Carlisu84

este tipo de tareas no suelen ser complejas aunque a veces laboriosas. os animo a realizar un brico con unas fotos y un breve resumen, para futuros compañeros que se encuentren en la misma situacion. un saludo

no digo que sea imposible pero no es habitual que se dañe el modulo de abs de estos coches. llevalo o algun amigo o conocido que tenga vagcom o similares.

si mal no recuerdo al lado del freno de mano

Buen dia has revisado todos los fusibles? seguramente sea algo de eso

Buenos dias, y desmontando la tuya y mirando la referencia que tiene? seguramente en conce te vendan toda la tuberia completa

Buen dia, has mirado si se desceba el circuito? para comprobarlo ponle una antirretorno antes de la rampa de inyeccion, si despues de eso le cuesta arrancar en frio seguramente tengas algun/os inyectores que no cierran

Rebienvenido!! se ve muy cuidado y ademas original vete contandonos los avances que le vayas realizando que estas cosas enganchan, un saludo!

Buenos dias, que averia te marca por el cual tengas que sustituir el modulo? que coche, motorizacion y año es?

Buenos dias, cuantos kms tiene el coche? a que temperatura de aceite te suele marcar falta de presion? solo te lo hace en verano¿? me pasa lo mismo, y despues de cambiar todas las cosas posibles y dados los kms que tiene el coche me hace pensar que es problema de la bomba de aceite.

Buenos dias, no se que tipo de bola sera pero las que he puesto tanto originales como las marcas mas conocidas desmontables de competencia, algunas son de media vuelta y encajan y otras son de aflojar el pasador e introducir. quizas en el manual del coche si es original venga algo de como ponerla

prueba Buenos dias, pues aqui tenemos informacion de que falla el cableado o parte de la centralita que alimenta este lado derecho. Revisa el cableado, fusibles haber si encuentras alguno que este haciendo conexion con otro o este roto por el interior de la funda midiendo continuidades.

Buenos dias, si efectivamente la centralita segun lo que pone ahi esta mal, para cambiarla si hay que sacar la consola y despues de eso no hace falta mas que codificar, con el propio vagcom se puede realizar. Antes de sustituirla yo miraria el porque pudo fallar todos esos modulos para evitar que vuelva a ocurrir

Buenos dias, pueden ser muchas cosas, le has pasado diagnosis? puede ser el dedal de la bomba de gasolina que va en el arbol de levas, filtro de gasolina, bomba de baja, inyectores etc etc.

buen dia, pero eso es el velocimetro no la unidad de airbag, no tiene que ver. entra en el canal del airbag y mira que fallo da.

Buenos dias, es lo que me imaginaba, son dos fallos diferentes, pero bueno con la maquina original te dira que es. por otro lado creo que el problema del freno vino por tener el contacto puesto mientras hacias el mantenimiento, ojala te lo puedan arreglar en el conce. ya nos contaras, un saludo.

Lo que le ocurria es que el turbo estaba lleno de carbonilla y aunque actuaba bien, la varilla del pulmon estaba muy dura y seguramente al llegar al punto maximo, entre la varilla y los alabes sucios se atracaban

ayer mismo desmonte un turbo por este mismo problema mira

Buen dia, que fallo te da exactamente? has intentado borrarlo y volvio a salir?

Buen dia, lo malo de las delphi o autocom es que proporciona datos genericos sin aportar mas. tendrias posibilidad de hacerlo con vagcom ? parece que tienes dos fallos distintos, uno del freno y otro del sensor de posicion de marchas de la caja. quizas este relacionado pero es raro entiendo que los has borrado y sigue apareciendo igual no? Una pregunta, cuando has cambiado las pastillas y echa la apertura de motorcillos de pinzas con ordenador el coche siguio con contacto puesto mientras realizabas el cambio de pastillas de ambos ejes?

buen dia, me da que tienes una liada de cableado por algun tipo de fallo en la instalacion. sanea todo y dejalo de serie como tiene que estar. hazle un scaneo completo al coche y pega aqui los resultados. luego lo borras, enciendes el coche, pones luces, intermitentes, marcha atras, pisas freno vamos todo para que las luces enciendan" y vuelves a pasar el scaneo y lo pegas de nuevo. un saludo

buenos dias, perdona mi ignorancia, que significa esto de start stop en modo vela? este invento del demonio que sepa es para que se apague el coche cuando lo detienes en caravanas, semaforos, pasos de peatones etc.. para que una bateria cargue ademas de hacer trayectos mas largos tambien hay que llevarlo a un regimen alto de rpm para que el alternador le mande amperios. la verdad que esta explicacion como que es xx

Buen dia, anda vaya, no conocia esto, muchas gracias por la aclaracion

Buenos dias, guardemos un poquito las formas porfavor. Un saludo

Buen dia! os dejo por aqui unos hilos interesantes sobre este tema