Carlisu84

Como menciona el compañero lo mejor es poner el aceite OEM de la casa para evitar problemas. desconozco si vuestra caja lleva filtro que se puede cambiar fácilmente sin abrir la caja pero en caso de que sea de fácil sustitución cambiarlo también. como apunte hace años en el conce para una caja Multi costaba el cambio de ATF sin filtro 200e iva incluido

Hola compi aqui te dejo unos cuantos hilos donde se explica como realizarlo ya veras que es sencillo ya nos contaras un saludo.

Bienvenido a ASi @Milel, revisa el compartimento de la batería haber si lo tienes lleno de agua.

Me alegro que lo tengas solucionado. Estoy con @batanson una falta de profesionalidad y conocimientos tremenda por parte de los técnicos e ingenieros Muy bien hecho, haber en que apartado dice que en la documentación tiene que poner que muelles lleva. Es de juzgado vamos. Lo peor de todo es que te hubieran hecho perder el tiempo con tonterías. Lo dicho a seguir disfrutándolo

Como dice el amigo Zeimon, Michelin es sinónimo de fiabilidad y durabilidad. en mojado van bastante bien para ser un todo estaciones. sino también tienes la opción de las crossclimate que van de vicio en mojado y duran bastante.

Bienvenido a ASi! Que avería dice el vagcom? que hace el coche, consume agua, se mezcla con el aceite?

SI le pones un tubo recto anulando los dos silenciosos se gana sonido, eso si si te paran te pueden sancionar

mira con el vagcom el angulo de sincronización haber como esta calado

pásale el vagcom haber si canta algo. Aparte de lo dicho por el compañero el sensor de presión del common rail también puede estar aliviando la rapa todo el tiempo y por eso se queda vacía. para comprobarlo tan solo tienes que desconectarlo y probar.

el mío que cite sopla eso de serie

@Bomberillo te he aprobado el hilo pero no te olvides de subir al menos un par de fotos. Un saludo y suerte en la venta

Jajajajja

Y si lo llevas a un sitio de electrónica y que lo reparen?

Si mal no recuerdo en el hilo de bricos tenéis como se realiza para casar los mandos con vagcom

Jajajjja lo de los fusibles es importante @Korg83 y @ARLONG dicen que un brico sin quemar un fusible no es brico xD Mira en la radio el esquema que ahí te lo pone. de memoria no me acuerdo

Pones el aceite en el máx y te sigue marcando mínimo?

Hola @gasolini cuanto tiempo, por lo que veo sigues conservando el coche me alegro mucho Yo quite, monte y volví a desmontar unos cuantos es más sencillo de lo que parece. Prácticamente va todo con grapas y simplemente es tirar. Si tienes dudas pregúnta sin problema que intento ayudar un saludo

Carajo como. Se pasan por un diagnóstico y sin hacer nada. Si es posible que sea el enfriador de la egr. Si quieres un consejo anularlo y se acabó el problema para siempre

Me suena a un problema de las varillas que alguna este tocada

Me. Río por no llorar que vergüenza ahora que digan donde tiene que llevar en la documentación que tipo de suspensión salió de fábrica. Están de coña vamos. Metete en la app de my audi y ahí puedes ver que trajo de serie

Engrasa las guías de las pinzas y con el purgado deberías de tener solucionado el problema

Eso es así en el instanteneo y luego si lo dejas a ralenti te sube la media

Para hallar un consumo real lo único fiable es llenar el depósito anotar los litros que han entrado y luego los kms que hagas hasta que marque reserva y hacer el cálculo. Si circulas mucho por ciudad te digo que es normal, si es por carretera pues no es. Mis dos coches por ciudad no bajan del 9 uno es el B7 2.0tdi 140cv 6v y el otro e un b8 2.0tdi 150cv 8v multi

jajajajaj una buena calentada, lo que viene siendo un 2x1 ahora le habras notado mejor respuesta en bajos