no soy fan de las maquinas de descarbonizacion por el método de la máquina (sin desmontar) porque toda esa porqueria que esta en el motor se la come, y debería ser lo contrario quitarla para que no se la coma.
como siempre, mi recomendación es desmontar, lleva algo de trabajo en los 3.0 pero lo haces una vez y tienes para muchos kms.
lo otro seria bueno meterle la maquina para ver que fallos arroja porque puede ser chapaleas, ego, turbo, algun tubo etcc
los clicks que escuchas pueden ser los estallidos del calor del escape o algunos servos funcionando.