Carlisu84

Un poco de historia. Aviones DKW - ERLA. Por entonces el monoplaza más pequeño del mundo, poseía una autonomía de 600 km. Contaba con un motor bicilíndrico de 600 cc. refrijerado por agua con un consumo es de 7 l por hora de vuelo. Este motor es similar a los motores que se instalan en los coches DKW de pre guerra, de modesta potencia, sin embargo lograban una velocidad media de 110 km / h y máxima de 125 km / h. Tenía 6,20 m de largo por 11 m de alas abatibles, que permitía quedar de un ancho de sólo 2,80. Fuente Facebook

a veces un simple conector puede provocar los fallos que describe el compañero. que moledo de A5 tiene y con cuantos kms le empezo a fallar?

cambiar unos amortiguadores cada 80k no lo hacen ni ellos mismos.

Algún tubo de vacío suelto o rajado?

Hola Como están los inyectores? El calado de distribución?

Hola, Tienes en el hilo del montaje del tempomat la codificacion del ángulo de dirección. Seguramente no anotaste los códigos antes de desmontar y ahora te costará un poco más. En audi codificarlo en torno a los 30e

Menuda odisea e impotencia, cuando debería un momento agradable. Le llegaste a poner una reclamación en audi? Me refiero en la propia marca. Esas cosas a ellos les hacen ver a la gente que tienen trabajando para ellos. Disfruta del coche y no vuelvas por allí. Un saludo

Eso es, no detecta apertura y no se resetea. Cuando lo reinicie sabremos si el sensor está bien o mal. El sensor está ubicado en el cárter sujeto con tres tornillos de torx de 25 sino me equivoco.

Ahí tienes un problema. Sino detecta que está abierto no se elimina el aviso. Revisa dos cables que van a la cerradura del capo si están bien puede que tengas el micro estropeado. Arreglando eso y estando el nivel correcto ya se debería quitar el aviso.

Suena a tornillos de los que sujetan la cazoleta de amortiguacion flojos. Pero vamos pudiera ser cualquier otro tornillo flojo.

Si te cambiaron las rótulas de dirección y no alinearon es normal que el coche gire para algún lado.

Y no se deshacen la goma de atrás? Pon fotos si tienes.

Que se pare en marcha es raro porque mientras tenga batería se mantiene encendido. Solo tendría que encenderse el testigo de la batería y funcionar hasta que se agotase. Podrá ser hay que comprobarlo. Lo del aceite ya te respondí en el toro hilo

La alcachofa no porque sino te marcaría presión de aceite y marcaría en rojo. Pero es posible que el agujero del sensor de nivel esté sucio. Que nivel tiene el aceite en la cala? Te marca el capo abierto cuando lo abres?

Completamente normal

+1 revisa las conexiones del cuadro y revisa fusibles por si acaso

bienvenido a ASi!! con el vagcom viendo los valores te pone en un sitio abajo graficar

Notas algo en el coche o funciona todo sin problema? lo mejor es pasarle el vagcom y ver que pone.

para ganar solido anula los silenciosos traseros y con eso ganaras algo mas de ruido. en caso de que no sea suficiente, anula tambien el catalizador e intermedio. precio pues si lo haces tu gastas en tubos y electrodos. si los compras ya se va en un pico.

es mejor que nos lo digas tu a nosotros cual lleva ese coche.

es que sino me equivoco esa info se cambia con los botones del limpia

los mios los pegue con supergen y ahi siguen

mucha gente los compra por aliexpress despega la tapa del airbag quita los aros y el cerquillo y lo vuelve a poner todo en su sitio es un riesgo a quedarse sin nada o que te salte el airbag

Si le das a econ te entra aire del exterior

Ya he mirado que ya la pasaste y que se te callo la bombilla dentro Haber si eres capaz de cogerla con un lazo