Carlisu84

no le va a afectar en nada. al final no deja de ser una antirretorno pero en vez de ir dentro de una tuberia (me parece una buena cagada por parte de la marca) es una pieza externa y sustituible facilmente.

al final las soluciones mas arcaicas son las que mas dificil se lo pueden poner hoy en dia. para mi, aparte de esto que estais comentando poner un cortacorriente a la bomba o cualquier otra parte que no arranque el coche lo dificulta mas.

Buenos dias, sin saber que proceso realizan es dificil de determinar. No se cuanto ronda hoy dia una sustitucion de liquido atf mas filtro, pero un precio de 350 - 450 lo veo "normal" una explicacion a groso modo hay que mantener el atf a una temperatura determinada, vaciar y desmontar el carter si es ahi donde lleva el filtro, (no soy partidario de hacer dialisis) montar todo y rellenar hasta que rebose. edit que me falta un paso.- luego encender el coche y pasar por todas las marchas un par de veces. apagar y volver a rellenar.

Buenos dias, el alineado de la correa esta bien? me refiero si se ponea con una regla en las poleas quedan todas a nivel? se me han dado casos en algun coche que le cambiaron una polea siendo esta mas pronunciada y rompia constantemente las correas. tambien en otras ocasiones se dieron casos que una pequeña arista en los bordes de una polea tambien con el tiempo las rompia.

buen dia, si te echa aire caliente por todos menos por el lado izq no es fallo del radiador de la calefacion, casi con toda seguridad es de los servos. en algunos modelos aparte de llevar los del lado derecho de la consola central, tambien lo llevan en el lado izq para controlar ese lado. Mi consejo es que aunque funcione lo desmontes y lo muevas a mano para comprobar si ASi echa aire caliente.

muy buen trabajo, seguro que ahora hasta consumira menos el coche. Que kms tenia el coche?

me lo imaginaba. como decia ayer pienso que es un problema de codificacion de algun canal. cual, pues es lo que habia que ir viendo uno a uno, tanto en adaptacion, como codificacion

si mal no recuerdo es de 8mm

entre ayer y hoy estan recibiendo las cartas muchas persona (7 que me han contado) por curiosidad tu coche no sera del 2007 no?

Buen dia!! Yo de primeras le realizaria un diagnostico al coche (obviamente con el caudalimetro conectado) y veria que fallos arroja. ahi podras intuir que fallo o fallos puede tener. a que te refieres con que luego deja de ir? da los tirones y ya deja de tener esa fuerza o si bajas un poco el pedal y vuelves a pisar recupera?

Buenos dias! parece un fallo del clausor, que no da contacto.

A los 229601kms o 29.08.2024

Me referia a antes del cambio, eso o le han puesto una codificación de gasolina en algún parámetro. Hoy a un chico le daba el mismo fallo pero el suyo era gasolina

te habran puesto un cuadro de un gasolina o mejor dicho codificacion de un gasolina¿?

Efectivamente eso es lo que indica el fabricante. Ahora esa misma correa y tensores aguantan supuestamente 210k..

tu coche creo que no tiene de eso

sino ha bajado nada de que preocuparse.

pues en 50k o 6 años (creo recordar) lo que antes se cumpla.

Hola buen dia, el coche tiene bateria suficiente para arrancar? mueve el motor de arranque?

Buen dia, desde mi punto de vista no. tienen que ser igual a la que lleves. que quizas sirva pues posiblemente, pero luego tambien trabajara mal esa transmision y puede haber riesgo de que se salga al girar. lo mejor es que midas tu palier y cojas uno igual

Buen dia amigo, no entiendo muy bien lo que quieres hacer. Por un lado dices que no tienes enchufe donde esta el coche y por el otro un convertidor de 12v a 220v lo que intuyo que quieres poner una bateria externa para cargar la del coche. sinceramente no lo veo, mucho gasto y poco beneficio, que pueda que cargue algo? quizas si. pero teniendo una bat externa para eso cuando le cueste arrancar le pongo pinzas y andando. un saludo

Buenos dias Podrian ser multiples cosas, lo mejor es hacerle un diagnostico con el ordenador y ver de donde puede venir el problema.

Buen dia, pues ahora de memoria no recuerdo de ningun hilo para ver como se hace con vagcom. pero en el canal 01 engine, 08 means blocks y ahi vas subiendo por los diferentes canales hasta encontrar el que ponga el % del acelerador

la verdad que no conozco una buena bombilla led H9

Buen dia! le llega gasoil a los inyectores?