Carlisu84

ostras pero si es una entrada de agua la centralita que lo comanda solo es una porque se podria ir a tiro fijo eso y seguir la intalacion. Pero vamos me parece que es una excusa de no saber lo que tiene. me inclino por lo siguiente, no teniendo otras averias o sensores dando fallo, puede ser cableado o sensor

Buenos dias, cambiaste el cuadro y lo codificaste con los datos del tuyo o mejor dicho los del vehiculo? por otro lado si al tuyo solo se le estropeo el FIS o las pantallas porque no solo cambias eso y evitas tener que andar a codificar cada cuadro para el inmovilizador y codificacion. es mas barato y te queda tu cuadro oem.

Yo empezaría revisando todos los fusibles uno a uno, y después el cableado quitando la cinta y revisando el cable.

Buenas! esta todo en la primera pagina de este hilo

Lo que te han dicho ambos mecánicos es factible. Por un lado veo que tienes el radiador o mas bien el circuito con bastante lodo y eso hace que no refrigera bien y ya si comentas que cuando limpiaste llegó un momento que no salía por el retorno es posible un atasco. La otra parte de la bomba que a más rpm patine y gire es factible y maa si la bomba es de plástico. Mi teoría es que tienes culatazo y una manera de comprobarlo es con los medidores de CO2 en el circuito valen poco más de 15e en Amazon y ahí te indicará si tienes o no.

Me parece una barbaridad 5.5 en ciudad equivaldría para entendernos aquí a un consumo de 18L Cuantos kms recorres con un deposito?

te aconsejo Led, mucha mejor luz y mas duradera

si se pueden adaptar perfectamente, mucha gente lo hizo, te quedaria un cable sin conectar. no es complicado. y si, necesitas vagcom para despues borrar los fallos de airbag

Buenas tendrias que comprar los inyectores si las toberas cierran bien y no quedan goteando, si inyecta y pulveriza bien la gasolina y despues siendo un coche automatico gasolina es normal un consumo de 8 - 12 en ciudad y 7 - 9 en carretera.

+1 que error te da el coche? puede ser mal contacto de cableado¿?

en las mismas condiciones de temp del coche tendria que marcar igual.

Mira que fácil está para poner chapa ciega y anular la egr

y el otro es VAGDPF para android

Buen dia, lo mas probable es que fundieras un fusible. quizas a la hora de montarlos quizas tengas que doblar un poco las pestañas de los plafones para que haga buen contacto

buen dia, si es eso, les canta en el programa que sensor es a no ser que tengas otra averia que no sabias esto no es necesario, puesto que se solventa cambiando el sensor

Ese tiene toda la pinta de ser cableado, fusible O cauda estropeado. Este tendría que buscarlo pero puede venir por el primero

Buen dia, que fallo te da exactamente, puedes ponerlo?

Lo que te dije esta tarde, mira si la bomba de agua funciona bien? Si aceleras o vas acelerando poco a poco incrementa el caudal al vaso de expansión o no hace nada?

Buenas noches mira el compartimento de la rueda de repuesto o batería haber si tienes agua. También debajo de la banqueta trasera y en caso negativo te diría que metas in deshumificador dentro del vehículo uno días para absorcer toda esa humedad.

Eso es así. Cuando abres con el espadin. El problema quizas lo tengaa en los mandos, yo pondría una pila nueva, si es nueva y da los 3v, mira que estén las conexiones bien y una vez eso lo casas con el vagcom, borrando todo e iniciando el.proceso de sincronizado. Si la confort está bien Te va a d funcionar.

A mi modo de interpretar, es que la cámara no es capaz de ver por culpa de donde estas. Y el triángulo te advierte que temporalmente esa función no está disponible.

cuando salio este tema no cobraban por hacerlo y ASi lo hicismos varios compañeros. Lo hice a traves de wasap y una vez hecho me mandaron la info al mail. no pague nada. Tiempo despues encontraron la gallina de los huevos de oro y es cuando empezaron a cobrar, por eso esto es algo que tendrian que hacer gratuitamente, ya que te han vendido un coche con dicha normativa, no es algo que te estes inventando.

si, ASi de simple y facil. yo lo llevo desde hace un monton de años. Lo habia puesto en algun hilo

si, es un fallo bastante habitual que cuando sustituyes la valvula la gente se equivoque al ponerlas y que el coche vaya atmos.. se me dio el caso muchas veces y en los talleres a veces se lian a desmontar cosas y cambiar piezas sin antes comprobar lo mas sencillo. porque dices que esta mal? yo creo que lo has conectado como tiene que estar

Sinceramente si tienes uno que funciona bien y no te está dando problemas no lo cambiaría. Porque? Pues porque a no ser que sea un preciazo de coche, tienen medio km, no sabes como estan hechos, neumática casi seguro para cambiar (cito a @Serjioque hace poco cambio unas) Y otras posibles averias que te puedas encontrar de estar en deshuso, además de mantenimiento de líquidos y ruedas. Piensa co todo ese dinero la de gasolina que aún puedes quemar disfrutando. (Incluso ponerlo a gas) ahh y sin quebraderos de cabeza