Carlisu84

Yo estoy con waje y hablo con conocimiento de causa porque compre el chisme este que me decepcionó totalmente. Pense que me iba a facilitar la tarea de purga y es algo que no funciona para que me sienta seguro de que no quede aire en el circuito, aunque sabemos que aspira. Y cuando lo intente usar al final opte por realizarlo a la antigua usanza. De todos modos es como dices cualquier idea, aporte o lo que sea es totalmente respetable y más aún si te funciona Un saludo

no se porque pero este coche me suena de un tal @Sanchez_Gallu puede ser? a todo esto bienvenido!!!

esta que alucinas, creo que es la mejor compra que le hice al coche controlar el nivel y temperatura de aceite entre otras muchas funciones es lo mejor. "ahora" se, (antes ya lo sabia que lo tenia controlado con vagcom) que cuando salta el aviso de nivel minimo de aceite es que bajo 2mm el nivel y lo controlo desde el FIS

he contratado muchas veces envios con ellos y si es verdad que pasan de todo y tube que reclamar en varias ocasiones porque hacia dos semanas desde que contrate el servicio a que alguien me dijera donde estaba mi paquete (ni lo fueron a recoger) menos mal que estaba en casa de un amigo @TAVINYO. Bueno en definitiva se excusaron que no habia nadie en la vivienda (mentira) y la siguiente me dijeron que no encontraban la direccion. vamos que para una cosa de 3 dias que contrate paso 1 mes y 1 semana. la otra ocasion "solo" me tardaron 3 semanas y contratado para 2 dias. Si no les pones una queja pasan de todo y desde luego ahora no espero ni los tres dias, antes de que termine ya les mando una reclamacion. que tengas mucha suerte con la devolucion aunque te lo veo complicado. un saludo.

Yo lo compre y me parece una castaña al menos en mi caso se tarda menos de la manera tradicional

Pues pasa el vag y mira haber que fallo es. Podría ser. Hace poco después de este parón de pandemia y muchas baterías ko que han tenido problemas de este tipo con el esp. Concretamente con un A3 y sciroco

Hola si vais a realizar una compra conjunta os dejo las normas que tenemos sobre las mismas

como te comento el compi casi seguro por lo que comentas sea problema del clausor

Que va, sospecho árbol o taques. Bueno más bien ambas.

Si, pero no en este coche

es posible, algun inyetor pueden ser muchas cosas. pasale el vagcom y mira lecturas de inyeccion.

efectivamente las alarmas oem llevan una pila que con el tiempo se sulfata y estropea todo el circuito impreso. la alarma si esta bien es enchufar y listo, no hay que hacer nada mas. la alarma esta sino me equivoco en el lado derecho debajo del subgrave.

prueba a desconectarlo con el motor en marcha y ASi compruebas si el ruido viene de ahi. simplemente es cambiar uno por otro y si se vacia el common rail

Sería como llevar los colectores rajados o sin la sonda y eso lo he probado y anda igual. Lógicamente en estos coches con tanta electrónica te entraria en limp mode pero sino creo que si iria

el 1 y 3 estan para cambiar aun ASi estos coches siempre han vibrado

o carista xD

tu crees que habria perdida de potencia si tapas la entrada de la EGR y la otra la dejas al vacio?

pues si has visto que puede ser eso es algo facil de cambiar.

sino tiene nada de eso pues ahi puede estar el problema porque la centralita lo demanda. segun la misma esta saltado el cinturon y airbag de asiento ademas de mal codificado. (seguramente sacada de otro coche) Haz lo que te dijo Lazpi de la captura

esto si puede causar fallos en el modulo de ABS. que error te da el vagcom exactamente? en tu lugar probaria al menos para probar las ruedas que tenia antes y no daban fallo y ASi ir descartando. Lo del sensor de pedal de freno puede ser a muchos se solucionaron cambiando este. un saludo.

Buenos dias y bienvenido a ASi!! por poder se puede hacer el cambio pero tendrias que modificar muchas cosas como, capo, faros, aletas, soportes etcc. tambien hay defensas truñing en venta pero no pasarias itv. mira estos hilos para que te orientes un poco

esto es lo mas sencillo de todo lo unico que hay que estar pendiente es de tener garras suficientes para el traspas, el resto es dejar el coche encendido y cuando queden 5 litros a la gasolinera a llenar el tanque

Impresionante el trabajo que le estás dando al coupe, lo estás dejando flamante y la envidia de muchos. Lo del AC puede ser problema del cableado que va al compresor o algún relé? Hablo con desconocimiento haber si se pasa @Moledoque el monto el suyo desde cero y lo conoce bien Seguir así máquina!!!

El mio con más de medio millón no hace ruido en la inyección, si hace ruido ronco de admision

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