Carlisu84

Pasar un cable hasta ahí es hiper complicado. Los cables entran muy justos y el acceso no es bueno para trabajar. Yo las veces que he trabajado ahí fue desmontando el salpicadero con eso te digo todo. Si es para mejorar la antena del GPS ya te digo que lo llevo en la tap de fusibles desde hace años y funciona perfectamente.

Quizás esté floja y por eso se sale del sitio.

Pues te están haciendo un favor enorme, porque legal no es. @susopampin

si efectivamente si esta directo se encenderia solo sin necesidad de poner la llave

motor longitudinal torsen, transversal haldex

en el contrato de compraventa lo tendras o al menos deberias, asi como en trafico tambien estara pues esto es para denunciarlo ante las autoridades

curioso lo del blindaje. que vino asi de fabrica o fue hecho a posteriori?

le has desconectado la bateria?

creo que el tema de la brujula se activa al dar corriente al espejo y luego la funcion iria por GPS

Lo. Primero que debes averiguar es que es lo que te consume batería. Como? Pues con un multimetro o amperimetro medir el consumo e ir sacando fusibles hasta que quites uno que haga caer el consumo. Luego buscar porque te quema ese fusible posiblemente por un corto y quizás puede que ese co sumo venga de él. Estas cosas llevan tiempo y son muy latosas así que paciencia.

No se en los 8v pero en b6 b7 y b8 no se puede leer la presión de aceite por vagcom. Haber si algún compi con 8V puede decirte. Te lo muevo al subforo

Tengo un 17.08 que funciona bien para eso. Pero igual lo compras y tampoco te va porque ya me paso con alguno.

Nos separan 600km, iban a salir caras jejejje. No cada software es para su cable, si se lo pones a otro puedes bloquearlo.

Si eres de mi zona podemos verlo

Oleee @Tineo muchas gracias por subir de nuevo las fotos ahora las añado al principio

ya me paso con otro vagcom mas moderno que al soldar los cables seguia sin dejar entrar. en cambio con el cable viejo version 12.12 y con los cables soldados si dejo Comprueba los fusibles haber si por casualidad es de eso sino vas a tener que intentar que alguien con un cable mas viejo lo intente. mas que nada para no comprar otro cable y que no funcione

sabes que no esta permitido el SPAM en este foro verdad?

me alegro que lo tengas solucionado ya. en el conce con la conexion a alemania te lo solucionan en un periquete.

Que bien, estupendo. Pero no me quedo claro, al final la llegaste a abrir? Hace cuanto le hiciste el mantenimiento? También podrías haber probador a hacerle un ajuste básico y reseteo que también se puede con vagcom. De todos modos reitero lo dicho antes a disfrutar del coche y que dure mucho ASi.

Cuál es la otra cuenta? Quieres que los Admins la unifiquen o conservar esta o la otra?

No no puedes. Es como los enganches del desguace ahora no valen nada. De todos modos puedes preguntar en alguno de los vendedores más conocidos de enganches aunque ya te adelanto que te dirán que lo tires.

https://www.audisport-iberica.com/foro/topic/398778-compra-a4-20tdi-2005-blb-oís-algo/

Buenas, El. Tema de la culata es raro porque estos coches no han sufrido estos problemas. Por otra parte el tema de la bomba de aceite si no lo cambio vete pensando en hacerlo porque Todos absolutamente todos se " rompen" lo pongo entre comillas porque no rompe sino que se desgasta el eje hexagonal. Ese ruido suena igual que el mío cuando se le rompio y si te lo quedas de cabeza al taller y te olvidas de si puede romper o no. Además si nunca se hizo limpieza de admisión y egr, también lo recomiendo y abrir la tapa de la mariposa de admisión para eliminar el aceite que tiene que tiene en los engranajes. El. Resto pues como cualquier otro coche que se ve bien. La tapa del motor se puede quitar con el encendido, no pasa nada ni te quemas ni nada. Cualquier duda nos vas diciendo que ese motor es para rato

Gracias luego le echo un ojo que pinta buen proyecto

Pero cojiste un cable positivo bajo contacto o directo?