Carlisu84

Jajajajjaja. Pues empieza comprobando todo eso que has dicho, terminales, bombillas y casquillos etc

Si, pero no te hace falta. Como dije antes una vez retraído el motor con un destornillador haciendo palanca ya va

Aunque lo dejes sin accionar el freno eléctrico debes retraer el motor ya que este no está abierto del todo por el ajuste a la pastilla. El pistón una vez retraído el motor debe reatraerse prácticamente sin hacer ningún esfuerzo (no es como las delanteras que hay que hacer más fuerza) Con un simple destornillador ya se podría hacer.

En cambio el Skoda de mi padre 3 bombas que a la última le anularon la función termostatica y ahora el enfriador de la egr KO. Y el coche tiene 2 años

El mio a4 facelift 150cv con más de 500k no consume nada de anticongelante y tiene el famoso 13

Alguna mala masa?

Podeis continual en este hilo que esta abierto en general que se esta hablando del mismo tema

hola de que coche, modelo, motorizacion se trata?

seguramente si. ademas si te lo regala luego tienes tiempo de hacerlo y si no vale cambiarlo. jejej

+1 a veces vale la pena mandar 20 que enviar un correo de 20. cuantos mas correos reciban mas raro les parecera

quizas no tengas reloj radio controlado. yo se lo puse al B7 y todavia no lo he visto funcionar

Gracias por compartir esta manera de limpiar la egr sin desmontar. Una pregunta tu le meterías un trozo de carbón al motor? Y ceniza por la admision? Este tipo de prácticas al igual que las descarbonizaciones las desaconsejo por ese motivo. Por una parte los mimamos y después hacemos estas cosas. Ojo cada uno es libre de hacer como mejor le interese y quiera. Un saludo

ahi indica que las puertas trasera derecha y delantera derecha estan KO. Es posible que la del conductor es la que comande todo el cierre para el resto. tambien algun cable roto de los que pasan por el pasacables de las puertas. que es un Leon 2¿? @ALEXAPRILIA11 haber si te acuerdas tu del tuyo

el mismo que te pueden vender en cualquier pagina de aqui es el mismo que venden en aliexpres

Todo eso siempre siempre se puede cambiar. Todo depende de las ganas que tengan en el concesionario de trabajar. El de mi padre fue rotundo cuando se compró, el kit no lo quiero si viene con el no pago el coche. Hasta se pensó en cambiar la batería de sitio para poner la rueda normal.. Pero demasiado lío que no podía esperar.

Milonga. Como va a ser que necesites homologar una rueda igul a la que tienes. No tiene lógica.

Puedo confirmar cambiando 3 salpicaderos que no hubo grillos de ningún tipo. ASi que desmontando una moldura aireador es y 8 tornillos no creo jejeje.

podria ser algo de eso. entiendo que el antirrobo lo quitaste y saneaste la isntalacion. no?

agua en la cerradura o sensor de apertura?

has borrado los fallos y vuelto a pasar el vagcom? si es ASi luego has comprobado los fusibles? hazle un ajuste basico aunque ponga que hay un sensor mal

posiblemente tengas ese dial estropeado y tengas que susttuirlo. si puedes consigue otro cuadro que normalmente valen poco y cambia solo ese dial

normalmente en ese año son motores BLB sin FAP

sino costasen el dinero que valen, tendria uno de cada

bienvenido @Moromana38p, de que coche estamos hablando?