Carlisu84

De memoria no se donde se encuentra el sensor pero no creo que sea muy complicado de cambiar, normalmente es un tornillo. Que código se motor tienes? Si cuando lo cambies haces un brico sería estupendo para que quedase documentado. Un saludo

No soy un entendido en estos temas pero apunto a la lógica. Si un amortiguador empieza a "lubricar" el vástago llegara un momento que no tenga "deposito" de donde sacar dicha lubricación y quedara seco y se estropeara.

nada te lo aseguro, jejeje. ya sabes cuantos kms tenían los míos y seguian pasando.

Si el coche tiene una campaña pendiente podéis comprobarlo en una web de audi. Ahora mismo no tengo el hilo a mano pero esta en el subforo de a4 b6 b7 en el apartado de campañas y averias generalizadas.

que bonito lo tienes tio

Eso es porque todavia tienes las restricciones de usuarios novatos. Te dejo el enlace con las normas y restricciones Un saludo

Hola, borra los fallos y vuelve a pasar el scan mucho de ellos son intermitentes y otros de bateria baja

Buenos dias, sin ver lo que ha sucedido creo que se te ha desconfigurado de la centralita al quitar la bateria. Posiblemnte se solucione con una codificacion pero habria que verlo.

Buen dia, Le has pasado el vagcom para comprobar si te da alguna averia?

es una buena compra. Si le haces el mantenimiento del eje hexagonal de la bomba de aceite tiene coche para toda la vida.

Regulador de la rampa inyección fue en su caso. En el tuyo creo que es inyector bomba no?

digamos que es casarla con ese coche en concreto. en el conce y cualquier chiptuner que tenga conexión con la casa te lo hace.

01560 - Passenger Door 01560 - Passenger Door: Won't De-Safe Possible Causes Wiring/Connector from/to Central Locking Actuator (Safe): Passenger Door (F221) faulty Central Locking Actuator (Safe): Passenger Door (F221) faulty Possible Solutions Check Wiring/Connector from/to Central Locking Actuator (Safe): Passenger Door (F221) Check Central Locking Actuator (Safe): Passenger Door (F221) See Measuring Blocks OR perform Output Test Buscando por la red algunos mencionan a un fallo en la centralita confort pero a mi me suena mas a un fallo o de cableado o cerradura.

vaya hombre que mala suerte. entonces los mecanicos simplemente cambiaron las piezas y no comprobaron nada. Bueno haber ahora que sabes haber si lo miran con mas detenimineto. llegaste a mirar los catalizadores viejos si estaban mal?

en la centralita confort debajo del asiento del conductor

y sino me equivoco unas BBS LM

Esto me suena mucho que le pasaba a un compi en su C6 tambien @r-rial haber si le pregunto y se acuerda de que era.

otra radio OEM si, o cualquier otro componente original. tiene que estar dado de alta en el servicio de conexion de la marca. Ahora no se muy bien si cualquier persona lo puede tener previo pago (es como un contrato anual) o requiere que seas profesional de la automocion. esto si que ya no lo se.

seguramente a esto ultimo que comentas. ahora mismo si quisiera comprar un coche nuevo me esperaria a final de año que tendran que hacer unas ventas determinadas.

entra en el modulo de motor y mira si tienes fallos (que si le sacaste la sonda los tendras) Ahi solo te esta haciendo un test a los sistemas para ver si funcionan. haz un log y enseñanoslo y te decimos

la verdad que con otra cerradura si te hace lo mismo es mucha coincidencia. que fallos de ta el vagcom sabes? en el fis te mostraba cuando abrias una puerta? el resto que comentas de la radio es por tenerla sin corriente o manipularla no es nada grave, ni guarda relacion con el otro fallo.

Lo mejor es que desmontes la entrada donde esta la camara en el interface y le pongas cualquier dispositivo de video y si esta bien te lo deberia mostrar en la pantalla. ASi de sencillo. un saludo!

Ya.. es que estas cajas de B6 B7 multitronic no salieron buenas, si puedes evitarlo en el futuro mejor. un saludo