también la junta de la tapa.

graba un video si puedes haber si podemos ayudarte

si solo se te han roto los cables puedes cortar y soldar unos nuevos sin problema.

impresionante!! que ganas de verlas de verdad.

vagcom y vas a tiro fijo

el ultimo que encuentres en aliexpress. versión 20.4.12 creo

me da que lo que cambiaste son los muelles y posiblemente te han dado unos con un tarado diferente para tu coche. sino tendría que bajar casi 2cm con respecto a los sline por otro lado como comenta Serjio es importante que los brazos delanteros se aprieten con el coche asentado (ojo! no abajo de todo)

no digo que no existan pero normalmente los amortiguadores son blistein y muelles eibach que has cambiado?

No digo que no sea la biela pero es muy poco habitual esa avería en estos coches. si lo notas al pisar el embrague puede ser el bimasa o la bute (a mi me paso) también el embrague del AC, pon el aire y si deja de sonar es de ahi. para lo del embrague tira de freno de mano e intenta salir solo con el embrague para ver si suela mas.

yo directamente quito el tubo es normal que ese mini agujero este atascado. de hecho lo normal es que rompan al aflojarlo.

el dia que vayas a homologar llévales un paquete de folios que lo van a necesitar, jajajja te esta quedando tremendo tio, enhorabuena!

para que deje de marcar min tiene que ponerlo a nivel y el nivel de estos coches es el max de la cala. el nivel se mide en frío siempre y esa es la marca de la que te debes fiar.

ahh vale no te había entendido perdona. pues eso depende del parrot que tengas. hay algunos que si permite pasarela de audio tendrías que mirar las características del tuyo y mirar si vale.

hola, te marca las cerraduras al abrir la puerta? revisa el compartimento de la batería haber si esta lleno de agua.

Estoy seguro que es el mismo, pero claro lo que tu dices el salario no es el mismo que aquí.

Ah vale vale claro. Cuanto más restricciones tenga menos humo podrá verse. Gracias!

Que te voy a contar amigo mio

enserio? que nivel! y nosotros quejandonos con los 80-100 de aqui algunos filtros llevan este tipo de valvula que puede dar esos sintomas que describes. podria ser pero los cabeceos no guardarian relacion con un filtro de particulas instalado a posteriori

tiene toda la pinta de que sea eso. estos cables con el tiempo se estropean. los cableados que cambie sanee sobretodo donde hace la curva/bisagra de la puerta no vale la pena coger todo nuevo. aparte de ser mas lio. si o si tienes que desmontar el tapizado de la puerta. las tapas de los altavoces van soldadas al panel. reparar, es lo mejor. quitas uno lo sueltas y ASi sucesivamente. eso es problema de la radio que no saca potencia suficiente para los altavoces delanteros. te he de decir que la mia tanto de serie como ahora con otra radio suena muy bien. tema de emisoras comprueba que el modulo de la antena no este roto. mal comun de estos tambien y si esta bien ponle un amplificador de antena (yo se lo puse y perfecto) depende de lo que quieras, pero hoy en dia tienes una android con mil funciones y simil a la original. en el subforo de radio y navegacion tienes los esquemas de todas nuestras radios.

la ciudad cogela de donde quieras jejejejje la corriente la puedes pillar de la centralita de la puerta pero habria que comprobar que hace cada cable.

esto me dice que no le llega corriente 00532 - Supply Voltage B+: Signal too Low Possible Causes Wiring/Connectors from/to Control Module faulty Power Supply (Battery/Generator) faulty Possible Solutions Check/Repair Wiring/Connectors from/to Control Module Check Power Supply (Battery/Generator)

El amigo @Samu lopez creo que te puede ayudar en esto. haber si lo lee y se pasa a ayudarte

Hola compi, ese cable se queda muy obsoleto para ese coche. tendrias que hacerte con un 15 en adelante para que reconozca los modulos correctamente. en aliexpress los tienes economicos y ultimas versiones.