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hace 7 horas, Yuse dijo:
Se la cambie hoy es nueva y el motor de arranque hace su función se apaga porque corta la inyección por falta de comunicación con el inmovilizador pienso
Buen dia,
entonces enciende y se apaga? sale en el cuadro la palabra safe?
cuando es por inmovilizador el cuadro tiene que indicar igual todos los testigos y a la hora de encender enciende pero instantaneamente se apaga.
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hace 21 horas, peterR10 dijo:
gracias por responder, por lo visto esa es para gasolina y su coche es diesel...
Curioso que exista diferencia en la caja en funcion de la motorizacion.
Gracias.
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Buenos dias,
creo que hablamos ayer por was y como habia comentado creo que toca revisar el estado de la inyeccion tanto en frio como en caliente. (mas seguramente en caliente ) una cosa que no te dije que se me vino a la cabeza al leer todo de nuevo es que mires si el humo a ralenti en caliente es blanquecino y genera un picor en los ojos.
Por el cambio de calentadores no afectaria al consumo, y el cableado tampoco deberia, pero en estas cosas electricas siempre existe un pero.
cuando puedas ponnos captura con vagcom y vamos viendo.
un saludo
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Buenas noches,
El coche tiene batería?
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ahi aparecen bastantes fallos y todos ellos se podrian relacionar con la centralita del motor, muchos fusibles KO. o peor aun, una masa.
has revisado que la centralita no tenga agua?
revisa todas esas cosas para ver si hay algun fusible dañado o masa. , ve descartando fallos como el de airbag que son los sencillos"
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En 17/12/2023 a las 19:07, Raycko1111 dijo:
Hola , me paso por aquí por que desde hace un mes la pantalla de la radio vibra la imagen. Monté una coika hace más de 4 años y todo bien(funciona perfecto y no vibra la cámara trasera ni CarPlay) solo vibra a la hora de poner los sensores y lo que es el meno propio del coche. Alguna idea de que puede ser ? Las conexiones a la pantalla están bien, ya lo comprobé. Gracias de antemano
te refieres que solo te vibra" al poner marcha atras? seguramente sean interferencias derivadas de la señal canbus
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En 18/12/2023 a las 16:31, edumc33 dijo:
Buenas tardes. Me gustaría que me dierais algún consejo según experiencia. Vendí mi audi A4 y vuelvo a la carga para intentar comprar un A6 Avant . La duda es si tirar por motor 2.0 o 3.0 . No hago muchos kms al año, no más de 18.000 o 20mil . Pero es que me tiene enamorado y siempre he sido de coches grandes. Bueno , ya me decís. Un saludo y gracias.
para mi gusto mejor el 3.0tdi en caja C7 y manual. eso si, cuenta que el mantenimiento es mas elevado y las posibles averias tambien van acorde.
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hace 12 horas, susana88 dijo:
acto seguido lo lleve al mecánico porque me salía un fallo eléctrico el signo de exclamación con flechas
eso por lo que dices parece un fallo de luz de freno fundida
hace 12 horas, susana88 dijo:me está consumiendo la batería una pieza que va debajo de la zona del volante añado una foto y aver si me podéis ayudar y decir que es eso y merece la pena, adjunto la foto la pieza queda detrás de los cables, es como una caja
haber si puedes subir la foto que no se debio de adjuntar bien.
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Buenos dias,
en la pegatina con los PR del coche que esta ubicada en el hueco de repuesto o manual le aparece el tipo de caja que necesita.
Porque no le vale la que compro?
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hace 11 horas, CoupeQuattro20v dijo:
Buenos dias,
El silentblock inferior esta cedido por eso te queda mas espacio de la habitual.
de todos modos en estos coches y otros como el TT, Golf etc.. les sucede lo mismo y es normal.
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Buen dia, tengo algun amigo con otras marcas que le tiene esos kms o mas y seguira con el
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hace 4 horas, Rodolfotrumpet dijo:
2012 Audi a 8l D3 4.2 Hola a todos, tengo un problema que a veces sale aire caliente por la ventanilla del pasajero teniendo todo el coche dentro y sincronizado. Si ajusto solo la zona del pasajero con niveles inferiores a 65 grados si vuelve a salir aire frío. Es algo extraño y nunca había visto nada igual. Sería de gran ayuda si alguien conociera la causa y la solución. saludos y gracias
seguramente sea un problema de los motores que regulan las trampillas. Ese motor en reposo no trabaja bien y cuando lo sincronizas es cuando se fuerza (sincronizas) acaba funcionando
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Buenos dias,
que cosa mas rara, quizas solo sea tema de un fusible o fusibles mas bien, pero lo curioso es lo que comentas que solo en la parte trasera no ilumine las de emergencia y despues el resto este muerto.
ya nos contaras haber de que es.
un saludo.
