Carlisu84

Teneis este enlace para comprobar si existen campañas pendientes http://microsites.audi.com/servicecampaigns/es-es/index.html

con la refencia de los sensores metelos aqui sino lo has hecho ya y haber si los tienen https://www.autodoc.es/recambios/audi/a4/a4-8d2-b5/8885-s4-quattro

Sino me equivoco lleva correa y como tu dices en el manual te pone "correa dentada" las correas de "estos coches" vienen para 210k suelen aguantar bastante sobretodo las OEM luego ya cuando las cambias los rodamientos y tensores no se porque pero su durabilidad no es la misma tambien te aconsejo que le cambies el liquido del atf y filtro ya que si en ese tiempo no le cambiaron la distribucion el atf me imagino que tampoco

Sirve, al no tener diferencial autoblocante la rueda girara libremente. sino tambien moviendo el cigüeñal con una llave

como comente anteriormente tienes que hacer una limpieza al circuito y vaciar el agua, cambiar termostato y sensor y rellenar con G12 y luego a partir de ahi ver que ocurre

Eso es muy poco tiempo y más con este frio que hace. A lo mejor simplemente tienes un relé estropeado o sensor. Le has pasado el vagcom?

pensaba que todos los 8P llevaban D2S lo mejor sera que lo desmontes y mires cual lleva. yo las ultimas las compre en aliexpress marca supuestamente philips 6000k

Lo primero que debes hacer es limpiar y vaciar el circuito, cambiar el termostato y sensor de temperatura y luego llenarlo con anticongelante. Que modelo y motor es?

quizas no permita "anular" via soft. lo mejor es meterle una chapa ciega es la unica manera de asegurarse que no entra nada de porqueria

algun tipo de antena?¿ Yo lo seguiria haber a donde llega

añadido al listado de bricos

magnifico brico y muy bien detallado gracias por compartirlo con nosotros.

Bienvenido a ASi @JFlores, con respecto a tu consulta desde mi punto de vista salvo fallos endemicos del modelo B7 140cv como la egr, mariposa, tandem (que estas no tienen porque fallar pero seguramente si) y luego el eje hexagonal de la bomba de aceite que la mayoria han fallado. Son muy buenos coches y muy duraderos. el BRE tubo mi padre uno y lo vendio con 533k hace ya 10 años ASi que si el coche es de confianza y fue mas o menos bien cuidado adelante. esperamos verlo pronto por aqui, un saludo.

es un interface que se conecta a la radio en el cual puedes ponerle musica en usb, sd etc. tambien lo hay de la marca yatour que tampoco van mal

Lamento mucho lo ocurrido @BUHO REAL pero al menos no te ha pasado nada, el coche hizo su funcion de protegerte. disfruta de la nueva adquisicion, un saludo

Consejo. Búscala en enganches aragon, la fuente o el que más te guste pídela y que te la monten en algún taller que sepan lo que hacen que luego vienen los problemas de corriente. Tienen que decirle al coche que tiene bola vía vagcom para que al maniobrar no se vuelvan locos los sensores

si compraste el coche en un conce tu puedes llevarlo a cualquier conce oficial de la marca. si por el contrario fue en una compraventa puedes pedir un presupuesto en un taller y enseñarselo al vendedor para ver si lo acepta. pero en este caso el puede pedirte que se lo lleves a su taller (logicamente porque en su taller no le costara lo mismo que en otro taller que no conozca)

en mi caso simplemente reparacion que tenia un diente roto, pero ahora que comentaste eso quizas sea una buena idea pasarlo y ganar un poco mas de juego, que siempre viene muy bien

Eso me suena

esta claro que hay un termostato que esta siempre abierto porque no regula, en marcha no tendria que enfriarse tanto

esto es porque no cierra el circuito en el motor y el radiador sigue enfriando el bloque en marcha. te habran puesto bien el termostato? callejeando o en parado la temperatura me imagino que sube verdad?

Bienvenido a ASi Toño, ahora a dejar el coche a punto y a disfrutar de el. Que ideas tienes para el? vete enseñandonos el proceso de rejuvenecimiento que siempre gusta seguirlo un saludo.

segun google esa es la valvula reguladora de las famosas chapaletas? en los 2.7 y 3.0 tdi daban bastantes problemas. quizas tengas que desmontar para limpiar la admision que motor es el tuyo?

a mi se me parece a los clips que sujetan los tubos finos de gasoil. y esa pieza por la pinta encaja con la pestaña para abajo en una pletina metalica estrecha

tienes un poco de coche en esa nieve