Carlisu84

Buen dia! Aparte de todo eso aprovecharia para cambiar el liquido de frenos y el de direccion que no es lo que vale. la marca continental es buena.

Desde hace unos años ya no se permite la instalacion de un gancho usado

Poco te puedo ayudar en esto. Como bien apuntas las rojas del R8 son para "asmaticos" y para los turbo no valen. Yo sinceramente me iria a las de serie, el coche te ira bien como cuando salio de fabrica. S2

Bienvenido Raul a ASi Precioso ese B6 guau! y ese interior me encanta!!!

Bienvenido @Pablete90, tienes una unidad para los siglos, un buen coche con un motor eterno. pásate por el suboforo de b6 b7 y enseñanos ese maquinon! Un saludo! reenvíatelas por wasap y ya te dejara.

Hazte con el Elsawin que es el manual de taller de nuestros coches. en la pagina de erwin puedes conseguirlos por no mucho dinero.

Pide, se le da y se van. Lo que viene siendo un rapidin

esto es raro porque borrandolo deberia de salir.

me refiero los fallos que te salen con vagcom o eleven los del cuadro ya me imaginaba que serian eses

exacto, no quiere decir nada. el par de apriete en general todos los tornillos deben tenerlo y no estan marcados. tambien muchas de esas marcas son para que se vea que no han sido manipulados algo parecido como hacen los desguaces

Como te dice el amigo Jatdt es muy posible que por el ancho de neumatico y al ser de invierno sea ruido de rodadura

Que error de ta el vagcom o eleven?

si coge mucha presion y en marcha por autopista se calienta mucho seguramente sea culata. Por probar que no se pierde nada, echale 33cl de vinagre para limpiar el circuito.

si compraste el sistema Bose te queda una buena para pasar cableado hasta atras.

Supongo que es un berlina. Si es ASi tiene que quitar la rejilla unos tornillos y la bandeja

Si justo tiene el audi 50 y el mio que es de la misma quinta no lo tiene.

Es una aplicación que ofrece info sobre nuestros coches. No están todos pero si la gran mayoría. Ejemplo. A8 2.5tdi d2

jejejejej no me extraña que se te pasase por alto después de luchar tanto tiempo para ponerlo

muchas gracias compi por compartirlo con nosotros ASi da gusto.

hola, mira este hilo que puso hace poco una compañera como le dije a ella desmonta los asientos y metete papel en las juntas de la puerta y moja el coche con una manguera haber que pasa

primero habría que averiguar el porque no se conecta con la ecu Estos coches pecaban de la bomba de combustible, si le metes autoencendido por la admisión hace el amago de arrancar?

esos colectores no son los de serie no? Le va a venir bien esa chapa y el aislante en salida del turbo y aceite

la tengo desde hace tiempo y la verdad que ayuda bastante. tiene pares de apriete, líquidos técnicos etc.. Gracias por compartirlo con todos

Por el Año, motor.

Bienvenido compi!! Tienes un buen coche con buen motor te lo digo porque yo también he tenido un B7 2.0tdi del 2007 motor BRE. Si admites un consejo cambia cuanto antes el. Eje hexagonal de la bomba de aceite porque con esos kms aún no se te rompió pero te romperá seguro seguro. No te recomiendo que lo compres en la audi, sino que te lo haga un tornero con la medida exacta al eje de la bomba (1 o 2mm más grueso) haslo porque una avería de 150 o 200 e puede desencadenar a un coche gripado. Esperamos fotos de ese pequeñín!!! Un saludo