Carlisu84

Tuviste que codificar algo o con enchufar ya es suficiente?

En gonplac.es las tienes y además sin marco, que están muy chulas y te las envían a casa. Yo a ver si las pilló... Pero ni idea de cómo quitar los remaches. Y no me puedo bajar el taladro al garaje, no hay enchufe Comprarlas a @Unomatricula y para quitar los remaches si te Dan igual las placas viejas con una tenaza los cortas

Para que os hagáis una idea. Este es el mio.

Genial!!! Eso que se activa en el módulo confort?

Por ese tornillo no tendrás ningún desequilibrio perceptible y que ocasione algún mal. Lo único que debe quedar es bien sujeto para que no se suelte porque eso sí podría provocar daños Un saludo

Seguramente tiene una referencia miralo en el etka haber si lo localizas

Que buena pinta y además encajan como las oem

Te llegó una matrícula alemana? Buena idea para los radares jejejje

Has realizado un buen trabajo Rubén, te ha quedado tremendo!

+1 aunque es complicada de cambiar no cuesta nada mirarlo. Aunque me tiene más pinta de que anularon el inmo vía obd. Primeramente siento lo ocurrido y a esa gentuza ojalá la pillen pronto y le caiga un buen paquete. el coche por mucho que digan, te lo tienen que arreglar y tampoco me parece tanta cosa como para que lo den "siniestro". Lo que sí le haría sin perder mucho tiempo sería un localizador y/o un inmovilizado por si acaso se les ocurre volver.

Da gusto leer estas estos pequeños mantenimientos que hacen lucir a la vez que cuidamos de nuestros coches. Buen trabajo Jaume!

Muy posiblemente tengas el motor agarrota do porque le entró agua del limpia. Es un fallo común. El elsa es el manual de cómo despiezar el coche y el etka es el que da las referencias y precios. Todo esto lo ouedes ir solucionando poco y verás que no parece tan grave como aparenta. Abre el hilo y podemos y comentando y ayudándote con todo esto. Un. Saludo

Como cambia un coche con unas simples llantas. Enhorabuena por el cambio

Me alegro que solo fuera eso Muchas Gracias por comentarlo.

Que buena página, gracias!

Parace que no pero le da otro aspecto al interior

Yo lo sé por este hilo.

El del a3 8p, b7 y exeo si que son iguales pero la del b6 y 8L también pero no son iguales entre sí el primer grupo con los del segundo. Porque en caso de que pongas la luna tienes que decir cual quieres, b6 o b7 ya que trae incorporado el enganche

Vaya faena, algunos no se fijan en nada y tiran como si cobrasen por metro.

No, no es así, el primero es de B6 y el segundo es de B7

Muchas gracias maestro!! Pues no creas que es mala idea hacerse una, porque lógicamente no queda igual puestos con prensa que con un torno. me suena que la habías hecho con un gato hidráulico puede ser? Eso lo hizo con el con un rodamiento y le entró perfecto y cuando lo pensamos ya era tarde

Si marcas los tornillos de caida y lo dejas en l marca no tendría que tener desgaste irregular. Pero mejor sin duda es llevarlo a alinear

Puedes grabar ese ruido haciéndolo varias veces mientras lo grabas. El TT de él no hace ningún ruido más que los de cama vieja que fueron subsanados. Podría ser un ruido del eje de transmisión, de los palieres o algún taco motor, de par, etc.. En un elevador se podría comprobar fácilmente Graba el video que me interesa y abrimos un hilo por si hay más casos.

También estaban hechos polvo no? Y los de la estabilizadora como los tienes?