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buenos dias,
el mantenimiento se realiza de esta manera. aunque aqui es de B8 el proceso es similar.
desconozco de memoria tu modelo y no se si lleva el filtro dentro de la caja o fuera. eso mejor preguntar en conce para pedir repuesto.
lo de realizar por dialisis yo particularmente no lo haria, al final fuerzas el circuito con una bomba externa con la caja sin estar funcionando.
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Como dice Lazpi, cambiar el cristal termico
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hace 21 horas, ecg89 dijo:
@Carlisu84muchas gracias por tu aporte, los fusibles loa comprobe todos con un polimetro y cambié alguno dudose y nada, este fin de semana miraré los cables en el pasacables de la puerta otra vez... Sabes si hay algun sitio mas donde lleve fusibles?? En el vano motor o algo??
buen dia!
porque dices de mirar los pasacables de las puertas, eso no tiene relacion con los fallos que dices.
pon captura cuando puedas de los fallos que te da con vagcom y ASi podemos ir por partes y descartando cosas.
en el compartimento motor debajo de la centralita hay dos fusibles pero no creo que esten mal.
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En 12/12/2023 a las 9:37, Davielo dijo:
Sabéis cómo se desmonta esta pieza?
me da que tendras que desmontar toda la puerta y quitar el cristal.
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Buenos días,
Lo primero por donde se debe empezar es revisar todos los fusibles.
Escaneado completo con vagcom (el.segundo que compraste es exactamente igual que el primero pero más caro) y pegas aquí lo que ponga.
No cambies más centralitas porque si, quizás no tengas problemas en ellas.
Revisa el cableado para ver si esta bien puede ser que debido a ese supyesto golpe este trillado en algún punto.
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En 10/12/2023 a las 18:28, usuario-audi dijo:
Hola,
he visto que cuando alcanzo los 20km/h la luz de cierre centralizado cerrado no se enciende y al bajar velocidad y volver a subirla, vuelvo a oir que intenta cerrar sin éxito
Sin embargo, si paro entonces el coche quito la llave, y vuelvo a arrancar y reanudo la marcha, lo hace perfectamente.
Me sale el código de avería en la puerta de conductor de la imagen que adjunto, ¿puede ser la cerradura del conductor que este mal?
Saludos y gracias
Buenos dias,
El fallo reside en una cerradura, te das cuenta cual es la cerradura que no abre?
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hace 5 horas, uet dijo:
Hola a todos.
Tengo un A5 TDI b9 190CV de junio del 2017.
Le tengo que hacer el mantenimiento de la caja automatica dsg7 y no se si es la 0ck o la 0b5
Podeis ayudarme???
Buenas noches,
Con el vagcom entrando en la caja te dirá la ref de la misma
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hace 10 horas, Farnkraut dijo:
Excelente información. ¿se ha publicado ya la ley?
Como es de esperar No
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haber si con eso lo solucionas.
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hace 16 horas, JuanKa_S4 dijo:
Audi A6 C6 Avant 2.0 TDI del 2008 321.000kms
A4 2.0 TFSI 252 cv Quattro de 2016 con 215.000 km. JODAR
S4 2.9 V6T 354cv Quattro de 2018(B9) con 165.000 km. Juanka_S4
A4B9 2.0 TDI 150cv 86.000Km. Sterly
Audi Q5 S line 35 TDI S tronic (2.0 TDI 120 kW/163 CV) de 2020 con 55.000 km. Xpascov45
si quereis lo puedo ir añadiendo a continuacion del primer post.
Seria bueno que tod@s pongamos unas cosas comunes como el modelo, motorizacion, año y los kms claro.
seguro que queda un hilo muy chulo.
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quizas en un desguace las tengan
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Consumo elevadísimo A4 2.0 TDI BLB
en Audi A4 B6/B7 (2002-2008)
Publicado
Si porfa que también me interesa estas cosas.
Si puedes haz foto de la inyección en frío y caliente y después com los otros para comparar.
Cuantos más datos tengamos mejor.
Un saludiño y Felices Fiestas