Carlisu84

Y porque no se puede dejar puesta? No se puede poner la tapa motor con ella puesta?

Le has pasado el vagcom, has mirado de donde puede venir el ruido?

Las repros si le vas a cambiar algo lo. Primero es ajustarlo al coche para que funcione bien y luego potenciar el coche al gusto de cada uno

Puede ser que el cuadro esté KO. Desmontalo. Limpia con CRC limpia contactos todos los terminales y fichas y vuélvelo. Poner haber si funciona.

Bueno me alegro que lo tengas solucionado.

Tener un vehículo nuevo será opción para unos pocos. Lo único que no veo subir son los sueldos.

Al encender el coche con las funciones de serie no. Si quieres hacerlo tendrás que instalar un colors mfa o vfiz, que rondará los 250 + envío + instalacion

Hola, con esos datos que nos das desde inyectores, culata, condensacion etc

Me suena haberte leído por algún grupo de was. Como comentan los compañeros limpiador si se lo hechas no le harás ningún mal, El de radiador si está rosa y no tienes lodos yo no le tocaría. lo del aceite ídem. No se lo echaría y sustituiría por uno con graduación para tu coche como mencionas.

Si perdona, me refería a que los servos son de 3 o 5 cables? Vamos si son faros oem o faros de competencia. Porque los de competencia Dan este problema y no tiene solucion

Te dejará entrar en los módulos que existen. No se porque con la centralita de regulación de altura estos vagcom se bloquean.

Para que te deje en trar en el módulo tienes que hacer el puente en el cable vagcom (tienes el brico en el subforo)

Te cambiaron el faro por uno igual osea oem o uno de competencia? El de competencia es servo es de tres cables y el oem de 5 y de ahí viene el fallo que no podrás regular ni quitar a no ser que quites el fusible o desconectes la centralita

Seguramente todavía quede óxido, quizás al final lo tengas que cambiar

Todo un icono D.E.P.

Pues yo reventaria la del conductor abro, el capo, pongo pinzas, pongo contacto abro el coche y andando. El resto ya lo sabes xD

Correcto y van soldadas

Y no tendrás una circular, factura o papel donde se mencione esto? El mio tiene más de 510 y el consumo de aceite es mínimo acostumbrado a los b5 b6 b7, tuve otro B8 y lo mismo que este con 400k el consumo era minimo Ya se que habláis de gasolina y el mio es diesel

Bien estupendo una cosa descartada. Si te marca cuando abres una puerta en el fis

Puede ser el micro interruptor que lleva que se esté estropeando. Antes de que falle del todo lo desmontarla y revisaría por si te quedas sin poder abrir el maletero.

Al final solucionaste el problema?

Pues la itv ni voy a probar, y la GC pues no, se porque es similar a la que montan los A7

Otras parece un turbo, fuera si aceleras se escucha mas?

Pues si, me refería a la centralita que llevan para arrancar la bombilla. Pero si me dices que ya no llevan entonces viene directamente de la corriente? Como es el conector del balastro?

Si has desconectado la batería se te descomfiguraron los mandos a distancia y ya desde el mando no puede abrirlo hasta que los vuelvas a configurar. Si el bombin de la cerradura no te funciona tampoco podrás abrir lógicamente pero aunque rompas una ventana la puerta no se abre hasta que metas la llave y des contacto. Creo que es la única solución que tienes. Después repara la cerradura para que no te vuelva a ocurrir lo mismo. Un saludo y ya nos contarás.