Carlisu84

Si mira https://www.audisport-iberica.com/foro/topic/32099-poner-a-cero-inspeccion/?do=findComment&comment=345570

A qué se refiere el Hex v2?

mas bien al bloque motor o motor que tengas, no solo enganche en la brida. No te iba a valer mas que las colas traseras, el resto no se lo podrias poner sin cortar y soldar. si lo pones como el rs4 si tienes que cambiar defensas. si ensanchas lo que tienes a no ser que seas muy bruto podrias mantener los mismos anclajes.

Buen dia! tienes que recorrer 500km para que empiece a marcar un saludo

Bienvenido! pues intenta pasarle el vagcom y ver como estan los inyectores. como esta el filtro de gasoil?

haber si algun compi que tenga un modelo de tu mismo año tenga el cable y te pueda decir mejor. pero vamos que yo sepa esa versión te debería de valer

Hola el primero si que tiene opción de la versión 20.4.1 en castellano cuanto más moderno mejor

ya pero esas cosas se pueden modificar o cambiar. Los palieres pocos se los quitan para hacerlo delantera jajajaj

Bienvenido a ASi!! posiblemente tengas que cambiar el mecanismo del elevalunas por rotura de la polea y enrredo de los cables

eres un artista al final has dado en el clavo o mejor dicho en el tornillo. muchas gracias por comentarlo , porque no sabi que un tornillo de unos gramos pudiera generar una vibracion ASi

Es un A4 B7 avant aqui los expertos @chancosta, @Culebras1979 @Argentum en este motor haber si te pueden ayudar a potenciarlo y a decirte cuanto aguanta reforzar la caja pues como todo, depende de los euros que te quieras gastar. Lo del escape idem, ya tienes doble salida, si quieres algo mejor se puede. para saber si es quattro mira si tienes palieres atras es lo mas facil.

no se si podras hacer activaciones con este aparato. para eso es mejor el vagcom que sabes lo que estas haciendo te te muestra las descripciones de las cosas en cada modulo

http://microsites.audi.com/servicecampaigns/es-es/index.html ahi teneis la web por si quereis consultarlo.

aun hago mas consumo con mi B8 2.0tdi jejeje no suelo bajar del 8

Bienvenido a ASi!! Pues te aconsejaria que engrasases el motor de arranque porque es posible que la grasa que tenga este reseca y lo estes forzando. tambien habria que ver como esta la bateria despues de un tiempo en reposo. El liquido de direccfion idem, deberias de sustituirlo antes de que vaya a mas.

Bienvenido a ASi!! Puede ser que tengas estropeado el clausor. Si funciona bien no le tocaria mucho

eso en cualquier desguace te lo regalan incluso de otro coche.

si llegas a ver la tarjeta puedes arriesgarte a coger un tubito como el de los bastoncillos de los oídos y le pegas una gota de lotite y con sumo cuidado pegarla a la tarjeta es mucho riesgo. Opción mas sensata y sin riesgo, desmontarla

sera algun problema con la propia toma de diagnosis que este dañada? sino a las malas se puede hacer el puente en el cable y ahí te tendría que dejar entrar

pues me parece que en estos coches aunque cambies la centralita por una long codding no te muestra esa info en la radio. que me corrijan si me equivoco pero he visto muchas y ninguna lo hacia. por cambiarla yo había probado una en su día y en principio funcionaba todo

Buenos dias, esto resolvera tus dudas https://www.osram.es/apps/gvlrg/es_ES

Como te comenta Lazpi es normal que aparezca ASi, y que este en OFF de eso trata la campaña también. Esto era porque existe el riesgo de incendio por culpa de ese calefactor (una resistencia que calienta el agua) Lo mejor para evitar sustos o alguna desgracia es tenerlo apagado y no usarlo nunca.

Lamento mucho lo ocurrido. Todas las marcas tienen su fallos y quizás si te vas a otra no tienes fallo de la caja pero si del motor, eso nunca se sabe. Es cierto el problema que han tenido esas cajas (como las famosas multitronic de b6 y b7). El problema que este tipo de averías suelen ser costosas y bueno, si vas al concesionario ni te cuento, porque trabajan con piezas de origen. Esta avería como dicen los compis te la puede solucionar talleres específicos en cajas de cambios, tu se la envías y ellos te la mandan de vuelta reparada, por menos de la mitad de lo que te piden. Generalizar sobre cualquier marca no es bueno, y hablando de esta; "he tenido" 14 A4 todas las generaciones hasta el facelift y puedo decir que es un gran coche con sus mas y sus menos pero todos se han ido con mas de 400.000kms sin averías significativas. actualmente el facelift tiene 509.000kms con cambio multitornic y toquemos madera pero hasta el día de hoy no se le cambio nada. (bueno miento, los amortiguadores traseros hace 2 semanas, por que eran los de origen y me quedan los delanteros) consejo; saca el coche del conce porque te van a soplar un dineral, llévalo a un taller de toda la vida, que te desmonten la caja y se la mandas a un taller especializado, podrás seguir disfrutando el coche muchos años mas. Un saludo y mucha suerte.

también se puede hacer con una batería de 12v y un destornillador para retraerlas no hace falta mas. De igual modo como se hacen las delanteras.