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Carlisu84

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Todo lo publicado por Carlisu84

  1. Carlisu84
    También he pensado que tengas un sistema de archivos x64 y el software que tienes x32
  2. Carlisu84
    Te costó mucho quitarlo?
  3. Carlisu84
    Tranquilo ni este ni ninguno la lleva de inox
  4. Carlisu84
    Pero esto a no ser que tenga el alternador mal no tendría que apagarse no?
  5. Carlisu84
    Que te lo haga a bajas vueltas no es normal otra cosa seria en frío subiendo una cuesta que hasta podría pasar (a mi varias veces) Como esta de mantenimiento la caja y filtro?
  6. Carlisu84
    Abrazadera en inox si, los tornillos ponlos de hierro sino quieres que rompan. El hierro soporta mejor los cambios de temperatura. Eso que ocurrió es casi normal debido a la sal que hay en las carreteras germanas, un mal menor y de muy fácil arreglo.
  7. Carlisu84
    Se te han roto los piñones internos de ella. Si la vas a tirar se de un chatarrero que la quiere
  8. Carlisu84
    Pues a mi lo que comenta Waje me tiene sentido. Porque ahora que lo pienso mis tres coches lo hacen. (lo comprobaré) Las carreteras al no estar llanas (siempre todas tienen caída hacia la cuneta) cuando aceleras tiende a tirar hacia el lado del desnivel y más si la aceleración es brusca. Lo voy a probar que ahora me queda la espinita
  9. Carlisu84
  10. Carlisu84
    Que curioso, podrían ser que una pinza esté frenando pero al decelerar también se notaría, algún Silentblok tocado, presión de ruedas.. La verdad es que es raro y en un coche tan nuevo.
  11. Carlisu84
    Uis tiene razón, perdon. pensaba en el 2.5 del c5
  12. Carlisu84
    Hola, Mira este hilo donde explica cómo lo puedes sacar para haber si tiene solución antes de cambiarlo.
  13. Carlisu84
    Por las fechas y hora parece que nunca han sido borrados
  14. Carlisu84
    Haciendole una marca con un rotulador y a la ref puede servir a eso
  15. Carlisu84
    Inmovilizador Tienes otra llave? Tambien podría ser problema de la bomba inyectora que fuera sustituida y no la casarán con el coche
  16. Carlisu84
    No se porque pero parece que una de las dos no son oem
  17. Carlisu84
    No te fíes muchas veces de lo que diga el manual con el número de cables que a veces no corresponde. Supongo que el vagcom o máquina te dio el error y te dice más o menos donde puede estar Posiblemente este justo después del turbo pero habría que verlo
  18. Carlisu84
    Te entiendo por ese precio casi los pillas de segunda mano en mejor estado Los míos están igual, de tanto entrar y salir la espuma esta estropeada. Tranquilo no estás solo
  19. Carlisu84
    Y como saben que tienes una fuga? La máquina perdía presión al hacer el vacío o no llegaba hacerlo? Se que algunos equipos de recarga tienen un contraste para ver donde puede existir una fuga. Haber si alguien te comenta un sitio para llevarlo y tener una segunda opinion
  20. Carlisu84
    Como son en algunos talleres increíble menos mal que tienes conocimientos y que tenías un compresor nuevo porque llega a ser otra persona y lo cambia y seguiría con el problema
  21. Carlisu84
    No es problema del coche porque el programa debe reconocer el cable incluso sin conectarse al coche y del cable tampoco. Has puesto el loader o crack o cambiado la fecha del equipo? Manda una foto de esto porque si te hace test y lo guarda ahí no tiene porqué volverlo hacer al conectarlo al coche
  22. Carlisu84
    Es complicado encontrar un tapicero que trabaje la misma tela o cuero que la original. Si lo que buscas es eso, yo preguntaría en el concesionario. Ya nos contarás cuando lo consigas
  23. Carlisu84
    Haber si te responden rapido
  24. Carlisu84
    Desconecta el sensor de presión y prueba si funciona. Y si va haz otra prueba de quitarle presión al circuito
  25. Carlisu84
    No parece que esté mal Esa mariposa giraba sobre el eje loca o no? Para quitar el conector empujas la ficha hacia dentro y luego pulsas la pestaña para atrás y la desconectas