Carlisu84

podria ser el taco de par, el de la caja etc..

si con una pistola de calor y luego con un trapo para darle forma y enfriar. no deberia de estropearse nada, pero bueno nunca se sabe.

es en el canal 02 y luego en ajustes basicos le vas dando a todos uno a uno dejando que termine en cada uno. si me dejas unos dias le hago unas fotos para que lo veais

ahh entonces quizas no tenga que ir en algun sitio en tu motor , si ya pusiste el cableado y no has visto donde iba puede ser que incluso eso sea para otra motorizacion.

Para el tema de las vibraciones casi apostaria primero por los tacos motor. Si desconfias del eje diferencial con desconectarlo (quitarlo del sitio) ya bastaria para probar creo yo. ya te digo muchas de estas vibraciones son producidas por los tacos motor. luego tambien pueden ser los palieres, bimasa etc..

Tenemos un taller colaborador del club/foro que esta en Madrid @DRS Motor el compresor funciona? Tiene carga? La polea del compresor no estara rota como les pasa a la mayoria Pueder ser parte del cableado o el propio mando de luces. me inclino por esto ultimo.

Para esto ultimo tenemos un subforo de compraventa con sus normas en el cual te invito a que abras un anuncio de compra https://www.audisport-iberica.com/foro/forum/50-accesorios/

Bienvenido a ASi! bonita ranchera

Yo les di calor y los expandi hasta que encajaron perfectos

Sinceramente solo he visto este problema en un Q7 y ahora en el tuyo. no es una averia habitual. Si tienes tiempo, Herramientas, sitio y sobretodo conocimientos, nadie mejor que tu va a tratar el coche. sino mejor no hacerlo y llevarlo a un taller.

si has probado ahora con la radio vieja y si se escucha. revisa el cableado que sale de la radio quizas este roto o no este4 haciendo buena conexion. Si aun ASi no fuciona tienes un canal de la radio estropeado

si se lo hice con el vagcom version 17.9

gracias Moncho, tiene 511.495

prueba lo siguiente. desmonta el tubo de la admisión que conecta con la mariposa de admisión (con una llave de casa un destornillador plano, tiras del cilclil para arriba y luego tiras del tubo para abajo) una vez realices eso mete los dedos por la mariposa y mira si esta abierta. si esta abierta desconecta la ficha, coloca el tubo y enciende el coche. también pueden ser inyectores, habría que ver que fallos tienes. por cierto que motor es?

si te vibra el coche y te dijeron que era de eso con cambiar las puntas no bastaria, tendrias que cambiar el brazo y si tus puntas homocineticas exteriores estan bien conservarlas.

no con quitar las ruedas delanteras llega y ni eso hace falta porque soltanto el tornillo central que sujeta la homocinetica ya bastaria

he tenido en casa uno igual y tambien fallo la bomba de aceite se reparo y se vendio con 534.000kms

empieza por esto. lo que no sabia es que el asiento y espejo tienen la misma linea de corriente. la linea izq de la derecha si es independiente. lo dicho revisa todos los fusibles uno a uno, y si aun asi no va, mira en el manual que fusible es y aunque este bien cambialo. es muy raro que dos cosas dejen de funcionar

no es lo mismo lo que te puede cobrar un taller con su mano de obra y recambios de alguna tienda o concesionario ese trabajo y experiencia se paga. esta claro que si te lo haces tu mismo puede salirte por mucho menos

la centralita confort esta debajo del asiento (mas o menos ) del conductor para ello tienes que levantar la moqueta del suelo y desmontar previamente todo lo que conlleva para acceder a ella.

Actualizamos. Despues de 2 y 6 meses conmigo el coche y casi 60k kilometros mas le he sustituido el ATF y el Filtro, puesta a cero de los contadores de la caja y ajuste basico de la misma. Todavia no lo he probado bien en caliente para decir nada. Le han entrado 6 litros y me puse o mas bien nos pusimos guarrisimos. tambien aproveche y con 17.500kms que tenia el viejo aceite se lo cambie tambien con su filtro.

ahh claro. si pulsas una vez creo que es el ASR y si mantienes se quita el esp. Nunca me dio un error al hacerlo, de ninguna de las maneras

puede que tengas un fallo en dicho boton. en mi coche si mantengo pulsado la tecla de ESP, ASR desconectado, sistema de estabilidad desconectado. o algo ASi.

para quitar la bandeja, tienes que quitar los pilares C, sacar los respaldos, quitar la rejilla del altavos porque si mal no recuerdo lleva dos tornills de torx

entiendo que quieres decir altavoz y no bocina/claxon con la radio original se escuchaba? quitala y pon la vieja para ver si se escucha.