Carlisu84

Buenas! Gases altos me dio a mi el mío casi 8.7 y después de cambiar cauda, sondas bajo a 4.2. Como bien dices es un problema porque no sabes por donde tirar En tu caso viendo que has puesto todo nuevo y tienes comprobado el resto, le meteria humo por las tuberías para ver donde hay fuga Un saludo

Buenas. Por los kms lo puedes sabes si se ha usado. Para saber a una hora determinada quizás accediendo a la centralita del abs

Puede ser un problema de cableado de los calentadores o los propios calentadores.

buenas yo te recomiendo la ultima version v23.3 y comprarlo en Aliexpress rondan los 25e y funcionan exactamente igual que cualquier otro un saludo

buenas, +1 el vagcom que error te da? pueden ser muchas cosas , entre ellas sensor de posicion de arbol de levas, cigueñal, cableado..

Buenas tardes, que referencias has utilizado? eran las mismas que el mando original?

Hola buenas, es muy raro eso que te ocurre porque normalmente si hay un fallo en el modulo del airbga lo indica con la luz de airbag encendida. No se porque me da la impresion que te han anulado la bombilla de airbag del cuadro. Para comprobar lo puedes hacerlo con un test del cuadro, con vagcom en el canal 17 y diagnostico, sino se enciende esque o esta tapado o fundida la bombilla. para solucionar el problema de la centralita de airbag creo que se puede casar con el vagcom, no estoy muy seguro pero me suena que en este modelo aun se podia. Tambien sino puedes llevarlo a cualquier reprogramador de la zona no tiene porque ser en el concesionario oficial.

Buen dia, si mal no recuerdo simplemente le tienes que hacer un ajuste basico a las trampillas para que se eliminen esos dos fallos". Por otra parte tu problema con el aire seguramente no sea ese, y puede ser una posible falta de carga de gas, condensador sucio, filtro sucio. Empieza por lo facil que es cambiar el filtro y mirar si el condensador esta muy sucio. con respecto a si se puede hacer ajuste basico con eleven, pues la verdad que no tengo ni idea. haber si algun compi que maneje alguno te puede ayudar. Un saludo.

Buen dia, que yo sepa el cierre centralitazado va accionado con la centralita del lado derecho del maletero y me imagino que las ventanas tambien, pero que te lo digan mejor los gurus de estos modelos. Te lo muevo al subforo de B5, Un saludo.

Buenas!, la distancia entre tornillos para el portapinza pienso tambien que es la misma, lo que puede variar es el desplazacion de la misma, que quede mas metida o que salga mas. De todos modos por lo que parece que esta persona lo monto y quedo bien. Con respecto al ABS y sensor, en los A4 b6 b7 b8 es igual que en los b5, traen cable para abs y cable para desgaste de frenos S2!!!

Buen dia, revisa el 51 auqnue creo que es de aceite y en esta otra el 35

Buen dia, pues con estos baratos no lo permite. quizas lo mejor es que te hagas con el vagcom que para eso te vale. un saludo.

Pues habría que comprobar las referencias pero sinceramente ni idea

Gracias por la aclaración no iba mal encaminado entonces

PD.-parece que tiene mal es el cableado del propio sensor, échale un ojo.

Buenas, Si el sensor se puede anular. Tengo anulado alguno por fallo en la centralita. Si mal no recuerdo esta un tutorial en este mismo subforo. Yo uno de 10e no se que fiabilidad tendrá. Siempre puedes probar a ponerlo y si ko funciona solo pierdes esos 10. Saludos!!

Buenas, Pues siempre comprar la última versión te vale para ese y si tienes otro más moderno también te valdrá Creo que va aún en la version 23.3, en aliexpress sobre 25e

jejejejjeje igualmente para vosotros

no. solo para leer fallos motor y caja automatica y borrarlos. Despues tambien para leer sondas de temperatura, rpm, sensores varios etcc.

buenas, desconecta la egr y la mariposa de admision y prueba el coche. son los sintomas mas comunes de lo que te ocurre. (tambien puede ser la n75 y geometria del turbo sucia pero son mas dificiles de comprobar uno en casa) un saludo

buenas, que tipo de motor es para poder buscarlo

Buen dia, Por el palier y la bateria no se te frena el coche solo que impida avanzar. Por bateria baja podria marcar fallo en abs/esp pero no que salte sin motivo y frene el vehiculo. Un palier es el que trasmite el movimiento a la rueda por lo que no tiene ningun mecanismo de freno. Por casualidad no tendras el fallo que dio la primera y segunda vez en el ordenador? eso ayudaria bastante a saber que le puede ocurrir. Bajo mi punto de vista cuando han pasado cosas de este estilo era el modulo de abs. Si el fallo te lo sigue dando a menudo, yo probaria a desconectar el fusible del abs y circular asi una temporada para ver si salta. (ojo esto es peligroso porque te quedas sin sistema antibloqueo de ruedas)

Nada hombre que menos, si necesitas esa tapa que ves te la regalo

no te hara falta abrir hasta la centralita, normalmente suele estar el problema en el propio conector o en un tramo de 5cm (entiendo que el fallo que da sigue siendo el mismo no? )

ostras que buena info esta. eso quiere decir que la pcv no debe trabajar muy bien porque no salen vapores de aceite y por ende no decantan en el decantador. revisa que este bien no vaya ser que genere mucha presion interna.