Carlisu84

Si mal no recuerdo en el hilo de bricos tenéis como se realiza para casar los mandos con vagcom

Jajajjja lo de los fusibles es importante @Korg83 y @ARLONG dicen que un brico sin quemar un fusible no es brico xD Mira en la radio el esquema que ahí te lo pone. de memoria no me acuerdo

Pones el aceite en el máx y te sigue marcando mínimo?

Hola @gasolini cuanto tiempo, por lo que veo sigues conservando el coche me alegro mucho Yo quite, monte y volví a desmontar unos cuantos es más sencillo de lo que parece. Prácticamente va todo con grapas y simplemente es tirar. Si tienes dudas pregúnta sin problema que intento ayudar un saludo

Carajo como. Se pasan por un diagnóstico y sin hacer nada. Si es posible que sea el enfriador de la egr. Si quieres un consejo anularlo y se acabó el problema para siempre

Me suena a un problema de las varillas que alguna este tocada

Me. Río por no llorar que vergüenza ahora que digan donde tiene que llevar en la documentación que tipo de suspensión salió de fábrica. Están de coña vamos. Metete en la app de my audi y ahí puedes ver que trajo de serie

Engrasa las guías de las pinzas y con el purgado deberías de tener solucionado el problema

Eso es así en el instanteneo y luego si lo dejas a ralenti te sube la media

Para hallar un consumo real lo único fiable es llenar el depósito anotar los litros que han entrado y luego los kms que hagas hasta que marque reserva y hacer el cálculo. Si circulas mucho por ciudad te digo que es normal, si es por carretera pues no es. Mis dos coches por ciudad no bajan del 9 uno es el B7 2.0tdi 140cv 6v y el otro e un b8 2.0tdi 150cv 8v multi

jajajajaj una buena calentada, lo que viene siendo un 2x1 ahora le habras notado mejor respuesta en bajos

No se la marca que lleva o el fabricante que tiene audi para esa pieza. Lo mejor en estos casos es ir al conce con el número de bastidor y que te den la pieza

Te explico. El cable azul viene de la radio (no hay que alimentarlo) Ese cable yo lo use para alimentar la etapa de potencia (altavoces traseros) y el cable de ella creo que era blanco o verde. Mejor mirarlo en la radio. Con el resto que dices no tiene que ver. Eso es Perdona por si me he explicado mal

En el de la radio uno blanco azul que es el que se solía usar para las antenas eléctricas. Es positivo bajo radio (quiere decir que no da corriente hasta que no se enciende la radio) Me alegro que tengas algo solucionado ya. Haber si se tranquiliza un poco la cosa en Pontevedra y nos ponemos cara. Vetenos contando. Un saludo

casar el inmo con el vagcom?¿ no sabia que se podia

si no mal no recuerdo hay un brico de eso

si fuera esto lo cantaria el vag. (bueno siempre hay excepciones no dije nada jeje) y son dos fallos que no tienen que ver con el clima

Buenos dias, el conector del airbag se podria adaptar sin problema. creo que tendras mas problema con las guias del suelo que no son las mismas.

Creo que Asturias se refiere a lo que comenta Vix. A veces por querer ayudar y solventar un problema de este tipo no nos paramos a pensar que hay indeseables amigos de lo ajeno que lo puede usar en nuestra contra. Por eso no se lo tomes a mal que estoy seguro que no lo dijo por nada malo en contra de ti. Un saludo

Nop, te tocaria adaptar porque son algo mas anchos. Lo unico que preguntes en el subforo de A5 o en general si alguien te los puede medir

Es muy similar por no decir el mismo

Eso es. Dar 12v a la línea de fusibles y alimentarias todo lo que esté conectado a ella. No hay riesgo puesto que ya trabajan a 12v Muy importante tiene. Que ser 12v si es más lo fries

Si el coche tiene batería solo. Tienes que coger un cable positivo y pincharlo en cualquier fusible no pasará nada porque los fusibles trabajan solo co corriente positiva el negativo ya lo tiene haber si hay suerte