lo de los asientos yo comprobaría con el polimetro en el asiento que funciona cual es el que tiene corriente y luego ir al que no funciona y ver si le llega al terminal
claro porque son circuitos diferentes, puede ser algunas cosas. cable roto en la puerta, cable roto en el retrovisor, que no haga buen contacto y por ultimo centralita.
en palieres he escuchado de la marca sfk que son buenos pero tampoco te sabria aconsejar mas.
para medir si lo levantas, puedes medirlo sin desmontar y quizas para orientarte llega. si ves que puede ser 615 o 620 ahi no te quedara mas remedio que quitarlo. AL menos es como haria yo.
bienvenido a ASi!
segun esto la egr esta KO
N75 tambien esta mal o turbo sucio
mariposa de admision KO
Puede estar relacionado con la EGR
La Egr y n75 no tienen que ver que este mojado el suelo. En la moqueta del suelo esta la centralita confort, levanta la moqueta y mira si esta mojada.
despues de eso revisa que no este atascado el compartimento de la bateria
un saludo
Lo del espejo desmontalo, es posible que le instalasen uno sin termico.
y el asiento puede haberse estropeado, yo quitaria el conector que hace la calefaccion y mediria si tiene continuidad
Bienvenido a ASi,
por lo que comentas posiblemente no este codificado la centralita.
en el subforo de vagcom tienes un listado con las codificaciones de los modulos.
creo que lo mejor es metro en mano y medirlo. sino puedes comparar en otras webs para ver cual se asemeja al tuyo.
tambien tienes otra opcion y es llamar o mandarles un correo y que te lo digan ellos
siento la avería es poco común que eso suceda.
desconozco como es ese motor pero si es como su antecesor pienso que se podría hacer desmontando solo el frente
unas question..
cuantos kms tiene el coche?
le echaste algun aditivo al gasoil?
Que tipo de gasoil usabas?
hace cuanto le cambiaste el filtro?
perdona las preguntas pero es para intentar saber que pudo ocurrir, porque no es habitual.
Estando en frío sobretodo tanteando el acelerador no se tiene que calar a no ser que sea muy pronunciada.
En mi coche me ocurre lo mismo pero lo achaco a desgaste por los kms que tiene.
Consejo tantea el acelerador y si estás en una cuesta muy pronunciada pisa muy fuerte el freno con el izq y con el derecho vas acelerando
Que tienes Halogenos y quieres ponerle Led?
No se como son lo faros Halogenos en los B8. Si es sin lupa un kit de Led cantará mucho y es mejor una h7 buena
Si lo quieres restaurar tu tienes la plantilla en el hilo de bricos.
Sitios donde hacerlo no te sabría decir.
Por cierto, me alegra verte de nuevo por aquí.