Carlisu84

haber que te dicen en el taller, a veces también un tubo de vacío da mucho por saco en estos coches.

Bienvenido a ASi!! que aceite estas usando? haz los cálculos y mira cuanto te consume entre cambio y cambio o como dices cada 1000kms. entre cambio que consuma 1 litro es aceptable.

La pieza la puedes mirar en el etka online, y comprarla en autodoc, oscuro, recambiosonline etc.. no vale mucho y es fácil de cambiar. recuerda en contar las vueltas que le das al quitarla así no estará tan desajustada la dirección. un saludo

es muy buen aceite, aunque el Ravenol esta teniendo muy buenas criticas y hay gente de aquí que se lo ha echado al coche.

02214 - Advertencia de presión de los neumáticos: defectuoso Posibles síntomas El control de la presión de los neumáticos no funciona Soluciones posibles Restablecer el control de la presión de los neumáticos Notas especiales Cuando se encuentra en Seat Exeo (3R): Monitoreo de presión de llantas II, realice el reinicio del sistema. Mantenga presionado el botón de control de presión de los neumáticos (E226) durante al menos 5 segundos para restablecer la calibración. Borrar / verificar códigos de falla. Apague el encendido. Compruebe / corrija la presión de los neumáticos. Encienda el encendido. Mantenga presionado el botón de control de presión de los neumáticos (E226) durante al menos 5 segundos para restablecer la calibración nuevamente hasta que la lámpara de control de la presión de los neumáticos en el grupo de instrumentos se encienda brevemente. Cuando se encuentra en VW Golf (1K) o similar: Electrónica de freno (MK60), realice el reinicio del sistema Cuando se encuentra en VW Golf (1K) o similar: Electrónica de freno (MK70), realice el reinicio del sistema Cuando se encuentra en VW Passat (3C): Electrónica de freno, realice el reinicio del sistema Cuando se encuentra en vehículos basados en Golf Mk6 2014-2015 con ABS MK60EC1, verifique las TSB y retiradas aplicables. Los siguientes números de pieza se indican para establecer este DTC antes de las actualizaciones de software a nivel de distribuidor: 1K0 907379 BM con nivel de software problemático 0163 y 0164 1K0 907379 BS con nivel de software problemático 0165 NAR (Región de América del Norte) Market Jetta, Beetle y Beetle Convertible vea el retiro del mercado del 45D7 Mercado de RoW (Resto del mundo) Jetta y Beetle ver TPI: 2037662 (o 2038535) Independientemente del mercado, el módulo mostrará 1K0 907 379 BS con el nivel de software 0166 (o superior) después de que se realizó la actualización.

entonces las juntas estaran mal o directamente no estan. Pegale una buena limpieza que notaras el cambio e incluso aprovecha a anularla

efectivamente miden la presion por el sensor de abs de las ruedas. Como te dice el compi mete la presion que te guste, lo memorizas y listo.

Con fondo negro e intermitencia estilo americano

maquina a presion te recomiendo que no uses porque pueden romper o aplastar las partes de la ceramica y luego te dara fallo. solo agua con manquera. Consejo el sitio donde lo hagas procura que no te importe mucho ensuciarlo porque lo dejaras todo negro

Muchas Gracias por compartir las fotos del brico con nosotros @Piti_80 Menuda valvuleria y tubos le has tenido que meter. Te ha dado algun problema desde que lo has montado?

quizás si te pones a valorar el coste total mas el del vehículo te compensa comprar uno hecho.

difícil solución veo. si no tienes asientos abatibles y la llave no va lo único que creo que puedes hacer es romper el plástico de las luces. haber si a alguien se le ocurre algo antes de romper nada y mientras tanto procura darle a la cerradura haber si abre.

si después de mas de 20 años de la fabricación de este coche se dan cuenta de estos fallos es que algo no funciona. Un amigo comprobo la campaña pendiente y en el conce le han dicho que lo avisaran cuando tengan stock del mismo. al menos reconocen el fallo y aceptan la sustitución.

es lamentable que los politicos exijan que tengas que en muchos casos pedir un prestamo y que te lo concedan para comprar un coche nuevo que no necesitas mucho animo compañero

Bienvenido @josesj89 como novato no se si habras leido las normas acerca de las descargas de material protegido Advertencia legal sobre el Derecho de Autor (Copyright): Quedan terminantemente prohibidos: - La peticion de enlaces para la descarga de material protegido por copyright y por lo tanto, los links que faciliten las descargas directas de música, software o cualquier material protegido por copyright. - La publicación de números de serie de material protegido con copyright o métodos de desbloqueo de protecciones. - El uso de los foros como medio para el intercambio o la compra/venta de material ilegal o la publicación de enlaces a lugares que lo contengan.

Pues me parece una cerrada tremenda, a la par que super interesante. Los plasticos de la banqueta salen?

Pues es la primera vez que escucho este tipo de avería en estos motores, la verdad que no me suena de nadie que le ocurriera. Si no tienes perdida de presión de aceite no creo que debas cambiarlos Haber si alguno de los gurus de estos motores te pueden dar mas info sobre esto @Argentum, @chancosta, @Tineo, @Tolo, @WAJE, @wachy

joba menuda obra, yo desmonte unos asientos de tela y sude lo que no esta escrito, creo que no seria capaz de dejarlo luego bien

Buen trabajo !! te han quedado muy bien

que yo sepa también solo existe un tipo de armazón y luego lo que cambia es la parte eléctrica o espuma-tapizado. un brico muy interesante si lo haces.

tienes que poner algo que te guste a ti. yo solo pondría igual que los originales, pero es mi opinión y gusto.

y si las sacas funciona?

Bienvenido y lamento lo ocurrido. lo mejor es pasar vagcom y mirar que fallos da. si es un fusible o corta corrientes te lo dirá la diagnosis

Bienvenido @Xisco32 me tiene pinta al modulo de la alarma quitale el fusible haber que sucede un saludo!

en algunos vehículos estaba debajo del volante, es una cajita blanca.