Carlisu84

A mi no me paso, pero quizás solo sea un fallo en el sensor de la marcha atrás como indica

Bienvenido a estos lares Javi y enhorabuena por la adquisición que viendo de quien viene esta supermimado. A disfrutarlo!!

Te ocurre lo mismo? Podría ser el sensor de temperatura o termostato que no abre. De todos modos creo que los electros de estos coches saltan sobre los 110°c

Si como dice Sergio deja huella en la centralita y es más sino se borra el coche no arranca

Que conector compraste y que conector de radio llevas?

Si quieres haz una prueba, desconecta la y sal a rodar, el coche te dará fallo de motor pero debería de andar igual. Verás como no entra en modo proteccion

Me inclino a mariposa de admisión rota o a punto de romper.

Estos coches regulan el caudal de aire según la velocidad. Se te pone en econ? Haz una prueba para descartar una posible avería. Cuando te "falle" pon en punto muerto haber si recupera si continua igual es por lo comentado antes.

Tiene como tres posiciones que debes mover para que se abra la "compuerta" Es una lástima porque tira la vieja sino te lo enseñaba con fotos

Esos que van por fuera por lo que se aprecia son de una cámara y no tienen o tendrían que ver con las luces Dentro de ese macarrón de cable si puede haber algo más roto

Efectivamente es ASi de simple y sencillo

Se me ocurre una cosa haber si podéis hacerla. tenéis o podéis conseguir otro cuadro con el que probar si os marca los 2000kms? Haber si alguien puede hacerlo y comprobarlo

Que raro que no arranque por eso, porque no tiene Nada que ver con el encendido. Yo lo que hubiera pensado es el bloqueo de la columna de dirección que te esté dando por saco y que al meter la llave par encender no haga nada y solo deje poner la radio del coche.

No se en los 8v pero en los B8 esa pieza de "seguridad" se quita. De todos modos con una manguera la metes por el chisme de seguridad y ya está. Las veces que lo hice lo abrí primero con la mano y luego introduje la manguera o tubo

Pues seguramente ha tocado hacer reprogramacion de cuadro y caddo de llaves. Haber si @kantusjack o @mitch2 se pasan y os pueden ayudar con esto

@Moledo se lo hizo a su coche, si tiene tiempo y puede haber si te ayuda

El diámetro del buje de todos los A4 hasta el B7 es de 57.1 luego tanbien influye el ancho de la Llanta y ET para que no sobresalga de la carrocería o no pegue en el interior

Es totalmente normal, es más tienes muy poco aceite. Revisa los IC que seguramente tengan más aceite

Anda eso si que no lo sabia, pensaba que era una V2 del software. Muchas gracias por la aclararacion

Que puedes freír el cable y dejarlo inservible

Gracias por el apunte

Mira haber de hacerle un ajuste básico a la caja haber si mejora. Otra cosa la caja de los C7 no es Stronic?

Igual lleva la pegatina del club que eso siempre le da una potencia extra xD

En B7 no hubo 143cv. De todos modos si le vale a cualquier b7 que sea delantera