Carlisu84

Nuestra empresa colaboradora del club @Todoradares también dispone de estos sistemas de antirrobo y además añade función de localización del vehículo. En cuestión de precios son más económicos por lo que veo. https://www.todoradares.com/antiradar/localizador-gps-alarma-coche/

Que bien te ha quedado

Para no ensuciar el hilo con fotos de mi coche dejo el enlace de presentación/restauracion https://www.audisport-iberica.com/foro/topic/363516-restauracion-audi-80gl-b1-1974/

No se si saldrá en el elsawin este despiece, a ver si puedo verlo y te digo algo

Quizás no era tan fosfórico, yo le llamaba verde hulk

Por lo que he leido por el foro los originales son de la marca sachs

Menuda liada son estas cosas, menos mal que te diste cuenta y solucionaste bien

no se ven muy bien pero las pinte muy similares en mi anterior A4

Cartel de la Transformacion en 1910 de Horch a Audi

si esta claro, ahora tendrian que exponer cuales son los criterios excluyentes y el porque de los mismos cuando el fraude fue de ellos. Indudablemente para mi tambien prima que el coche continue funcionando bien, tambien he de decir que me parece que en la ultima visita al concesionario mi padre autorizo la reprogramacion de centralita es que seguramente se agarren a eso, quien paso por el aro tendra mas ventajas de optar a esa indemnización. haber que ocurre con esto porque como dice @Harigami me parece que aqui no tocara nada.

Pues si que es raro que te falle con esos kms tendría que tener algún defecto porque no es normal. Los míos tienen 505.000kms y ahí estan Cambiar deberías de cambiar como mínimo los del mismo eje y si te decides a cambiar los 4 mira la posibilidad de pasarte a algo de calidad como bilstein

Ya me imagino, pero Bueno al menos el no ya lo tenemos y si cae pues genial y sino pues que le vamos a hacer.

Que yo sepa y entienda tiene dos sensores porque mide la presión de uno a otro y cuando está saturado la diferencia de presiones es la que da el error

a mi padre esta mañana le ha llegado una carta de Volkswagen para informarle que estudiaran su caso para ver si cumple los requisitos para indennizarle por la estafa del dieselgate Acuerdo en el modelo de acción declarativa Queridos clientes, El 20 de abril, Volkswagen concluyó una comparación individual con alrededor de 200,000 clientes como parte de la comparación marco negociada con vzbv en el procedimiento de determinación del modelo. Con todo, ya está claro que se pagará una suma de alrededor de 620 millones de euros a las personas con derecho a comparar. Los importes individuales respectivos entre 1.350 y 6.250 euros se transferirán a partir del 5 de mayo. Los clientes que se hayan registrado a través del portal en línea recibirán su confirmación de aceptación de la comparación por correo electrónico. Todos aquellos que hayan elegido la ruta postal recibirán su confirmación rápidamente por correo postal. En los próximos días, se procesarán los aproximadamente 21,000 casos que aún no se han examinado finalmente. Estos clientes serán notificados tan pronto como se complete el procesamiento. Portal de comparación y ServiceCenter aún accesibles: los casos abiertos continuarán siendo procesados Debido al gran interés, los nuevos registros y la presentación de los documentos faltantes son posibles hasta el 30 de abril. Cualquier persona que se haya registrado en el portal de comparación antes del 20 de abril y aún no haya recibido una notificación de aceptación continuará siendo examinada y procesada. Para este propósito, los clientes reciben un correo electrónico correspondiente o una carta con un recordatorio. También se puede llegar al ServiceCenter más allá del 20 de abril. Tu Volkswagen AG https://vergleich.volkswagen.de/de.html

yo empezaria por lo mas facil, revisando el cableado y tubos de vacio, hay muchos que estas escondidos y pueden estar picados o rajados y ya tienes el lio montado. ademas parece que todo va relaciona do con el motor y la gestion del mismo. hasta puede ser que la centralita este mojada o algun animalito hiciera de las suyas

Pero si es la DTM OEM se le puede poner la del RS4

tambien es factible que tengas el cata roto, estas averias sin verlas es complicado de decir o saber el fallo. Tienes que revisar muchas cosas para ver que sucede

Una pregunta tonta pero por si acaso, Has borrado fallos? Lo que veo que tienes muchos errores en la admision quizás algún tubo de vacío picado o algún cable picado o roto

Si señor lo sigo teniendo

Si pero a diferencia que si la tienes bien puesta no te saldrá error y si la tienes mal si. Gracias a eso podrás saber si están mal colocadas

Es que tienes que llevar un positivo bajo llave desde la caja de fusibles para que apague. Otra cosa es que tienes un problema en la radio porque si se enciende sola el problema está en la radio.

Eso o darle corriente positiva al cable verde de la etapa.

A mi me comentaron una vez en concesionario que si la llave ya estaba casada con otro coche no se podía casar con otro

No, te fra fallo motor. Yo la llevo desconectada en el mio y cuando paso itv la conecto

En los gasolina creo que no salía había una manera de hacer un LOG que puso Argentum una vez No no hubo son 1.8t